Предохранители генератора для киа рио

Kia Rio 1 — предохранители и реле

Kia Rio 1 го поколения выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 с бензиновыми двигателями в кузове седан и универсал. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Рио 1 поколения со схемами и фотографиями блоков. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Не подходит поколение Киа Рио?

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится под панелью приборов со стороны водителя.

Фото — пример

Описание на русском

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный как CIGAR на 15А.

Блок реле

Крепится рядом с блоком предохранителей на стенке. Его исполнение зависит от уровня электрического оснащения Вашего Киа Рио 1.

Обозначение

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

1. Реле вентилятора системы охлаждения
2. Реле обогревателя заднего стекла
3. Реле аварийной световой сигнализации
4. Реле звукового сигнала

Блок под капотом

Расположен в левой части, рядом с аккумулятором, под защитной крышкой.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Вне блока могут устанавливаться отдельные реле: реле дополнительного обогревателя, реле подогрева стекла и т. д.

На этом всё, а если Вам есть чем дополнить материал, пишите в комментарии.

Источник

Блоки реле и предохранителей Киа Рио 3: где находятся

Реле и предохранители Kia Rio 3 поколения — надежный инструмент, предупреждающий разрушение агрегатов и электронных приборов автомобиля.

Электроника корейца хороша в исполнении. Корпуса закрыты надежными крышками, которые отлично защищают нутро от попадания влаги и пыли.

Для удобства обслуживания и уменьшения габаритов панелей, монтажный блок разделен на две части. Одна в салоне, вторая устанавливается внутри моторного отсека.

Блок предохранителей в салоне

Салонный модуль представляет сложную конструкцию. В напичканном электроникой корейце, панель под приборкой содержит большое количество вставок, отвечающих за вспомогательное оборудование, не имеющее непосредственного отношения к силовой установке. Главная особенность блока – здесь установлены маломощные предохранители с пониженным номиналом. Модуль устанавливается под рулевой колонкой и закрыт пластиковой крышкой. Для доступа к содержимому потребуется снять облицовку.

Блок предохранителей под капотом

Возле мотора все немного серьезнее. Здесь установлены предохранители и реле, которые контролируют работу двигателя и его вспомогательных систем. Модуль установлен слева по ходу движения, у салонной переборки. Его можно найти по характерной пластиковой крышке черного цвета.

На рисунке выше представлена внутренняя сторона крышки монтажного блока. Здесь имеется схематическая расшифровка элементов конструкции и указан артикул для возможности легкого поиска детали.

Распиновка блока предохранителей Рио 3

Информация предлагается сервисным мастерским и дилерским центрам. Политика изготовителя всячески исключает вероятность несанкционированного ремонта сложных узлов пользователями.

Схема предохранителей Киа Рио 3

Далее имеется схема обратной стороны блока, ответственная за реле.

Отдельного внимания стоит модуль, устанавливаемый под капотом машины.

Далее представлены силовые предохранители (FL)

Также здесь находится несколько реле.

Последним выступает вспомогательный модуль силовых предохранителей, установленный возле основной панели под капотом.

Киа Рио 3: предохранитель прикуривателя — где находится

Установлен в салоне под номером 3. На фото выше есть место монтажа в схеме. Его замена не должна вызвать затруднений.

Предохранитель и реле стартера

Если машина не заводится и стартер не крутит, причину искать следует внутри ЭБУ. Модуль содержит элементы и реле пусковой установки. Если же пускатель щелкает, но не хочет прокручиваться, рекомендуется посмотреть на втягивающее. Чтобы заменить или проверить устройство потребуется снять агрегат с машины целиком.

Предохранитель омывателя лобового стекла Рио 3

За питание стеклоочистителя и стеклоомывателя отвечает один и тот же элемент. Вставка 20 в салоне машины достаточна для защиты моторчика омывайки и привода дворников.

Регулятор напряжения генератора Рио 3

Смонтирован внутри самого устройства, конкретно на рабочем валу. Обычно водители сталкиваются со снижением контакта датчика вращения, ввиду ослабления прижимных пружин – это провоцирует скачки напряжения в бортовой сети и может сильно навредить электронике.

Поменять деталь на оригинал проблематично в некоторых регионах. Поэтому водители чаще покупают немецкие или китайские аналоги.

Реле и предохранитель бензонасоса Киа Рио 3

Устанавливается в моторном отсеке, вместе с выключателем. Детали имеют одинаковые позиции №3 в индивидуальных панелях.

Где находится предохранитель розетки

Дополнительный прикуриватель проводится через вставку №2 салонного модуля.

Стоп-сигнал

Элементы 15 и 17 под приборкой отвечают за питание магистрали.

Сигнализация

Подкинута на реле 12, установленное на тыльной стороне салонного щита.

Обогрев сидений

Установлены на позициях 17 и 33 для водительской и пассажирской стороны. Релюшки устанавливаются под креслами.

Обогрев зоны дворников

Штатный предохранитель оборудования изготовитель установил на позиции 1 в салоне. Выключатель подведен к обратной стороне указанной панели в гнездо № 6.

Предохранитель обогрева руля

В большинстве комплектаций вставка нагревателя рулевого колеса отсутствует. Если агрегат установлен, его выключатель монтируется под рулевой рейкой на позиции 11.

Повороты

В бюджетных комплектациях смонтирован в гнезде 9. В топовых версиях машины, для питания светодиодов выделено отдельное место внутри блока комфорта.

Магистрали устройства ABS проведены через вставку высокого номинала подкапотного отсека № 5 и 6. Управляющий элемент контроллера запитан через №18.

Предохранитель габаритов

Плавкий элемент 29 отвечает за управление осветительными приборами, а реле 4 за линии ламп.

Стеклоподъемники

Питание управляющих магистралей разделено на предохранители 32, 41 и 42. Силовые привода получают напряжение через выключатель 11.

Магнитола

Питание штатной акустической системы организовано через предохранитель 32 салонного модуля. После установки доработанной магнитолы или более производительной системы, пользователи часто переносят вставки на отдельную магистраль, проведенную от аккумуляторной батареи.

Ближний и дальний свет

Общее питание на фары поступает через предохранитель №9. В режиме ближнего и дальнего переключения левая и правая часть оптики работает от элементов 17 и 18. Подобная конструкция позволяет значительно упростить систему проводки и разгружает элементы защиты.

Релюшки приборов устанавливаются на самих блоках.

Подсветка багажника

Освещение грузового отсека в машине проведено через гнездо №4.

Освещение салона

Салонная подсветка экономна. Это позволяет провести линии через один элемент — №35.

Печка

Предохранитель моторчика отопителя установлен под капотом на гнезде 4. Выключатель R10, отвечающий за магистрали, установлен рядом.

Предохранитель и реле дворников Киа Рио 3: где находится

Защита выполнена в двух вариациях. Вставка может находиться в салоне под номерами 11 или 13.

Импульсное реле

Модуль устанавливается возле стартера на боковой поверхности подкапотного отсека.

Предохранитель зеркал

Их в системе два – это №2 и 43. Реле магистрали всего один – 4 позиция монтажника.

Предохранитель противотуманных фар

Управляющие части контроллера проведены через вставки 12 и 13 для передней и задней части авто. Реле имеют схожую конструкцию и подключены как 2 и 3. Разделения для правой и левой стороны здесь нет. Эффективная система ПТФ стабильно работает и тратит мало энергии.

Имеется разделение на борта. Независимые магистрали защищены вставками 22 и 29 для правой и левой стороны машины. Выключатель установлен всего один — №5.

Ходовые огни

Информация указана в пункте выше.

Задний ход

Выключатель установлен при помощи вставки 19 салонного блока. Лампочки запитаны через элемент 12.

Реле зажигания

Магистраль выведена через высокопроизводительный предохранитель 28 в моторном отсеке. Выключатели блокировки установлена на номере 12.

Реле и предохранитель кондиционера

Сложная система вентиляции воздуха в автомобиле вынудила изготовителя установить сразу 4 вставки, отвечающие за нормальную работу электроники: 20, 29, 43 и 44. Освещение крутилок и регуляторов выполнено через элемент 35.
Магистраль муфты компрессора выведена на реле 6 под капотом.

Реле зарядки

Устройство монтируется в непосредственной близости от АКБ, в цепи, между ним и генераторной установкой.

Предохранитель вентилятора

Управление устройством проходит через вставку FL2. Магистрали выполнены раздельно: R7 и 13 для высокой и низкой скорости вращения ротора привода.

Центральный замок

Система управления подведена к вставке 31 в салоне машины.

Какие предохранители ставить на Рио 3

Устанавливают стандартные мини и микро вставки вилочного типа, распространенные в ЕС и СНГ.

Причины выгорания предохранителей

Существует несколько поводов.

1. Попадание воды. Влага в воздухе или конденсат отлично проводит электричество, что является причиной короткого замыкания.
2. Закорачивание прибора или магистрали. Часто с подобным сталкиваются пользователи, чьи машины вынуждены эксплуатироваться по ухабистой местности. От вибрации проводка перетирается и замыкает на массу или плюс. В результате происходит скачок напряжения и предохран выгорает.
3. Механическое повреждение. Категорически запрещено ездить на авто, где присутствует видимое повреждение электронных модулей. Это может также стать причиной возгорания.

Как вытащить предохранитель в машине

Производители бортовой электроники категорически не рекомендуют влезать в прибор голыми руками и вынимать поврежденные вставки пальцами. Так можно повредить тонкие ножки элемента или контакты гнезда. В результате это выльется в дорогостоящий ремонт модуля.

Как заменить предохранитель в Рио

Следует придерживаться определенной последовательности действий.

1. Обесточить автомобиль. это требуется для исключения вероятности КЗ в цепи.
2. Вскрыть крышку монтажного блока.
3. Найти поврежденный элемент и заменить его на новый.

Схема блоков предохранителей Rio 3 поколения достаточно проста и лаконична. Замена поврежденных элементов и общее обслуживание панелей не должно вызвать затруднений даже у малоопытного автолюбителя.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник