Ремонт генератора 3s-fe своими руками. Замена подшипников и щеток. Generator repair 3S-FE.
Показать панель управления
- Опубликовано: 18 сен 2018
- Ремонт генератора. Замена щеток и подшипников генератора 3S FE.
Подшипники генератора 3s-fe:
Toyota 90099-10140
Toyota 90099-10192
Щетки Toyota 27370-75060
ПОМОЧЬ КАНАЛУ:
money.yandex.ru/to/4100164471.
Группа ВК: denis_motors
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
Remont-avto24@mail.ru
denismotors
Комментарии • 144
Так и резьбу можно заколотить. Надо гайку накручивать а потом колотить.
Так невозможно заколотить резьбу! Никакую гайку накручивать никуда не надо! Возьмете в руки генератор, поймёте!
Не обратили внимание на пружинную шайбу и там же шаебочку с бортиком.
У меня на таком же гене,напруга всего 10.6 вольт,куда копать? Таблетку под замену?
@DENIS-MOTORS щетки по 2.5см торчат,все равно менять?
Полезная информация, спасибо .
Привет хочу спросить как у специалиста если поставить немного побольше шкив зарядки хватит
@Кузня Кузьмича 74 если поставить педали,можно без топлива,на пердачем паре))😁😁
Думаю расход топлива уменьшить
Здравствуйте! Я не специалист 🙂
Откуда возникла необходимость установить шкив большего диаметра?
Спасибо за подробную информацию.
Где можно найти номера подшипников? Двигатель 1 NZ-FE. По схеме подшипники не указаны.
@DENIS-MOTORS NZE121-0282239 верно?
90099-10140 задний
90099-10219 передний
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, или скиньте ссылку где купить токосьемные кольца на етот гениратор
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, тоета ипсум, загорелась лампа акб слабым светом, проверил цешкой, выдавать стал 18,1в,что может быть?
Здравствуйте! Регулятор напряжения.
Лайк. Подписка. За четкое видео, ничего лишнего. Так держать.
Помыть бы диэлектрические остатки грязи, а так зачет, хорошая работа!👍👏
А можно поменять рыле генератора не снимая генератор
Рыло поменять уже нельзя, с рылом только жить.
Вот прибор для проверки генератора fas.st/lysYW0
Здравствуйте, сколько стоит сделат все тоже самое что и на видео на таком же генераторе?
Вечер добрый, шину заменил, прикуривал, акум не заряжал, так ездил пару, на след решил завести так прокрутил пару раз и умер прислед попытке пропал ток, перестали гореть лампочки, и при прикурке начало коротить, что может быть, скинул клемы с акума и генератора прикуривать коротит! Подскажите пожалуйста, приборов нет, провод может быть на корпусе нет дым и искр по проводке на видимых местах, спасибо!
Здравствуйте! Может быть всё что угодно. Смотрите силовые провода. Смотрите блок предохранителей под капотом. Какие предохранители сгорели. Будет более понятно в какую сторону копать.
Подскажите из-за неисправного диодного моста может гудеть или как правильно сказать выть генератор? Наблюдается это когда машина по ездит не много! Тональность такая как будто стоишь возле трансформатора) тональность звука то понижается, то повышается! Подшипники стоят оба новые! Генератор с двс 4s-fe! напряжение держит 14.4!
Здравствуйте! Нет. Может что-то другое воет.
Салам брат как дела
Размер подшипника есть отправь брат обе стороны
Размеров нет. Только каталожные номера в описании под видео.
В подшипнике смазка нету новерно, открыть и проверить надо было.
Видос конечно очень информативный, но явно в домашних условиях не сделать, куча съемников, пресс.
@DENIS-MOTORS я сам из Красноярска, вы территориально в красноярске где находитесь?
@Maksim Maksimov может. А может и ещё много причин. Обратитесь к электрику. Нужна диагностика.
@DENIS-MOTORS доброго вечера. Включаешь аварийку и как будто в так с повортниками просидают обороты это может быть из-за щёток?
Здравствуйте! Обратитесь к специалистам.
Где найти на этот генератор токосьемное кольцо denso. нигде нету
@Алекс Нэш а номерок подскажешь?
@DENIS-MOTORS на exist нашел, спасибо! Лайк
Главное не было музыки, все очень хорошо.
Что будет если щётки на оборот поставить. Перевернуть.
Всё понятно отлично снято. Но гена нежилец я подшипники отмываю от заводской смазки она долго не ходит.
Недавно заезжал. Уже 20.000 прошёл! Все отлично!
все круто, спасибо. Один момент не понял, маленькая шайба с бортиком куда ставится? вы ее сняли и такое ощущение что не поставили.
@Алексей Фефилов спасибо за отзыв. 🙂
@DENIS-MOTORS понял, спасибо большое. Если б не ваше видео, не собрал бы)))
@Алексей Фефилов не будет. Главное чтобы хорошо сидел.
@DENIS-MOTORS понял, спасибо. собрал гену вместе с пыльником, т. к. он на валу плотно сидит. только теперь думаю, что он о корпус будет шоркать.
Здравствуйте! Да, все верно. Это пыльник. Я его не стал ставить. Подшипник оказался на 1мм шире и этот пыльник плохо держался. Он мог болтаться во время работы и я его решил не ставить.
Лайк вам из Хабаровска видео супер 😎👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Вам из Красноярска! 🙂
Спасибо большое, все понятно. А то я свой снял , отдал в ремонт , он говорит ремонт 4 тысячи , я говорю не надо спасибо. А тут можно и самому.
@artsat nevazhno вместо пресса используйте тиски.
@DENIS-MOTORS свомим руками.да вы что.один пресс чего стоит.ведение в заблуждение
Мазда трибьют генератор пожалуйста ремонт выложите
молодец, мне этот электрик нужен сейчас
Отличный контент! Все понятно и ясно.
@DENIS-MOTORS да я на Калдине просто на днях решил щетки менять думал смогу по быстрому это сделать решил твое видео посмотреть видимо смогу это сделать не снимая гену )
А до замены подшипников, что было с зарядом?
@NoviChok хорошего автоэлектрика искать надо,а не тех, которые только коды неисправностей читать могут))😁
@Victor P. проблема кроется в чем то другом, а вот в чем это загадка))
@Victor P. так генератор мне диагностировали изначально, но я был уверен в нем так как менял в нем все и изменений не было, и другие брал генераторы один с точно рабочей машины и тоже изменений не увидел и АКБ я поставил новый.
@Victor P. Я незнаю как найти куда уходит напряга, а к электрикам больше не хочу ездить, все разводят руками, даже пытались приколхозить от классики по-моему регулятор напряжения с выбором режимов зима лето, лучше не стало
@Victor P. также ставил 2 других генератора, один с меньшим шкивом, результат тот же.
Реле тока и щетки что одинаковые с 4 афе?
Здравствуйте! Щетки одинаковые. Реле тоже вроде одинаковые. Нужно смотреть фишку.
Спасибо за подробное видио. Но толь ко один момент смущает, зачем прессовать задний подшипник через крышку, я понимаю что там нагрузка маленькая, но все же.
@sgs sgs по твоей логике нагрузка все равно через шарики пойдет
Прессом давишь подшипник на вал через наружную обойму, не есть гуд, можно же сначала напресовать подшипник через втулку на внутреннюю обойму а потом одеть крышку
Класс!Молодец,все четко,быстро,информативно и по делу!
Размер бы подшипника узнать
@DENIS-MOTORS благодарю .15 внутренняя обойма 35 внешняя, 13 высота. Правильно?
90099-10140 — 15x35x13
90099-10192 — 17x52x16
@DENIS-MOTORS да я видел. Просто есть возможность приобрести настоящие skf. А в магазине всегда возможны варианты
Здравствуйте! Зачем размеры? Каталожные номера запчастей в описании.
Так благодаря твоему ролику Денис гена работает на ура.
@DENIS-MOTORS Ни везде такую подробную подсказку найти можно.
Я здесь ни при чем! 🙂
Вы сами, своими руками все разобрали, а самое главное все собрали правильно! Поэтому и работает все хорошо! 🙂
Видео не является эталоном как правильно делать, это всего лишь видео подсказка! 🙂
Поставил,работает нормально,спец по генераторам сказал не страшно даже лучше напряжение прыгать не будет при включении каких либо приборов и точно.
Быстро,чётко и понятно! После такого видео даже медведь сможет перебрать генератор! Спасибо за ликбез!
Да конечно! Научи медведя короткозамкнутые витки обмотки находить)) вам показали простейший ремонт без диагностики и думаете,что все так просто))
Был бы у медведя съёмник, воздушный пистолет и пресс то сделал бы и ребенок
просто и понятно. спасибо помогло.
Спасибо за отзыв! 🙂
Подписывайтесь на канал, может еще что полезное для Вас сниму. Видео раскладываю по папкам. Ищите свою папку.
Блин,купил мост а он с 8-ю диодами,а мой с 6-ю.
Вообще молодец! Кратко и подробно.На днях буду менять тоже менять,за гудел. Про стартер хотелось бы увидеть тоже от 3s-fe. Спасибо за видео отчёт.
Меняется весь узел, поскольку щетки припаяны контактной сваркой. Ставить нужно оригинал, потому как в графите Китайских щеток непонятно, что намешано! Дорожки коллектора быстро сжираются.
Литолом в автомобиле вообще мазать ничего нельзя. Сейчас продается куча хорошей смазки, на любой вкус и цвет.
Я столкнулся с такой проблемой,сейчас стартер который стоит,сам щёточный узел меняется открутив его или можно просто щётки отдельно поменять просто разжать щётки,я так понял он японский родной.Единственный косяк шестерёнки смазал литолом теперь запуск в минус 25 трудноватый.А дома валяется я так понимаю китайский там всё припаяно на мертво,только под замену.
Спасибо! 🙂
Со стартерами сложнее. Никто не хочет делать профилактику стартера. Тянут до последнего. Да и ремонт стартера 3S-FE с запчастями стоит дороже, чем контрактный. Сейчас морозы под -40. Как потеплеет немного, все поедут на замену стартеров.
Источник