Как снять генератор на Форд Мондео 3?
Снятие генератора на FordMondeo — процедура сложная и трудоемкая, требующая времени и определенных навыков. Генератор снимают, как правило, в случае его неисправности или других случаях требующих диагностики или вмешательства.
Сегодня я поделюсь с вами, уважаемые посетители ford-master.ru, секретом о том, как правильно и быстро снять генератор с Форд Мондео третьего поколения, но для начала несколько слов об инструменте и технике безопасности.
Для того чтобы снять генератор Форд Мондео 3 вам необходимо подготовить:
Снимаем генератор на FordMondeo 3 своими руками
1. Установите домкрат и поддомкратьте переднее правое колесо, после чего снимите его. Установите страховочные упоры, на случай если домкрат не выдержит.
2. Далее, необходимо открыть капот и снять декоративную пластиковую накладку с двигателя.
3. Обесточьте автомобиль, для этого снимите «минусовую» клемму с АКБ.
4. В колесной арке открутите три болта на «10» и «8», после чего снимите пластиковую грязезащиту двигателя, расположенную в колесном проеме. В итоге у вас получится вот что:
5. Возьмите шестигранник на «15», затем наденьте на него головку и с помощью удлинителя поверните ролик по часовой стрелке примерно на 30°, при этом он будет смещаться вверх вправо.
6. Снимаем ремень с ролика, а затем и с генератора.
7. Далее в порядке очереди демонтируем пластиковую трубку охлаждения генератора Г-образной формы. Две защелки, которые там имеются снимаются от руки, третий крепеж — пластина расположенная на наружном болте генератора расположенном снизу.
8. Открутите два нижних болта ключом на «13» с трещоткой и удлинителем.
9. Отпустите верхний болт и снимите все провода (лучше будет если вместе со всем кронштейном). Сам кронштейн снимается простым движением вверх, после этого отведите все это в сторонку.
10. Откручиваем гайку на «10», которой крепится питание генератора. Расположен он возле трехконтактного разъема, не сложно добраться даже без удлинителя.
11. Осталось отвернуть верхний болт и снять наш генератор. Будьте осторожны и аккуратны, «деталька» довольно увесистая, килограммов пять не меньше, если упустите или выскользнет, то проблем добавится, например оторвете провода или повредите корпус.
Вот и все! Снимаем, радуемся, выполняем запланированные мероприятия и устанавливаем в обратном порядке.
Источник
Снятие генератора
Отчёт по снятию генератора!
1. Поддомкрачиваем, откручиваем правое переднее колесо, ставим на подставку для страховки. На домкрате НЕ ОСТАВЛЯТЬ!! У меня знакомому машина с домкрата на голову упала – еле выжил.
2. Открываем капот, снимаем декоративную крышку с двигателя, скидываем клемму с аккума (не забываем запастись кодом для магнитолы — заблокируется).
3. Смотрим слева от двигателя, ближе к моторному щиту, в пространстве виден генератор: (сорри, плохая фотка, но месторасположение ясно)
4. Снизу, в нише колеса откручиваем 3 болта (10 и 8) и снимаем грязезащитный фартук.
5. Открывается такой вид :
6. На ролике шестигранник на 15 (не помню точно) . На него накидываем головку, через удлинитель поворачиваем по часовой стрелке насколько получится (градусов 30), при этом он смещается вправо вверх:
7. Удерживая коленкой трещотку я снял ремень с ролика, заглянув в моторный отсек сверху. В первый раз я снимал его с самого шкива генератора, но это неудобно
8. Скинув с ролика ремень вы легко снимите его с гены. Итак, сняли ремень, дальше:
9. Снимаем с генератора пластиковую Г-образную трубку охлаждения. Там две защелки, снимается рукой, но третьим местом ее крепления является пластина на нижнем наружном болте генератора, отщелкните оттуда, там типа пистона:
10. Рядом на последней фотке виден провод, прищелкнутый к кронштейну – можете снимать, можете нет. Кронштейн сам легко снимается при полу открученном болте, но пока вы не увидите как, вряд ли получится. В общем, сами решайте.
11. Откручиваем два нижних болта. Там ключ на 13. Я пользовался трещоткой и коротким удлинителем. Мне оказалось удобнее сверху, т.к. снизу моей трещоткой не было возможности работать:
12. Снимаем все провода (лучше вместе с кронштейном) с верхнего болта, предварительно отпустив его на пяток оборотов. Там все видно, разберетесь. Кронштейн просто сощелкните движением вверх. Отведите все в сторону. Постарайтесь открутить гайку на 10, которой к гене привернут толстый провод от аккумулятора. Он рядом с трехконтактным разъемом. Можно спокойно подлезть трещоткой без удлинителя.
13. Разъем снять вслепую ни в первый, ни во второй раз мне не удалось – если не видишь его, то не понять как его отщелкивать. Я полностью вынимал гену и снимал разъем уже на свету. Там есть щелка, в нее я засовывал лезвие своего перочинного ножа, он снимается.
14. Итак, откручиваем верхний болт, ловим генератор. Он довольно тяжелый, килограммов 5, норовит выскользнуть и упасть вниз, порвав провода. Будьте внимательны.
15. Через верх помучавшись, поматерясь, попомнив родичей конструкторов, вытаскиваем гену. Здесь рекомендаций нет – сами посмотрите. Скажу сразу, что обратно он пропихивается гораздо легче – сила тяжести помогает
16. А это я и мой трофей (Типа, охотился на льва в Африке )
Всем спасибо,
С уважением,
Алексей Doc Прибытков.
P.S: Кстати, должен предупредить: НЕ ПОЦАРАПАЙТЕ ПРЯЖКОЙ РЕМНЯ КРЫЛО. Я специально тряпку повязывал, а то без ремня штаны падают, в куртке жарко, а пряжкой крыло можно поцарапать
Добавлю свои 5 копеек по поводу снятия гены (касательно машин с V6)
Во-первых, как уже сказал Алексей, ни в коем случае не оставляйте машину на штатном домкрате. Я по спешке, первый раз оставил, только из под машины вылез, а она и опустилась, (слизав резьбу на гайке домкрата).
Далее, операции примерно все такие же, за исключением следующего:
Натяжитель на V6 отжимается из моторного отсека, для чего в него вставляется 4-х гранная часть трещотки (вроде размер 3/8), отжимается и снимается ремень.
В моторном отсеке более никакие операции не доступны, все делается снизу, либо через колесную арку, либо с ямы.
Далее откручиваем болты гены. Места там катастрофически мало, поэтому я снимал сначала верхний болт, с которым приходится долго мучится, затем уже 2 нижних. С ними проще. Ну и напоследок, генератор сверху не вынуть, вынимается он через колёсную нишу, предварительно скинув косточку.
Так кстати и TIS советует.
Andry — Андрей
ФМ3 2.5 03 г.в. хетч Jatco Ghia
Источник
FordManual.ru
Вы здесь
Снятие и установка генератора Ford Mondeo 1, 2
Двигатель. Системы запуска и заряжания.
Модели с 4-х цилиндровыми двигателями
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (параграф 1).
2. Снимите камеру впускного воздуховода (глава 4).
Модели выпуска до 01.1997 года
3. Отверните гайки для отсоединения проводки от генератора (см. рис.5.3). Для увеличения рабочего пространства можно вывернуть три винта крепления желоба проводки к задней стороне впускного коллектора.
4. Приподнимите и установите на опоры передок автомобиля. Снимите щиток из под радиатора и локер правой колесной ниши. Для улучшения доступа можно снять масляный фильтр, масляный радиатор [при его наличии) и отсоединить правую поперечную рулевую тягу.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
6. Выверните болты и гайки сверху и снизу (см. рис.5.6).
7. Поверните генератор плоскостью шкива вверх и снимите генератор, поднимая его вверх.
Модели выпуска с 01.1997 года
8. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
9. Отсоедините проводку генератора.
10. Выверните болты и снимите генератор, поднимая его вверх.
Все модели
11. Если вы будете заменять генератор, то приобретая новый узел, возьмите с собой старый для образца. Осмотрите клеммы нового генератора — их количество, размер и расположение должны быть такими же, как и у старого генератора. Обратите внимание на обозначение, выштампованное на корпусе или отпечатанное на этикетке. Обозначения старого и нового генераторов должны совпадать.
12. На приобретенном вами генераторе может не быть шкива, и тогда вам нужно будет снять старый шкив и установить его на новый генератор. Там, где вы будете приобретать генератор, попросите установить на него и шкив.
Установка
13. Установка — в порядке, обратном снятию (при необходимости см. соответствующую главу). Затяните все крепежные элементы требуемым моментом.
Модели с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями
Снятие
14. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
15. Выверните болты и снимите нижние секции покера с правой передней колесной ниши (см. рис.5.15).
16. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
17. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5А).
18. Из под автомобиля, используя рукоятку с карданным шарниром и торцевую головку отверните гайку и отсоедините главный провод с тыльной стороны генератора (см. рис.5.18). Рукоятку нужно ввести в пространство за двигателем рядом с выхлопными трубами. Эту гайку можно отвернуть и после снятия генератора.
20. Отсоедините правую поперечную рулевую тягу от ступицы (глава 10) (см. рис.5.20).
21. Выверните болты заднего кронштейна генератора. Для этого рукоятку нужно ввести в пространство за двигателем рядом с выхлопными трубами.
22. Используя рукоятку с карданным шарниром и торцевую головку, выверните верхний болт генератора (см. рис.5.22). Для этого рукоятку нужно ввести в пространство между тягами механизма переключения передач и кузовом.
23. Используя рукоятку с карданным шарниром и торцевую головку, выверните нижний болт генератора (см. рис.5.22). Для этого рукоятку нужно ввести в пространство между поддоном и передней секцией выхлопной системы.
24. Вытащите генератор через правую колесную нишу. Отсоедините от него проводку, если она пока еще не отсоединена (см. рис.5.24,а,б).
25. Если нужно, выверните болты и снимите кронштейн генератора с блока цилиндров (см. рис.5.25).
Установка
26. Установка — в порядке, обратном снятию. Затяните все болты и гайки требуемым моментом (см. рис.5.26).
Ремонт генератора и его установка в Ford Mondeo II (mk2)
Замена ремня генератора Ford mondeo 1 1.8td
Ремонт генератора Форд Мондео Ford Mondeo
Замена приводного ремня и снятие генератора форд мондео 2003г.в
замена натяжителя ремня генератора на FORD Mondeo 1.8 Б
Замена ремня ГРМ двигателя NGA на Ford Mondeo 1993
Источник
Ford Mondeo 4 (2007-2014) Manual
Ford Mondeo 4 Снятие и установка генератора
Вам потребуются: торцовый ключ «на 10», ключ «на 15».
ПРИМЕЧАНИЕ.
Снятие и установка генератора показаны на примере автомобиля с двигателем Duratec объемом 1,6 л. На автомобилях с другими двигателями работа выполняется аналогично, хотя расположение генератора может отличаться.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
3. Снимите правую блок-фару (см. Замена блок-фары).
4. Снимите защитный колпачок…
6….и снимите клемму с вывода «плюс» генератора.
7. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от выводов генератора.
8. Отверните гайку и выверните болт верхнего крепления генератора к головке блока цилиндров.
9. Выверните нижний болт крепления генератора.
10. Снимите генератор со шпильки и извлеките его через проем блок-фары.
11. Установите генератор и все ранее снятые детали в обратном порядке.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Ремни привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления двигателей Duratec даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растяжение при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). При установке генератора замените указанные ремни новыми.
Источник