Генератор не работает после дождя работает

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » Генератор не даёт зарядку когда намокнет.

Генератор не даёт зарядку когда намокнет.

Сообщений 1 страница 9 из 9

Поделиться110.04.2017 09:59

Автор: AndreW
Ветеран-неоновод
Откуда: MoscoW CЗАО
Зарегистрирован : 08.01.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 947
Уважение: +101
Позитив: +67
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 7 дней
Последний визит:
06.09.2021 11:09

Добрый день.
Писать в других темах я понял бесполезно,т.к. все читают только начало,а похожего ничего найти не смог.
Такой вопрос-генератор когда намокает,то пропадает зарядка и загорается лампочка аккумулятора (11. 12в показывает) на какое-то время,видимо пока не просохнет. А так зарядка хорошая. 13.7-14.2В.
В чём может быть проблема? Раньше такого не было никогда. В сухую погоду всё отлично.
Куда лезть,чего смотреть? Может кто встречался с такой проблемой.
——————————————
P.S.:
Проблема решена Заменой новых щёток. ))))

Отредактировано AndreW (28.05.2017 20:57)

Поделиться210.04.2017 10:09

Автор: miio06
Неоновод
Откуда: Сергиев Посад
Зарегистрирован : 25.11.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 266
Уважение: +83
Позитив: +5
Пол: Мужской
Провел на форуме:
2 месяца 2 дня
Последний визит:
12.08.2021 17:06

Ремень натянут нормально? Может проскальзывает?
Щетки посмотреть еще можно.

Отредактировано miio06 (10.04.2017 10:14)

Поделиться310.04.2017 10:37

Автор: AndreW
Ветеран-неоновод
Откуда: MoscoW CЗАО
Зарегистрирован : 08.01.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 947
Уважение: +101
Позитив: +67
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 7 дней
Последний визит:
06.09.2021 11:09

Ремень натянут нормально? Может проскальзывает?
Щетки посмотреть еще можно.

Отредактировано miio06 (Сегодня 10:14)

Ремень менял прошлым летом и хорошо натянут. Проверял 2 дня назад только. Не свистит.
Щётки думаю глянуть как потеплеет.

Отредактировано AndreW (10.04.2017 10:39)

Поделиться410.04.2017 12:56

Автор: gavrosh
Член клуба
Откуда: Москва Раменки
Зарегистрирован : 12.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 909
Уважение: +50
Позитив: +12
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1978-08-03]
Провел на форуме:
11 дней 12 часов
Последний визит:
27.04.2021 13:05

проводка под радиатором. вскрыть, найти,починить, поднять жгут на верх.

Поделиться510.04.2017 13:47

Автор: AndreW
Ветеран-неоновод
Откуда: MoscoW CЗАО
Зарегистрирован : 08.01.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 947
Уважение: +101
Позитив: +67
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 7 дней
Последний визит:
06.09.2021 11:09

проводка под радиатором. вскрыть, найти,починить, поднять жгут на верх.

Я думаю,что если бы проводка под радиатором,то коротило дольше,а тут высыхает генератор (около 1 минуты,но чаще секунд 10-15) и снова всё нормально становится. К тому же жгут прошлой весной осматривал,когда крепил защиту. Потёртостей и повреждений нигде не было.

Отредактировано AndreW (10.04.2017 22:36)

Поделиться611.05.2017 10:59

Автор: gavrosh
Член клуба
Откуда: Москва Раменки
Зарегистрирован : 12.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 909
Уважение: +50
Позитив: +12
Пол: Мужской
Возраст: 43 [1978-08-03]
Провел на форуме:
11 дней 12 часов
Последний визит:
27.04.2021 13:05

Бывает очень часто.
весной постоянно делаю караваны, то коробка глючит,то мотор,то еще что то, и все там. в низу.

Поделиться711.05.2017 12:52

Автор: AndreW
Ветеран-неоновод
Откуда: MoscoW CЗАО
Зарегистрирован : 08.01.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 947
Уважение: +101
Позитив: +67
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 7 дней
Последний визит:
06.09.2021 11:09

Бывает очень часто.
весной постоянно делаю караваны, то коробка глючит,то мотор,то еще что то, и все там. в низу.

Вчера снова поездил и зарядка стала слабая 12.3. 13в без нагрузки,а под нагрузкой 12. 12.5. Сегодня завожу и всё отлично 13.8. 14.2 под нагрузкой. Облил всю проводку водой и генератор-всё отлично. Проехался по лужам вокруг района. Тоже всё отлично. Хз куда лезть.
Думаю всё же щётки уже стёрлись. Заказал их и как потеплеет,то заменю. А там как разберу генератор,то заодно прозвоню всю обмотку диодный мост проверю.

Если не поможет,то буду косу прозванивать.

Отредактировано AndreW (11.05.2017 12:54)

Поделиться828.05.2017 20:42

Автор: AndreW
Ветеран-неоновод
Откуда: MoscoW CЗАО
Зарегистрирован : 08.01.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 947
Уважение: +101
Позитив: +67
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 7 дней
Последний визит:
06.09.2021 11:09

Вроде всё прошло после замены щёток. Теперь зарядка на холостых при нагрузке (фары,магнитола,печка и вентиляторы передние) 13.5. 13.8в,только почему-то когда включаешь обогрев заднего стекла,то падает до 12.6-13в. Но на ходу всё ок.
Вот старые и новая.

Почти 3 недели уже катаю и пока полёт нормальный. В прохладную погоду зарядку даёт больше. 14в на холостых. Но это наверно от того,что вместо датчика температуры аккумулятора стоит датчик температуры входящего воздуха. Возможно он даёт не правильные показания. Да и измеряет он не температуру аккумулятора,а подкапотного пространства.

Отредактировано AndreW (28.05.2017 20:56)

Поделиться924.06.2017 14:02

Автор: AndreW
Ветеран-неоновод
Откуда: MoscoW CЗАО
Зарегистрирован : 08.01.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 947
Уважение: +101
Позитив: +67
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 7 дней
Последний визит:
06.09.2021 11:09

Прошло почти 2 месяца и генератор все равно умер. Пропал заряд на холостых вообще. На ходу всё было нормально. Решил не заморачиваться с ремонтом и взял новый оригинальный от PT Cruiser Rx033253aa mopar. Встал как родной. На холостых при полной нагрузке 13.8в.

Источник

После лужи пропадает зарядка

Опции темы

Отображение

После лужи пропадает зарядка

При проезде лужи или в сильный дождь, пропадает зарядка на 10-20 секунд, потом все восстанавливается. Контакты на гене все почистил, масса в норме. Что в гене может замыкать вода? Сколько было машин, никогда с этим не сталкивался.

вариантов не так много
избавляйся от скруток, моя броды переносит легко

да и к стати пластик на месте? подкрылки и защита двигателя? а так же пластик на ремнях?

Скруток нет, все пропаяно. А вот пластика тютю, металл защита стоит.

если пластика нет то вполне может генератор заливать. что очень печально можешь без всей электроники остаться, по лужам как покатаешься гена мокрый?

поставь защиту двигателя и КПП нормальную в будущем,в разы меньше воды будет лить

А я у себя все защиты пластиковые слева и справа поменял (старые сломаны были) + защита двигателя стоит, но при проезде по большой луже генератор всё равно заливает.

Генератор и будет заливать. Он стоит возле здоровой щели для рулевых тяг. От туда и льет. Не парьтесь это норм.

Просыхает достаточно быстро.

Кстати, если ближе к теме.
После многочасовой езды по офигенным лужам как во время всемирного потопа.
Стала пропадать зарядка и совсем пропала.
Вскрытие генератора показало, что щетки подизносились и одну загнало в держатель щетки и забило грязью. ее там и заклинило.
После прочистки она вылезла. Ну, естественно были заменены на новые.(весь щеточный узел).

Источник

3 причины, по которым сгорает генератор. Рассказывает автоэлектрик.

Приветствую вас друзья на моем канале. С вами Дмитрий Анатольевич. Сегодня написал для вас не менее полезную статью, о том как мы сами не зная или не обращаем внимание, убиваем свой генератор.

Сегодня со мной поделился очень важной информацией для каждого автовладельца, автоэлектрик Василий. Хороший опытный электрик, люди к нему обращаются.

Он назвал три основные причины, по которым можно очень легко сломать генератор, вина будет лежать на водителе. Все мы знаем, что генератор это очень важная деталь автомобиля.

1 Причина: Аккумулятор.

За счет акб вот как можно сломать гену, некоторые водители ездят на очень старых акб, у которых свой срок уже давно закончился, пока заводится машина, они и ездят. Тут может быть так, что в вашем акб замкнет банка и вы об этом знать не будете.

Генератор будет работать на повышенной нагрузке, а так как сейчас в каждой машине электроники напичкано, то ваш генератор долго не проживет.

Зимой при прикуривании тоже можно легко гену приговорить, перепутая плюс с минусом, тогда не только гену, а также и электронику в машине спалить.

2 Причина: Езда по лужам.

Это для тех кто любит по большим и глубоким лужам ездить, если вода попадет в генератор, то сгореть может моментально, поэтому по лужам ездить не надо.

Также про мойку двигателя можно рассказать, здесь тоже самое, вода может легко пасть в гену и все потом, надо перед тем как заводить, дать просохнуть.

3 причина: Автозвук.

Для тех кто любит очень громко музыку послушать, понапихают кучу колонок, усилитель, сабвуфер, а это все нагрузка на деталь, потом выходит все из строя, к этому делу надо подходить с умом, все рассчитывать.

Обязательно посмотрите это видео ниже, как можно проверить генератор.👇👇👇

Вот такие главные причины мы вам назвали, старайтесь про них не забывать, если хотите чтобы генератор работал исправно.

Кому понравилась статья, то поставьте палец вверх, подпишитесь на канал, пишите свои комментарии.

Источник

Генератор не работает после дождя работает

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Я не парился когда мыл под капотом прямо из шланга. Первый раз опасался, а потом обливал мощной струей все там и гену в том числе. Все нормально было.

Евгений26
Намокать там есть чему , да и после мойки его желательно продуть. Ну по крайней мере не заводить сразу.

Обоснуйте!
Обмотки залиты лаком, диоды? Ну я не думаю, что там киловольты и пробъет по воде. Заводил сразу после мойки и проблем не видел.

Другое дело, что автор темы массу скидывает с аккумы. Вот там может и 30 вольт проскочить, а обратное напряжение которое выдерживает мост если не изменяет память около 20 вольт.

Cramac
А вот и нифига 😀
ОТЧЁТ:
Утром поставил новый РН, завёл машину. Напряжения нет , после перегазовки до 3000 об/мин зарядка пошла
Итог: на ХХ 13.9-14.1В 😎
НО:
1. При включении фар напряжение 13.0В.При подгазовке поднимается до 13.3В.
2. При включении фары+печка напряжение 12.1В.
3. При заводке машины зарядка не идёт, после перегазовки идёт.
3. На светофорах напряжение падало до 11.5В.
Подумал, и купил новый диодный мост, поставил.
Итог:
1. После пуска зарядка идёт сразу.
2. Напряжение на ХХ 13.8В.
3. Фары+ПТФ+печка+обогрев заднего стекла-13.3В 😎
4. Машина перестала подтраивать.

По деньгам:
1. Регулятор напряжения Калужский — 99р.
2. Диодный мост хз какого производства в БИ-БИ — 250р.

Напряжение мерял как на аккумуляторе, так и по БК, показания одинаковы.

Источник