Генератор автомобиля DAEWOO NEXIA
На автомобили DAEWOO NEXIA устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения правого вращения (если смотреть со стороны привода) фирм-изготовителей Deico Remy (Delphi) и Bosch.Все генераторы близки по конструкции и имеют одинаковые установочные размеры.
Детали генератора автомобиля DAEWOO NEXIA показаны на примере генератора Bosch (рис.ниже)
Статор 5 и крышки 4 и 9 стянуты четырьмя болтами 16. Вал ротора 6 вращается в подшипниках 12 и 14, которые установлены в крышках. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 3, прикрепленным к крышке 4. Электронный регулятор напряжения 2, объединенный со щеткодержателем, также прикреплен к крышке 4.
Работа генератора отслеживается сигнальной лампой разряда аккумуляторной батареи, расположенной в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, после пуска двигателя — гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или ее горение вполнакала свидетельствует о неисправностях.
На рис. ниже показана электрическая схема генератора автомобиля DAEWOO NEXIA серии CS фирмы Deico Remy. Электрическая схема соединений генератора Bosch практически аналогична. Вывод «В+» соединен с клеммой «+» аккумуляторной батареи, а вывод «L» — с сигнальной лампой разряда аккумуляторной батареи. Выводы «Р» , «I» и «S» не используются. Вывод «Р» подключен к обмотке статора и может быть соединен с тахометром.
Рис. Электрическая схема генератора автомобиля DAEWOO NEXIA: 1- электронный регулятор напряжения; 2- обмотка возбуждения; 3- контактное кольцо якоря; 4- выпрямительный блок; 5- обмотка фаз статора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
На автомобили DAEWOO NEXIA с двигателями SONC и DONC установлены ремни привода генератора разной длины. Также различаются по длине ремни для автомобилей с гидроусилителем рулевого управления и без него, поэтому будьте внимательны при покупке запасного ремня.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят, как правило, быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Неисправности генератора автомобиля DAEWOO NEXIA, их причины и способы устранения:
При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи
Обрыв провода между генератором, замком зажигания и сигнальной лампой
Перегорела сигнальная лампа
Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам; сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен диодный мост или регулятор напряжения)
Замените или отремонтируйте генератор
Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя
Слабое натяжение ремня привода генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Неисправен диодный мост генератора
Замыкание провода между генератором и сигнальной лампой на «массу»
Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи горит при выключенном зажигании
Замените или отремонтируйте генератор
Генераторная установка не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи
Окисление клемм аккумуляторной батареи
Зачистите, закрепите и смажьте техническим вазелином наконечники проводов и клеммы батареи
Замените аккумуляторную батарею
Слабое натяжение ремня привода генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Неисправен генератор (диодный мост)
Аккумуляторная батарея перезаряжается
Неисправен генератор (регулятор напряжения, диодный мост)
Повышенное падение напряжения в цепи генератор – аккумуляторная батарея
Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные соединения в замке зажигания, предохранителях, разъемах, проверьте соединение корпуса генератора с «массой»
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления автомобиля DAEWOO NEXIA и его замена
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите воздухоподводящий рукав в сборе с дополнительным глушителем шума впускаемого воздуха. 
2. Проверьте натяжение ремня нажатием на него пальцем между шкивами генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (при нажатии с усилием 10 кгс прогиб ремня должен составлять 10-15 мм).
3. Для регулировки натяжения ремня ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.
4. Снимите правый брызговик. 
5. Отверните гайку нижнего крепления генератора, удерживая болт вторым ключом.
6. Для натяжения ремня переместите большой отверткой или монтажной лопаткой генератор в сторону от блока цилиндров и затяните болт крепления генератора к натяжной планке. Для ослабления ремня переместите генератор к блоку цилиндров.
7. Для замены ремня на автомобилях без кондиционера достаточно ослабить его натяжение и снять ремень с приводных шкивов. 
8. Для замены ремня на автомобилях с кондиционером необходимо сначала снять ремень привода компрессора кондиционера. Для этого ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика.
9. Вращением регулировочного болта ослабьте натяжение ремня.
10. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.
11. Ослабьте натяжение ремня генератора и снимите ремень со шкивов.
12. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке ремня привода компрессора кондиционера вращением регулировочного болта добейтесь такого натяжения ремня, при котором прогиб ветви между шкивами компрессора и коленчатого вала составит 5-8 мм при усилии 10 кгс. По окончании регулировки натяжения ремня не забудьте затянуть гайку крепления натяжного ролика.
Источник
Электрическая схема автомобиля ДЭУ НЕКСИЯ
Цветные электросхемы на русском языке, от автомобиля Дэу Нексия. Все схемы разделены по модулям, для увеличения достаточно кликнуть на изображении. Представленны схемы таких узлов автомобиля, как генераторной установки и системы пуска двигателя, система управления двигателем, топливные форсунки, питание, датчики и другие элементы. Чтоб скачать схемы Daewoo Nexia на компьютер — сохраните нужную картинку и откройте в программе для просмотра изображений. Вторая часть сборника схем Nexia находится тут.
Электросхема замка зажигания, стартера, генератора Дэу Нексия
G1 Аккумуляторная батарея
82 Выключатель «Стоянка/нейтраль»
Схема системы зажигания Daewoo Nexia
Y2 Распределитель зажигания
Топливные форсунки, питание автомобиля
Y3 Топливные форсунки
Датчики температуры, давления, скорости, заслонки — схемы электрооборудования
М2 Клапан холостого хода (КХХ)
Р1 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)
РЗ Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (ДАД)
ХЗ Разъем переключателя октан-корректора
Р4 Датчик положения дроссельной заслонки (ДДЗ)
Р5 Электропроводка датчика концентрации кислорода (ДКК)
Р5-1 Датчик концентрации кислорода (1,5-литровые двигатели типа DOCH)
Р5-2 СО-потенциометр (1,5-литровые двигатели с МСВТ)
Р6 Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ДТВ)
Схемы системы диагностики, блокировки гидротрансформатора, топлива
МЗ Электродвигатель топливного насоса
S2 Выключатель «Стоянка/нейтраль»
Х1 Разъем бортовой системы диагностики
Х2 Тестовый разъем топливного насоса
Электросхема управления трансмиссией, противоугонное устройство, подушка безопасности
К18 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
К19 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО УСТРОЙСТВА
К20 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Р1 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
R9 КОНТАКТНАЯ КАТУШКА
Датчики температуры, давления, скорости, заслонки, клапан ХХ
М2 Клапан холостого хода (КХХ)
Р1 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТЖ)
РЗ Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (ДАД)
Р4 Датчик положения дроссельной заслонки (ДДЗ)
Р5 Датчик концентрации кислорода (неэтилированный бензин)
Р5-1 Датчик концентрации кислорода (этилированный бензин)
Р5-2 СО-потенциомер (1,5-литровые двигатели с МСВТ)
Р6 Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ДТВ)
Схемы систем диагностики, блокировки гидротрансформатора, топлива
К2 Реле топливного насоса
МЗ Электродвигатель топливного насоса
52 Выключатель «Стоянка/нейтраль»
53 Выключатель стоп-сигнала
Х1 Разъем бортовой системы диагностики
Х2 Тестовый разъем топливного насоса
Y4 Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора
Противотуманные передние фары и задние фонари Дэу Нексиа
Е5 Противотуманная передняя фара (левая)
Е6 Противотуманная передняя фара (правая)
Е7 Противотуманный задний фонарь (левый)
Е8 Противотуманный задний фонарь (правый)
К5 Реле противотуманных фар
57 Выключатель противотуманных передний фар
58 Выключатель противотуманных задних фонарей
Электросхема приборов освещения автомобиля Дэу Нексиа
Е1 Лампа дальнего света (левая фара)
Е2 Лампа ближнего света (левая фара)
ЕЗ Лампа дальнего света (правая фара)
Е4 Лампа ближнего света (правая фара)
КЗ Реле включения освещения
М4 Электродвигатель регулятора левой фары
М5 Электродвигатель регулятора правой фары
R2 Блок управления регулятора фар (направление светового пучка)
S6 Переключатель света фар.
Источник
Схема разъема генератора
Опции темы
Отображение
Схема разъема генератора
Подскажите пожалуйста. Попал мне в руки генератор от нексии, на разъеме генератора(гегулятора) имеется 3 коннектора(штырька), один из них толще, 2 других тоньше, генератор ибудет ставиться не на нексию, и даже совсем не на машину. Перерыл все что мог, понять не могу, куда тыкать массу, куда контрольную лампу, куда + от замка зажигания. Подскажите. С + на аккумулятор всё понятно
Последний раз редактировалось HmeL; 24.03.2013 в 02:19 .
Один контакт точно на контрольную лампочку зарядки приборки, масса — сам корпус генератора . Чтобы разобраться где что нужно делать вскрытие и хотя бы подробно фоткать что куда идет, а потом уже спрашивать.
Вам придётся экспериментировать. Ничего не испортится. На толстый штырёк скорее всего надо подать +12в. (на обмотку возбуждения). Остальные можно не использовать. http://electroshemi.ru/publ/dehu/dehu_neksija/19-1-0-92
Вскрытие чего, регулятора, залитого в компаунд?
Толстый штырек сам на кого хочешь подаст 12 вольт, и даже больше . это всегда вывод силовых диодных выпрямителей, до 90 Ампер .
Обмотки возбуждения вообще не должны иметь непосредственных выводов на корпусе — они выводятся на контактные кольца под щетками, а через них — один на массу и другой на вывод силового транзистора внутри таблетки-регулятора.
На корпус по идее должны выводиться вывод контрольной лампы зарядки и плюс питания таблетки-регулятора. Вот эти два вывода запитывать методом тыка совершенно не стоит — таблетка сгорит.
HmeL — ну вот дурака-то из себя не надо строить, а ? Иначе каков вопрос, таков будет и ответ . Нужны фотографии корпуса генератора, выводных штырей, внешнего вида таблетки, посадочного места таблетки, подковы выпрямителя, внутренних проводников . что, так сложно снять защитный пластиковый кожух на генераторе и таблетку ? .
Абсолютно ничего не сгорит. Один из выводов идёт на контрольную лампу зарядки, другой — на измерительный вход реле-регулятора.
— «Измерительный вход реле-регулятора» ( если он есть в конкретной модели таблетки ) — не что иное, как плюс аккумулятора : больше там измерять негде.
Контрольная лампочка приборки одним концом сидит на том же плюсе.
Что будет, если выход таблетки на контрольку перепутать с «измерительным входом» и напрямую засадить на плюс — без резистивной нагрузки роль которой выполняет нить лампочки ? Транзистор внутри таблетки моментально взорвется, потянув за собой на тот свет соседние элементы внутри «наглухо залитого компаундом корпуса».
Будет «кирдык», он же «амба», он же «карачун».
P.S. Кстати, обмоток возбуждения в трехфазном генераторе как минимум три.
Последний раз редактировалось ATZ; 24.03.2013 в 12:48 .
Источник