Размер щеток генератора toyota

Замена щеток генератора

Автомобильный генератор предназначен для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала двигателя в электрическую. Он выполняет две основные функции: подзарядки аккумулятора и питания выработанной электроэнергией систем электроснабжения автомобиля. В корпусе генератора переменного тока наряду с ротором и статором также размещены щеточный узел, регулятор напряжения и выпрямительный блок.

Щетки – наиболее уязвимый элемент генератора. В момент их контакта с токосъемными кольцами скорость вращения вала генератора достигает 12-14 тыс. об/мин, из-за чего возникает ускоренный износ контактирующих поверхностей. Своевременная замена щеток генератора позволяет предупредить поломку щеточного узла и обеспечить бесперебойное электроснабжение автомобиля в процессе движения.

Признаки, говорящие, что пора менять щетки генератора:

Электроприборы автомобиля неожиданно отключаются (даже в процессе движения);
Фары, габариты и даже подсветка салона тускнеет и мигает;
Резкое снижение напряжения бортовой сети автомобиля ;
Резкая разрядка аккумулятора, который в дальнейшем будет очень сложно перезарядить.

Каждый из данных пунктов может указывать на износ щёток генератора, которые располагаются внутри этого узла. Многие задаются вопросом, как проверить щётки. Для того чтобы проверить, какова остаточная длина щеток генератора, достаточно отключить генератор от АКБ и снять регулятор напряжения. После этой процедуры можно на глаз определить, насколько стёрлась любая из щёток генератора. Если длина будет менее 0, 5 сантиметра, менять щётки нужно однозначно. Проверка щеток должна проводиться при плановом осмотре генератора.

Выбор генератора на Короллу 120, 150, 170

Приобрести новый источник питания на автомобиль можно самостоятельно, обращаться за помощью в мастерскую вовсе не обязательно. Используя нижеприведённые данные оригинальных маркировок, можно подобрать деталь. Трудности возникнут при попытке устанавливать нестандартный генератор с целью тюнинга, локального апгрейда. Впрочем, подобные случаи, скорее исключения, чем правило.

Генератор на Toyota Corolla E170

Для правильного подбора запчастей рекомендуем всегда проверять соответствие автомобилю по VIN-номеру, только так можно практически исключить возможность ошибки, так как даже на автомобилях одинаковой модификации и одного года выпуска иногда используются запчасти из разных серий не всегда одинаковые по параметрам и креплению.

DENSO DAN1079;
HC-PARTS CA1965IR, JA976IR, JA142IR, CA2027IR;
Щетки генератора Королла FCC JNDX34, 27370-35060, FCC JNDX37;
WAIglobal 13482N, 13486N, 13649N;
NIPPARTS J5112050, J5112088.

Муфта генератора HELLA 10PT 368 069-084, 9XU 358 039-071;
генератор HC-PARTS KB1928KL (Дания, 14В, 100А, разъём PL78);
Krauf WAN1926, ALN2027;
щетки генератора 27370-31220, JNDX-34, 27370-75060, JNDSX-41 FCC, 27370-35060, LONG LN2737035060, SAT PREMIUM 2737035060, 2737031220, 27370-54450, 27370-02010;
TRW LRA03353;
DENSO DAN1019, DAN1057, DAN1011, DAN1061.

Опираясь на приведённые артикулы оригинальных запчастей, владелец может самостоятельно приобрести нужную ему деталь. Всё, что нужно знать – это год выпуска автомобиля и серию.

Описание лота

Выпрессовать подшипник достаточно просто для этого потребуется подходящий по длине болт, гайка и пара шайб. В качестве упора оправки хорошо подходит наружняя часть от ролика ГРМ. Также можно использовать в этом качестве и шкив самого генератора с соблюдением предосторожностей — шкив хрупкий.

Процесс показан на фотографии. Понемногу закручивая гайку выпрессовываем подшипник. Если вдруг гайка стала идти туже, остановитесь и найдите причину.

Установка нового подшипника — это очень просто. Это только звучит страшно, что кажется, что для этого нужны большие температуры. Важна разница температур, например, при разнице всего в градусов зазор приблизительно увеличится на 0.

Также можно сварить крышку в кипящей воде. Но ни в коем случае не нагревайте ее на открытом огне! После этого быстро поместите охлажденный подшипник на свое место.

Ремонт генератора Toyota Land Cruiser Prado 120

Вы будете удивлены, что подшипник легко упадет на свое посадочное место под собственным весом. Верните на место пластину. С задним подшипником все аналогично.

В каких случаях элемент нуждается в замене?

Щетки генератора, как было сказано выше, устанавливаются, помимо прочего, в грузовом транспорте, в двигателях городского типа и прочих механизмах, где ключевым элементом является электродвигатель. Не важно, в какой машине находится эта деталь – они всегда выполняют одну и ту же работу.

Для того, чтобы понять, стоит ли их менять, нужно наблюдать за тем, на сколько миллиметров они выступают из отведенного им места. Должно быть не менее пяти миллиметров. Если показатели ниже, значит щетки износились и пришла пора их демонтировать.

Графитовые изделия могут быть разных моделей. Эти модели друг от друга отличаются не только устройством, но и предназначением. Критерием выбора детали является электродвигатель и принцип, на котором он работает. Можно подобрать даже «стандартные» приспособления. Этот вид подойдет для большинства машин, но минус в том, что их качество оставляет желать лучшего. Ведь стоит помнить: от выбора щеток зависит «долгожительство» транспортного средства.

Несколько деталей для транспортного средства

В случае с двигателем, который предполагает большое количество оборотов, лучше всего покупать качественные графитные щетки, которые снабжены качественным составом. Он убережет детали от скорого разрушения, а потому транспортное средство будет дольше находиться в безопасности.

Целесообразным будет проверять исправность щеток раз в несколько лет. Плюсом в случае проверки функционирования детали является то, что нет необходимости извлекать генератор, ведь нужные детали расположены прямо сверху. Зачем и как поменять щетки на генераторе, мы расскажем далее (автор — Евгений Александрович).

Но в большинстве щетки генератора намекнут о замене такими показателями:

Внезапное хаотичное отключение электроники в машине. Зачастую понять сразу причину подобного поведения нелегко. Поэтому лучше всего проверить исправность механизмов и, в частности, узла.
Если внезапно в салоне машины ухудшилось освещение, и если внешняя оптика стала работать немного хуже, это может быть одним из признаков того, что устройства нуждаются в замене.
Падает напряжение, а также быстро разряжается АКБ. После этого аккумуляторную батарею часто бывает сложно зарядить.

Щеткодержатель генератора

Когда пора менять генераторные щетки?

Основные признаки выхода из строя щеток на генераторе:

самопроизвольное отключение электрических приборов при работающем двигателе;
снижение яркости свечения или мигание контрольных ламп и штатной светотехники;
падение напряжения в бортовой сети при работе силового агрегата;
появление посторонних звуков (шуршания или писка) при работе генератора;
включение контрольного индикатора отсутствия зарядки (лампа находится в комбинации приборов);
быстрый разряд аккумулятора при движении автомобиля.

Щетки генератора.

Щетки генератора деталь которая есть практически в каждом автогенераторе.

Чем современней автомобиль, особенно иномарка, тем больше в нем электрических потребителей, которые тем или иным образом облегчают жизнь владельцу машины. Соответственно все большую роль среди автомобильных агрегатов играет автогенератор, который снабжает электричеством все потребители на машине.

Для чего предназначены щетки генератора?

С помощью щеток генератора напряжение с реле регулятора подается на обмотку возбуждения — ротор . На роторе закреплены коллекторные кольца — коллектор ротора к которому плотно прилегают щетки. Чтобы передать ток с реле напряжения на обмотку ротора, щетки должны находится в определенном положении и прижиматься к коллекторным кольцам с определенной силой. Для этого они установлены в посадочных местах щеткодержателя и с обратной стороны их поджимает пружина.

Материал из которого изготовлены щетки генераторов иностранных производителей — смесь меди и графита отличается от отечественных лучшей износостойкостью и проводимостью. По этой причине не рекомендуется установка на иномарки этого элемента от отечественных автомобилей.

Как узнать, когда нужна замена щеток генератора?

Пробег автомобиля, 150-200 тыс. км. является сроком когда деталь порядком изношена.
Загорается и снова тухнет контрольная лампочка зарядки аккумулятора. Так может продолжаться несколько дней, пока значок не загорится окончательно.
Потеря мощности или просадка напряжения из за неплотного прилегания изношенной детали.
Скачки напряжения бортовой сети автомобиля могут свидетельствовать о неисправности детали.
Если на генератор попало много моторного масла или иной технической жидкости, в этом случае деталь подвержена повышенному износу.

Как проверить, действительно ли необходима замена щеток генератора?

Для определения причин неисправности необходимо разобрать генератор и осмотреть щетки генератора — они должны быть достаточной длинны и контактировать с контактными кольцами.

Если оставшаяся длинна хотя бы одного элемента менее 3 мм, необходима замена в любом случае. Также щетки генератора должны быть хорошо подвижны в своих посадочных местах, иметь примерно равную остаточную длину, не должны быть загрязнены, пружины должны прижимать с одинаковым усилием.

Как выполнить замену щеток на генераторе? Порядок действий.

На многих современных автогенераторах щетки составляют одно целое с реле регулятором напряжения, например это справедливо для фирм Valeo, Bosch, Mitsubishi, Magneti Marelli у фирмы Denso реле регулятор выполнен отдельно от щеточного узла.

Для замены щеток генератора, если они встроены в реле регулятор, из инструментов потребуются паяльник 40-100 Вт, припой, флюс, сверло 1,5-3 мм, дрель или шуруповерт, а также инструмент для снятия регулятора.

Снимаем защитную крышку
Снимаем реле-регулятор напряжения (либо щеточный узел)
Со стороны крепления жгута щетки высверливаем контакт так, чтобы остатки детали вышли. Стараемся не повредить пружину, которая находится внутри щеточного узла.
Берём новые щетки, проверяем свободно ли они двигаются в своих посадочных местах
Вставляем пружину и заводим жгут в отверстие, так чтобы осталась необходимая рабочая длинна.
Запаиваем место контакта, остатки жгутов отрезаем.
Собираем все в обратной последовательности.

На некоторых реле регуляторах возможна замена щеток генератора, а на некоторых деталь заменить не получиться, можно заменить реле регулятор в сборе.

Например на генераторах Бош примерно с 2000 года реле регулятор идет в сборе с щетками, замена не возможна.

Мы можем произвести замену щеток генератора Bosch, Valeo, Denso, Mitsubishi, Форд Фокус 2, Хендай, Киа, Тойота и другие.

Для того, чтобы купить щетки генератора необходимо знать их размеры, образец либо марку или модель агрегата.

Самые распространенные размеры щеток для генератора следующие: 4*6*18, 5*8*20, 5*6*15, 4*7*19, 5*7*15. Для различных производителей размеры: длинна, ширина, высота могут быть разными.

В нашем сервисном центре можно провести бесплатную диагностику генератора, замену щеток генератора или просто купить щетки генератора.

Есть снятие/установка генератора с автомобиля.
Ремонт генератора в течении 1 часа.
Все детали в наличии.
Бесплатная диагностика.

Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75.

Технология изготовления

Щетки изготавливают по технологии, которую начали применять еще в начале прошлого века. Вообще, генератор автомобиля является одним из самых консервативных узлов машины.

В качестве основного материала щеток применяется графит. Этот материал хорошо проводит электрический ток. Поэтому на щетках рассеивается небольшая мощность. Важно, чтобы материал щеток имел достаточную мягкость, способность в процессе эксплуатации приобретать форму (притираться) скользящей поверхности. Имеет большое значение наличие прочного и надежного контакта с медными выводами щетки.

Видео — как поменять щетки на генераторе Valeo, не снимая его (на примере WV Golf 3):

Первоначально мелкодисперсную графитовую крошку соединяют со специальными присадками. Сейчас в качестве присадок применяют специальные полимеры. Смешивание происходит при температуре около 100 градусов Цельсия. Далее в формы помещают медные выводы в виде многожильного провода.

После формовки изделия выполняется технологическая операция спекания при температуре около 200 градусов Цельсия. Современные технологии используют спекание при повышенной температуре до 870 градусов Цельсия. Для предотвращения оксидации меди данный технологический процесс выполняется в среде азота.

Видео — как заменить щетки на генераторе Форд Фокус 3:

Главными электрическими параметрами щеток являются:

удельное электрическое сопротивление, микроОм/метр;
падение напряжения на пару щеток;
переходное электрическое напряжение (контактов щетки-ламель).

Разборка и ремонт генератора

Иногда возникает необходимость в замене подшипника генератора Тойота Аурис 2008. Для этой цели нет необходимости полной разборки агрегата. Но, при сомнениях в собственных силах, лучше обратиться за помощью в специализированный автосервис.

Рассмотрим замену щеточного узла, а также выпрямительного блока подробнее.

Необходимо подготовить инструмент:

ключ на 10;
ключ на 22;
торцевая головка на 10;
крестообразная отвертка;
молоток;
винтовой съемник;
тестер;
штангенциркуль.

Снять генератор.
Отвернуть 3 гайки, снять заднюю крышку с устройства.
Убрать изоляционную втулку силового контакта.
Проверить сопротивление обмотки ротора, для этого необходимо подсоединить тестер к контактным узлам. Оно должно находиться на уровне 2,3-2,7 Ом. При показаниях бесконечности присутствует обрыв в обмотках, что требует проведения процедуры по замене ротора.
Проверить диоды выпрямительного блока: для этого один провод крепят к массе блока выпрямления, другой к выходу диода. После провода нужно поменять местами, если диод пропускает ток в одну сторону, то все нормально. Если ток идет в обе стороны, это сигнал о его неисправности.
Таким же путем нужно проверить все диоды.
Чтобы поменять выпрямительный блок, нужно снять все винты (их 5), потом убрать сам блок.
Вытянуть винты крепления щеткодержателя, снять его.
Проверить, насколько легко перемещаются щетки в держателе, как далеко они выступают, находясь в свободном состоянии. Если выступ превышает 4,5 см, нужно менять всю деталь в сборе.
Теперь нужно проверить замыкание обмотки ротора: подсоединить тестерные щупы к полюсу ротора, к кольцам контакта по очереди. Сопротивление должно быть большим бесконечно, если этого нет, ротор подлежит замене.
Измерить диаметр контактных колец, если он меньше 14 мм, то ротор меняют.
Теперь остается только собрать генератор, действуя в обратном порядке.

Замена крышки, подшипника, щеток

Работы по замене крышки, подшипника, щеток идут таким путем:

отсоединить массу на аккумуляторе, убрав с него клеммы;
открутить десятым ключом блоки крепления жгутов с генератора;
12 головкой ослабить натяжение ремня, снять верхний болт, ослабить болт, крепящий планку натяжителя;
при помощи головки на 14 снять нижний болт крепления генератора, убрать ремень;
при необходимости, заменить щеткодержатель;
установить генератор на место;
подключить массу с помощью клемм аккумулятора;
завести двигатель, проверить его работу, в ней не должно быть слышно посторонних звуков.

Источник