Генератор зарядки для камминз

Генератор Камминз 5272666

ООО «ШИННЫЙ МАСТЕР»
Шины на Газель мелким оптом и в розницу.
https://shinnymaster.ru/
Отдел продаж Москва:
+7-495-740-95-71

Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве генератор Камминз 5272666 (Cummins ISF2.8 alternator) на Газель Бизнес с двигателем Камминз ISF 2.8

Генераторы Cummins 2.8

5272666 cummins alternator . Генератор Камминз 2.8 . Генераторы Cummins .

Цена 10500 руб.

Генератор Газель Камминз , номер по каталогу 5272666 ( cummins engine alternator )
Напряжение генератора: 12V
Генераторы Cummins , сила тока: 120A
Диаметр шкива генератор Камминз (мм): 60.8
Семейство двигателя: Серия F

Генератор Газель Камминз

Для чего же на самом деле нужны генераторы Cummins в системе электропитания автомобиля Газель. Каждый водитель разумеется скажет, что для зарядки аккумулятора. Ответ частично верный, но только частично. Основное же предназначение генератора, прежде всего обеспечение электропитанием всей бортовой сети автомобиля, включая автомагнитолу, кондиционер, радиостанцию и прочие электрические потребители. Следует однако отметить прозорливость китайских инженеров. Они к счастью сразу заложили вполне достаточную мощность силы тока в 120 Ампер. Такой силы тока в итоге вполне достаточно для обеспечения электрических потребителей с ощутимым запасом. Однако следует помнить, что если Вы установите какой то мощный потребитель, в конечном счёте Вы посадите аккумулятор. Вообще то считается, что особенно в зимний период необходимо ставить аккумулятор на зарядку слабым током до повышения плотности электролита до 1.27. Но далеко не все водители нагружают свой мозг этой проблемой.

Генератор Cummins 2.8

Возможно они и правы, особенно если у них двигатель Cummins ISF 2.8 с генератором на 120 Ампер. К сожалению на других двигателях типа ЗМЗ-405 или УМЗ-4216 стоят генераторы 72 Ампера или 90 Ампер. Там проблема периодического под заряда аккумулятора в зимний период выражена, как правило, более отчётливо. Ещё следует в свою очередь обратить пристальное внимание на натяжение ремня. Многие наверное слышали резкий свист ремня сразу после запуска двигателя. Это вероятно проскальзывает ручейковый ремень. Однако в зимний период это недопустимо. Во всяком случае необходимо сразу же натянуть ремень до его нормы. В целом однако же генератор Камминз достаточно надёжный агрегат. Единственное, чего нужно опасаться, это в частности не допускать попадания воды на его поверхность. Если Вы вдруг собрались помыть двигатель на авто мойке, позаботьтесь тщательно обернуть 5272666 cummins alternator целлофаном. В противном случае Вам с высокой долей вероятности в результате придётся покупать новый генератор Камминз.

В заключении хочется посоветовать все ремонтные работы проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Всем добра и безусловно удачи на дорогах.

ISF2.8 diesel engine ISF alternator 5272666

1. Part Name: Alternator Cummins
2. P/N catalog cummins isf2.8 alternator : 5272666
3. Suitable for Foton Cummins ISF2.8 engine
4. MOQ: 1PC
5. 100% new and good quality 5272666 cummins alternator

1. Competitive price
2. High quality guaranteed: one year. (OEM & ODM cummins alternator 5272666 )
3. Specializing in engine parts for more than 20 years
4. OEM or brand package as your require.
5. Save your time, save your Money.
6. One stop solution for the engine parts Cummins.

В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.

Источник

Генераторы зарядки для камминз

Генераторы

Критические для бизнеса энергетические решения

Наша продукция по электроснабжению внушает доверие и зажигает свет в домах, больницах, повсюду.

Обладая более чем 90-летним опытом работы в области выработки электроэнергии и обширной глобальной сетью дистрибьюторов более чем в 190 странах, компания Cummins готова подобрать нужные технологии выработки электроэнергии, переключения источников и управления в соответствии с потребностями заказчика, что бы ему ни требовалось — бесперебойная, основная, пиковая или резервная мощность, когенерация или полностью электростанция под ключ.

Компания Cummins предоставляет эффективные, полностью интегрированные системы, созданные для обеспечения надежности в меняющихся обстоятельствах. Мы здесь для того, чтобы обеспечить вашу бесперебойную работу в любой ситуации.

Наши товарные серии, в числе которых Cummins Power Generation, Onan, Generator Technologies и G-Drive, разработаны с применением самых современных технологий и обеспечивают резервные источники питания, распределенное производство электроэнергии и дополнительное электропитание для широкого круга потребностей. Продукция компании Cummins Power Generation включает дизельные генераторы и генераторы на альтернативном топливе мощностью от 2,5 до 3500 кВт, генераторы переменного тока от 0,8 кВА до 30000 кВА, переходные переключатели от 40 А до 3000 А, параллельные распределительные устройства и блоки управления дизельным генератором.

Линейка продуктов

Компания Cummins Power Generation производит системы энергоснабжения и сопутствующие товары, компоненты и услуги, в т.ч. включенную в комплект поставки систему PowerCommand, а также дизельные и газовые генераторные установки, переходные переключатели и распределительные устройства, используемые на коммерческих предприятиях для аварийного резерва и основной мощности. Мы также разрабатываем, производим и распространяем продукцию бренда Cummins Onan для рекреационного транспорта, судов, коммерческого передвижного и стационарного применения. Компания Cummins Power Generation является мировым поставщиком арендованных генераторных установок и связанных с ними услуг.

Компания Cummins Generator Technologies разрабатывает и производит всемирно известные серии генераторов переменного тока STAMFORD®, AvK® и MARKON® мощностью от 2 до 10000 кВА. Заслужившие признание во всем мире благодаря своему качеству, наши генераторы переменного тока являются эталлоном прочности, надежности и универсальности. Мы владеем несколькими производственными объектами, расположенными в Северной Америке, Индии, Китае и Европе, обеспечивая превосходную клиентскую поддержку по всему миру.

Серия Cummins G-Drive предлагает непревзойденную линейку двигателей разной конфигурации для производителей генераторных установок с расчетными характеристиками более 50 видов, как на 50 Гц, так и на 60 Гц резервной, основной и базисной мощности.

Генератор Камминз 5272666

Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве генератор Камминз 5272666 (Cummins ISF2.8 alternator) на Газель Бизнес с двигателем Камминз ISF 2.8

Генераторы Cummins 2.8

5272666 cummins alternator . Генератор Камминз 2.8 . Генераторы Cummins .

Цена 10500 руб.

Генератор Газель Камминз , номер по каталогу 5272666 ( cummins engine alternator )
Напряжение генератора: 12V
Генераторы Cummins , сила тока: 120A
Диаметр шкива генератор Камминз (мм): 60.8
Семейство двигателя: Серия F

Генератор Газель Камминз

Для чего же на самом деле нужны генераторы Cummins в системе электропитания автомобиля Газель. Каждый водитель разумеется скажет, что для зарядки аккумулятора. Ответ частично верный, но только частично. Основное же предназначение генератора, прежде всего обеспечение электропитанием всей бортовой сети автомобиля, включая автомагнитолу, кондиционер, радиостанцию и прочие электрические потребители. Следует однако отметить прозорливость китайских инженеров. Они к счастью сразу заложили вполне достаточную мощность силы тока в 120 Ампер. Такой силы тока в итоге вполне достаточно для обеспечения электрических потребителей с ощутимым запасом. Однако следует помнить, что если Вы установите какой то мощный потребитель, в конечном счёте Вы посадите аккумулятор. Вообще то считается, что особенно в зимний период необходимо ставить аккумулятор на зарядку слабым током до повышения плотности электролита до 1.27. Но далеко не все водители нагружают свой мозг этой проблемой.

Генератор Cummins 2.8

Возможно они и правы, особенно если у них двигатель Cummins ISF 2.8 с генератором на 120 Ампер. К сожалению на других двигателях типа ЗМЗ-405 или УМЗ-4216 стоят генераторы 72 Ампера или 90 Ампер. Там проблема периодического под заряда аккумулятора в зимний период выражена, как правило, более отчётливо. Ещё следует в свою очередь обратить пристальное внимание на натяжение ремня. Многие наверное слышали резкий свист ремня сразу после запуска двигателя. Это вероятно проскальзывает ручейковый ремень. Однако в зимний период это недопустимо. Во всяком случае необходимо сразу же натянуть ремень до его нормы. В целом однако же генератор Камминз достаточно надёжный агрегат. Единственное, чего нужно опасаться, это в частности не допускать попадания воды на его поверхность. Если Вы вдруг собрались помыть двигатель на авто мойке, позаботьтесь тщательно обернуть 5272666 cummins alternator целлофаном. В противном случае Вам с высокой долей вероятности в результате придётся покупать новый генератор Камминз.

В заключении хочется посоветовать все ремонтные работы проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Всем добра и безусловно удачи на дорогах.

ISF2.8 diesel engine ISF alternator 5272666

1. Part Name: Alternator Cummins
2. P/N catalog cummins isf2.8 alternator : 5272666
3. Suitable for Foton Cummins ISF2.8 engine
4. MOQ: 1PC
5. 100% new and good quality 5272666 cummins alternator

1. Competitive price
2. High quality guaranteed: one year. (OEM & ODM cummins alternator 5272666 )
3. Specializing in engine parts for more than 20 years
4. OEM or brand package as your require.
5. Save your time, save your Money.
6. One stop solution for the engine parts Cummins.

В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать во всяком случае, что Вы думаете.

Генератор ГАЗель NEXT

Генератор представляет собой электромеханическое устройство, функциональное предназначение которого заключается в преобразовании механической энергии в электричество.

Наличие генератора в автомобиле необходимо для корректной работы системы зажигания, подзарядки аккумуляторной батареи, а также обеспечения электричеством вспомогательных потребителей в салоне.

Какой генератор установлен на Газели Некст

Независимо от комплектации на Газели Некст устанавливаются стандартные роторные 14-вольтовые генераторы с номинальной мощностью в 120 Ампер.

Данной мощности хватает для включения энергоемких потребителей и одновременно подзарядки аккумуляторной батареи в штатной комплектации, однако при установке дополнительного оборудования следует подобрать генератор большей мощности.

Обратите внимание! Подбирать генератор, как и другое электромеханическое оборудование, для своего автомобиля необходимо строго по ВИН-коду транспортного средства.

Для проверки совместимости детали достаточно ввести артикул запчасти и ВИН-код автомобиля в форму поиска на сайте официального производителя – при наличии данных в базе комплектующие могут быть приобретены.

Не экономьте на электрооборудования своего автомобиля – от функциональности данного узла зависит не только работоспособность и ресурс силового агрегата, но и риск возможного загорания авто.

Как проверить работоспособность генератора

Для проверки состояния штатного генератора не требуется специального оборудования – необходима только помощь напарника и устройство для замера емкости аккумулятора. Алгоритм проверки генератора следующий:

• Заводим и слегка прогреваем двигатель, предварительно открыв капот;
• Далее доводим холостые обороты мотора до 3 000 в минуту;
• Включаем дальний свет фар, обогрев стекла и сидений – то бишь нагружаем генератор;
• Затем подключаем контрольное устройство к аккумулятору.

В случае подзарядке АКБ в текущее время серьезных проблем с генератором нет, при отсутствии зарядки крайне желательно демонтировать агрегат и проверить состояние всех комплектующих. Вполне возможно, что ресурс эксплуатации генератора подходит к концу.

Демонтаж генератора

При выявлении проблем с генератором данный узел придется демонтировать для ремонта. Произвести снятие генератора можно и в домашних условиях, используя только классический набор инструментов, имеющийся у каждого водителя в гараже. Алгоритм демонтажа и разборки генератора Газели Некст следующий:

1. В первую очередь необходимо отключить источник постоянного тока в автомобиле – для этого необходимо откинуть обе клеммы от аккумуляторной батареи;
2. Далее находим генератор под капотом и отсоединяем все идущие к устройству провода. Для отключения проводки могут потребоваться гаечные ключи размером от 8 до 17, а также пассатижи и шлицевая отвертка;
3. Теперь при помощи натяжного устройства аккуратно ослабляем натяжение приводного ремня и отсоединяем его от вала генератора;
4. В завершение процедуры аккуратно откручиваем 2 болта, которые крепят генератор к автомобилю и демонтируем устройство.

Теперь генератор можно разбирать – разборку и ремонт генератора лучше производить на столе или верстаке. Также во время демонтажа агрегата важно проверить состояние приводного ремня – при наличии разрывов или других повреждений рекомендуется заказать новый, чтобы заменить деталь сразу после ремонта генератора.

Ремонт генератора своими руками

Разборка генератора только кажется сложной процедурой, на самом деле данная операция свободно выполняется одной парой рабочих рук и не требует особой квалификации. Для того, чтобы разобрать генератор на Газели Некст необходимо:

1. Снять защитный кожух агрегата – изоляционная обмотка необходима для предупреждения короткого замыкания во время работы устройства. Защитный кожух демонтируется при помощи гаечных ключей подходящего размера, изоляция аккуратно снимается плоскогубцами. Во время разборки важно не повредить штатную изоляцию, в противном случае элемент придется менять;
2. Далее необходимо снять регулятор напряжения и подключенные к нему щеткодержатели;
3. Затем откручиваем стяжные винты и демонтируем заднюю часть устройства, в которой находится статор;
4. Теперь аккуратно демонтируем внутреннее изоляционные обмотки, после чего извлекаем непосредственно сам статор и выпрямительный блок;
5. Далее может возникнуть необходимость в демонтаже ротора для чего требуется открутить роторную крышку и извлечь деталь, предварительно убрав подшипник.

Как правило, ремонт генератора заключается только в замене вышедших из строя комплектующих – может потребоваться замена ротора или статора, установка нового подшипника под крышку ротора либо замена элементов изоляции или щеток.

Для выявления неисправности деталь требуется визуально осмотреть на предмет деформации или оплавления, а также проверить токопроводящие части с помощью контрольной лампы или прибора Э236.

Генератор Газель Некст: какой установлен и как заменить

Генератор отвечает за выработку электроэнергии для всего электрического оборудования Газели Next. Это составной элемент, который может выходить из строя по разным причинам. Проблема может быть связана либо с механической, либо с электрической составляющей генератора. Определить, что он барахлит можно по тусклому свету фар, мигающей лампочке, показывающей заряд аккумулятора.

Замену генератора Газели Некст оперативно проведут специалисты автотехцентра «AutoMD» в Москве. Все манипуляции выполняются в специализированном боксе, где есть все необходимое для диагностики и установки нового устройства. Профессиональные механики оценят работу генератора, выявят причину возникновения поломки. Стоимость рассчитывается индивидуально.

Генератор Газель Некст

Цены на ремонт и сервисное обслуживание зависят от модели автомобиля, индивидуальных особенностей ситуации и Ваших персональных пожеланий по ремонту. Чтобы получить индивидуальную предварительную оценку стоимости ремонта, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом.

Размеры приводных автомобильных ремней ГАЗ, УАЗ

УАЗ 469, 3151, ХАНТЕР

Замена приводного ремня на Газели Камминз

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными силами – распространенный процесс среди автолюбителей по всей стране. Многие водители находят существенные плюсы самостоятельной замены той или иной запчасти. Среди них, прежде всего значительная экономия денежных средств, а также приобретение уверенности в том, что работа произведена достаточно качественно. Замена приводного ремня в Газели Некст Камминз происходит согласно техническому руководству пользователя, с периодичностью в зависимости от пробега самого транспортного средства.

Функции приводного ремня в Газели

Замена приводного ремня на Газели Камминз достаточно важна для слаженной работы транспортного средства. Данный элемент выполняет важные функции, среди которых:

• Обеспечение снабжения электричеством всего транспортного средства, будучи основной частью электрогенератора.
• Обеспечение работоспособности навесного оборудования.
• Осуществление передачи крутящего элемента на усилитель руля транспортного средства.
• Работа электровентилятора, охлаждающего радиатор.

Приводной ремень как правило выполнен из жесткого каучука и плотного матерчатого плетения, чтобы усилить его плотность и износостойкость. В зависимости от типа ремня разнятся и его части.

Вариаторные приводные элементы имеют несколько основных зубьев, которые необходимы для вращения системы. Поликлиновые аксессуары имеют ровную и гладкую поверхность, что обеспечивает им повышенную упругость.

Приводной ремень в указанном автомобиле находится в подкапотном пространстве. Для того чтобы с легкостью найти нужный элемент рекомендовано использовать фонарик.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Список необходимых инструментов для замены приводного ремня в Газели Камминз:

• Ветошь.
• Новый передаточный элемент генератора.
• Новые ролики.
• Головка на 13.
• Ключ на 14.
• Фонарь.

Перед заменой приводного элемента подготавливается необходимый инструментарий и приготавливается транспортное средство. В обязательном порядке следует выключить зажигание автомобиля и дать ему некоторое время для того чтобы остыть.

В первую очередь необходимо провести тщательный осмотр приводного ремня автомобиля, в том числе на наличие механических повреждений или трещин. В случае, если аксессуар целый, то вполне вероятно что его замена не требуется, и всего лишь необходимо провести правильное натяжение элемента.

При плохом натяжении ремня происходит частичный износ системы радиатора, из-за недостаточного обдува, что в дальнейшем грозит поломкой транспортного средства.

Для того чтобы проверить натяжитель следует оттянуть некоторый участок данного аксессуара и измерить величину. В указанном автомобиле натяжение должно быть не более 10 мм согласно техническому руководству пользователя.

Для того чтобы ослабить или усилить натяжение необходимо прокрутить соответствующие ролики системы, расположенные по бокам.

Процесс смены приводного ремня

Замена ремня на Газели Некст дизель происходит согласно техническому руководству пользователя и следующей пошаговой инструкции:

• При помощи головки на 13 ослабить верхний болт крепления вискомуфты.
• При помощи ключа на 14 ослабить нижний болт крепления системы.
• Снятие старого ремня со специальных шкивов.
• Установка и закрепление нового элемента системы.
• Натяжение приводного ремня с помощью специальных роликов до указанной величины.
• Проверка степени натяжения.

Многие автовладельцы задаются вопросом о том, как часто требуется менять приводной элемент генератора в автомобиле. Для этого необходимо знать пробег транспортного средства. Владельцу стоит учитывать, что чем труднее условия эксплуатации транспортного средства, тем чаще должна происходить замена приводного ремня.

В среднем замена необходима при достижении пробега в 60 тысяч километров или раз в два года. Однако настоятельно рекомендуется следить за состоянием автомобиля и периодически осуществлять проверку системы генератора на наличие повреждений и изношенных деталей.

В случае, если из системы генератора или вентилятора доносятся посторонние звуки необходимо незамедлительно произвести замену приводного аксессуара самостоятельно или обратиться в сервисный центр для проведения соответствующих работ.

В качестве рекомендации, также опытные специалисты советуют обязательно сравнить старый и новый приводной ремень перед заменой. Это позволит избежать несоответствия частей генератора, в том числе и ремня.

Коммерческие автомобили ГАЗ

Для быстрого поиска причины неисправности Вашего автомобиля все Техцентры «ГАЗ» оснащены современным и высокотехнологичным диагностическим оборудованием. Более 95% всех гарантийных ремонтов производится в день обращения.

Единые стандарты качества

Для быстрого поиска причины неисправности Вашего автомобиля все Техцентры «ГАЗ» оснащены современным и высокотехнологичным диагностическим оборудованием. Более 95% всех гарантийных ремонтов производится в день обращения.

Для быстрого поиска причины неисправности Вашего автомобиля все Техцентры «ГАЗ» оснащены современным и высокотехнологичным диагностическим оборудованием. Более 95% всех гарантийных ремонтов производится в день обращения.

Запасные части в наличии и под заказ

Для быстрого поиска причины неисправности Вашего автомобиля все Техцентры «ГАЗ» оснащены современным и высокотехнологичным диагностическим оборудованием. Более 95% всех гарантийных ремонтов производится в день обращения.

Традиционно низкая стоимость нормо-часа (в среднем на 30% меньше конкурентов) и запасных частей (в 3-5 раз ниже аналогов) позволяет максимально снизить стоимость владения автомобилем ГАЗ.

Суммарные затраты на плановое ТО а/м ГАЗ меньше в среднем на 20% относительно европейских аналогов!

Все услуги сертифицированы Российским органом по сертификации. (Система сертификации на автомобильном транспорте)

Наши сервисные центры — современные и профессиональные станции обслуживания. Все они проходят обязательную сертификацию согласно корпоративным стандартам «ГАЗ». Карта сервисных станций ГАЗ Магазины «Детали машин ГАЗ»

Увеличенная гарантия на основные узлы и агрегаты. Гарантийный срок продлевается на время нахождения а/м марки ГАЗ в гарантийном ремонт.

Имеет более широкий охват комплектующих в составе а/м (у конкурентов больше ограничений)

На ограниченные детали срок гарантии сопоставим с иностранными аналогами, а в отдельных случаях даже выше.

Сохранение полноценной гарантии при установке ГБО.

Возмещение расходов потребителю, связанных с доставкой неисправного а/м ГАЗ до сервиса в т.ч. эвакуации, если неисправность носит производственный характер и подлежит устранению по гарантии;

Предоставление владельцу а/м ГАЗ гарантии на доработку или вновь установленное дополнительное оборудование и аксессуары (продавец).

Двигатель на ГАЗель Некст: дизель, основные плюсы и минусы

Модель Горьковского автозавода «ГАЗель» хорошо известна на территории РФ и за ее пределами. Данный коммерческий автомобиль с самого момента появления на рынке пользуется значительным спросом благодаря удачному сочетанию целого ряда уникальных технических характеристик и доступной цены.

Сравнительно недавно указанные грузовые автомобили данной марки серьезно модернизировали. В результате появилась обновленная модель ГАЗель Next, которая оснащается как бензиновым, так и дизельным двигателем. С учетом того, что для коммерческого автотранспорта дизель является более востребованным, далее мы рассмотрим особенности ГАЗель Next дизель.

Модернизированный дизель на ГАЗель Некст

Итак, под капотом модернизированной дизельной версии устанавливается двигатель Cummins. Указанный силовой агрегат является форсированным 4-х цилиндровым дизельным мотором Cummins ISF с рабочим объемом 2.8 литра. В рамках модернизации этот турбодизельный мотор получил усовершенствованные настройки блока управления, также доработки затронули и сам турбокомпрессор.

В результате начальная мощность данного мотора выросла с отметки 120 л.с. до 149 «лошадок». Однако примечательно то, что крутящий момент также заметно увеличился (с показателя 270 «ньютонов» до 330 Нм). Благодаря такой форсировке улучшилась разгонная динамика как на пониженных, так и на повышенных передачах, «полка» крутящего момента стала более ровной и длинной. Грузовой автомобиль получил возможность преодолевать крутые подъемы с полной загрузкой, двигатель стал более эластичным.

Разгон ГАЗель Некст с доработанным дизельным двигателем Cummins сократился на 15% до 60 км/ч и до 100 км/ч. Также на повышенной 5-й передаче машина стала на 30% быстрее разгоняться с отметки 40 км/ч до 100 км/ч. Указанный 150-сильный дизель с более высокой мощностью устанавливается на все модели грузовой версии ГАЗель Next.

Предыдущий вариант на 120 л.с. можно будет встретить только на автобусах малого класса. При этом стоимость обновленных автомобилей с модернизированным дизелем не изменяется по сравнению с предыдущими версиями.

Характеристики и особенности дизеля Cummins на ГАЗели

Если говорить о самом ДВС, двигатели Cummins давно известны на мировом рынке. Агрегаты разработаны американской фирмой, сборка осуществляется в Китае. Двигатели зарекомендовали себя как надежные и экономичные. В результате каждый десятый дизельный авто в мире имеет мотор «Камминз».

Такими ДВС комплектуется большое количество микроавтобусов, легких грузовиков и т.д. Также двигатель в полной мере соответствует современным экологическим стандартам. Вполне очевидно, что данное решение является одним из лучших для малотоннажных грузовиков, масса которых ограничена рамками до 3.5 тонн.

Даже с учетом того, что дизельные версии дороже бензиновых, автомобили с этим двигателем пользуются повышенным спросом по ряду причин. Как правило, низкие расходы на эксплуатацию и надежность дизеля позволяют быстро окупить разницу в стоимости, что очень важно, особенно для коммерческого транспорта.

Итак, давайте рассмотрим сам двигатель. Если точнее, его начальную 120-сильную версию, которая ставилась ранее и остается под капотом некоторых версий ГАЗель Некст даже после модернизации.

Основные характеристики Cummins ISF 2.8:

• Двигатель: дизельный, с турбонаддувом, реализовано охлаждением надувочного воздуха;
• Степень сжатия:5;
• Масса двигателя: 214 кг;
• Рабочий объем: 2.781 литра;
• Мощность 120 л.с.;
• Макс. крутящий момент: 297Нм при 1600-2700 об/мин.;
• Объем масла в картере: 5 л.;
• Система питания:Common Rail;
• Расход топлива на 100 км пути: 8.5 л. при скорости 60 км/ч и 10.3 л. при скорости 80 км/ч;

Указанный агрегат является 4-х цилиндровым рядным дизельным мотором. Двигатель относительно простой и не отличается повышенной требовательностью к качеству дизтоплива, имеет неплохую ремонтопригодность.

Изготовитель определяет моторесурс на отметке около 500 тыс. км. Головка блока и сам блок изготовлены из прочного чугуна, гильзы фрезерованные, со средней фиксацией. В рамках ремонта имеется возможность выполнить гильзовку блока.

Поршни представляют собой решение составного типа. Юбка поршня из алюминиевого сплава, верхняя часть дополнительно имеет наплавку из жаропрочного материала. Коленвал отличается тем, что имеет зацементированные шейки, а само изделие повышенной прочности, что исключает возможность обработки. Это значит, что вал в случае износа нужно полностью менять. Также производитель не предусматривает замену вкладышей, ремонтные комплекты не выпускаются.

Распредвал установлен в ГБЦ, привод ГРМ цепной, с гидронатяжителем и парой «башмаков». В головку запрессовываются седла и направляющие клапанов. Результат — повышенная ремонтопригодность головки. Каждый цилиндр имеет 4 клапана (два впускных и два выпускных).

Что касается системы питания, количество топлива, которое подается на форсунки, регулируется электроникой. Высокое давление создает ТНВД. Топливный впрыск послойный, то есть предварительный впрыск (подвпрыск) и основной. Подобное решение способствует лучшему и более полноценному сгоранию смеси топлива и воздуха.

Еще добавим, что дополнительно реализована защита от перегрева. Если температура поднимается выше критической отметки, электронная система инициирует отключение подачи топлива и останавливает ДВС. Также двигатели Cummins серии ISF отличаются модульной структурой.

Главным плюсом такой конструкции является возможность гибкой модернизации отдельных узлов без изменения остальных элементов. Такая особенность позволяет дорабатывать агрегат, чтобы мотор соответствовал современным экологическим стандартам (Евро-4, Евро-5 и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, даже базовая 120-сильная версия дизельного двигателя «Камминз», который ставится на ГАЗель Некст, является достаточно мощной и надежной силовой установкой.

Если же говорить о модернизированном моторе на 150 л.с., такой агрегат после форсировки стал еще более тяговитым, экономичным и экологичным.

Еще отметим, что с учетом увеличенной мощности специалисты также усовершенствовали задний мост ГАЗели и КПП.

Прежде всего, конструкторы не оставили без внимания задний мост. Чтобы данный ответственный узел справлялся с увеличенными нагрузками, при его изготовлении применяются марки стали увеличенной прочности, были изменены режимы термической обработки полуосей, установлен усиленный подшипник ведущей шестерни и т.д.

Коробка передач также фактически стала новой и усиленной, чтобы справляться с большим крутящим моментом форсированного дизеля Cummins. Для решения задачи в конструкции КПП использованы дополнительные подшипники, установлены другие синхронизаторы, интегрированы шестерни большей массы и размера.

Параллельно с новой коробкой используется и новое сцепление фирмы ZF Sachs с увеличенным внешним диаметром ведомого диска (240 мм. на старой версии и 280 мм. на новой).

Гарантия

Гарантийные сроки эксплуатации автомобиля устанавливаются по времени и по пробегу, в зависимости от того, какое из условий наступит ранее.

В течение указанного срока производиться безвозмездное устранение недостатков, обнаруженных в гарантийный срок вследствие обстоятельств, не связанных с виной потребителя, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля потребителю. Заводом-изготовителем устанавливаются следующие гарантийные сроки:

Гарантийный срок на отдельные детали

Условия прекращения гарантии:

Владелец теряет право гарантии на автомобиль в целом до истечения гарантийного срока эксплуатации в следующих случаях:

• невыполнения потребителем требований и правил, изложенных в руководстве по эксплуатации автомобиля и сервисной книжке;
• принудительного изменения показаний счетчика общего пробега и невозможности установить достоверное значение пробега автомобиля;
• внесения потребителем или третьими лицами изменений в конструкцию или комплектацию автомобиля, не согласованных с изготовителем;
• непринятия мер по своевременному устранению неисправностей автомобиля после их обнаружения;
• не предоставления автомобиля по требованию продавца, изготовителя автомобиля или сервисного предприятия для проведения внеочередного осмотра или работ, не предусмотренных сервисной книжкой;
• воздействия внешних факторов (материалов дорожного покрытия, агрессивных выбросов промышленных предприятий, механического повреждения автомобиля или отдельных деталей и узлов, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий);

самостоятельной разборки или ремонта потребителем или третьими лицами, не уполномоченными изготовителем, сопровождающимся нарушением пломб изготовителя и гарантийной этикетки (если они предусмотрены).

Не относятся к гарантийным случаям:

• проявления при нормальной работе узлов и агрегатов автомобиля специфических шумов (скрипов) или вибрации, не являющихся следствием наличия неисправностей запотевания и просачивания эксплуатационных жидкостей в местах сальниковых уплотнений и прокладок автомобиля,
• не сопровождающихся ненормативным понижением уровня жидкостей в период между техническим обслуживанием автомобиля.

Источник