Ремонт генератора поло седан 110а

РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА — Volkswagen Polo Седан 2010+ года

Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование, поэтому если у вас нет навыков выполнения подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированную мастерскую или заменить генератор в сборе. В связи с этим в данном разделе описаны только замена регулятора напряжения, снятие шкива и замена подшипников.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 24», ключ XZN М10, отвертки с крестообразным и плоским лезвием, тестер, универсальный съемник, молоток.

1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора», с. 185).

7. Выверните четыре стяжных болта крышек генератора.

11. Выверните четыре винта крепления прижимной пластины переднего подшипника

14. Проверьте замыкание обмотки ротора на «массу». Для этого подсоедините щупы тестера к полюсу ротора и поочередно к контактным кольцам. Измеренное сопротивление должно быть бесконечно большим, в противном случае замените ротор.

17. Напрессуйте новый подшипник, прикладывая усилие к внутреннему кольцу После установки подшипника убедитесь, что он вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения.

18. Соберите генератор в порядке, обратном снятию, сориентировав крышки генератора и статор по ранее сделанным меткам.

Источник

volkswagen polo sedan manual

Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование, поэтому если у вас нет навыков выполнения подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированную мастерскую или заменить генератор в сборе. В связи с этим в данном разделе описаны только замена регулятора напряжения, снятие шкива и замена подшипников.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 24», ключ XZN М10, отвертки с крестообразным и плоским лезвием, тестер, универсальный съёмник, молоток.

1. Снимите генератор с автомобиля (см. Снятие и установка генератора).

2. Последовательно отожмите отвёрткой фиксаторы кожуха…

4. Отверткой с крестообразным лезвием выверните четыре винта крепления…

5. …и снимите регулятор со щеточным узлом.

6. Пометьте любым способом (например, маркером) взаимное расположение статора и крышек генератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий для сборки генератора.

7. Выверните четыре стяжных болта крышек генератора.

8. Разъедините крышку в сборе с ротором и крышку со статором.

Выпрямительный блок и крышка представляют собой единый узел и дальнейшей разборке не подлежат, поскольку три диода выпрямительного блока запрессованы в заднюю крышку и соединены с выпрямительным блоком сваркой ТВЧ.

9. Удерживая вал генератора от проворачивания, отверните гайку шкива генератора…

10. …и снимите шкив с вала генератора.

Под гайкой крепления шкива генератора установлена пружинная шайба, не потеряйте её.

11. Выверните четыре винта крепления прижимной пластины переднего подшипника.

12. Используя универсальный съёмник…

13. …извлеките ротор вместе с подшипником из крышки.

15. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять не более 2,1–2,4 Ом. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор.

16. Проверьте легкость вращения подшипников. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть потеки смазки, подшипник следует заменить. Для этого спрессуйте подшипник с вала ротора.

17. Напрессуйте новый подшипник, прикладывая усилие к внутреннему кольцу. После установки подшипника убедитесь, что он вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения.

Источник

Генератор Поло Седан, Замена и ремонт

На Поло Седан устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу ротора генератора расположены несъемные крыльчатки для охлаждения генератора, выполненные в одном узле с ротором, и приводной шкив с муфтой свободного хода. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.

В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

Замена Генератора поло Седан

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от генератора.

4. Снимите защитный колпачок гайки силового провода.

5. Ослабьте затяжку гайки крепления.

7. . отсоедините клемму силового провода от шпильки генератора и отведите провод в сторону.

8. Отверните гайку крепления держателя жгута проводов.

9. . и снимите кронштейн со жгутом проводов со шпильки.

10. Выверните два болта крепления генератора к кронштейну блока цилиндров.

11. . извлеките болты из отверстий.

12. . и снимите генератор с автомобиля.

13. Установите генератор в порядке, обратном снятию.

14. Убедитесь, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов.

15. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

Ремонт генератора Поло Седан, разборка, диагностика

Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки. дефектовки и сборки требуется специальное оборудование, поэтому если у вас нет навыков выполнения подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированную мастерскую или заменить генератор в сборе. В связи с этим в данном разделе описаны только замена регулятора напряжения, снятие шкива и замена подшипников.

1. Снимите генератор с автомобиля

2. Последовательно отожмите отверткой фиксаторы кожуха.

4. Отверткой с крестообразным лезвием выверните четыре винта крепления.

5. .и снимите регулятор со щеточным узлом.

7. Выверните четыре стяжных болта крышек генератора.

8. Разъедините крышку в сборе с ротором и крышку со статором.

9. Удерживая вал генератора от проворачивания, отверните гайку шкива генератора.
10. . и снимите шкив с вала генератора.

Под гайкой крепления шкива генератора установлена пружинная шайба, не потеряйте ее.

11. Выверните четыре винта крепления прижимной пластины переднего подшипника.

12. Используя универсальный съемник.
13. . извлеките ротор вместе с подшипником из крышки.

15. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять не более 2,1 ^2,4 Ом. Если тестер покажет бесконечность, значит в обмотках обрыв и нужно заменить ротор.

Источник

Ремонт генератора поло седан 110а

Генератор Поло Седан, Замена и ремонт

Замена Генератора поло Седан

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от генератора.

4. Снимите защитный колпачок гайки силового провода.

5. Ослабьте затяжку гайки крепления.

7. . отсоедините клемму силового провода от шпильки генератора и отведите провод в сторону.

8. Отверните гайку крепления держателя жгута проводов.

9. . и снимите кронштейн со жгутом проводов со шпильки.

10. Выверните два болта крепления генератора к кронштейну блока цилиндров.

11. . извлеките болты из отверстий.

12. . и снимите генератор с автомобиля.

13. Установите генератор в порядке, обратном снятию.

14. Убедитесь, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов.

Ремонт генератора Поло Седан, разборка, диагностика

1. Снимите генератор с автомобиля

2. Последовательно отожмите отверткой фиксаторы кожуха.

4. Отверткой с крестообразным лезвием выверните четыре винта крепления.

5. .и снимите регулятор со щеточным узлом.

7. Выверните четыре стяжных болта крышек генератора.

8. Разъедините крышку в сборе с ротором и крышку со статором.

Под гайкой крепления шкива генератора установлена пружинная шайба, не потеряйте ее.

11. Выверните четыре винта крепления прижимной пластины переднего подшипника.

12. Используя универсальный съемник.
13. . извлеките ротор вместе с подшипником из крышки.

Ремонт генератора фольксваген поло седан

Генератор на Volkswagen Polo

Генератор переменного тока на автомобиле служит для своевременной подзарядки аккумулятора, что обеспечивает комфортную эксплуатацию транспортного средства без проседания напряжения. Генератор является главным устройством, питающим электроприборы на машине и выход устройства из строя приведет к разряду АКБ и невозможности использовать авто.

Генератор на Volkswagen Polo: аналоги и оригинальные комплектующие

Когда индикатора разряда аккумулятора не гаснет после включения двигателя или АКБ постоянно требует дополнительной подзарядке, возможен выход из строя генератора переменного тока.

ПроизводительАртикулСовместимость по году выпуска автоПримерная стоимость, руб.

VAG	038903023Q	2001-2017	1800
Remy	DRB1500N	2009-2018	2700
JP group	1190100400	2012-2018	2750
AS-PL	A0246	2012-2018	2800
AS-PL	A009	2012-2018	2850

При выборе нового устройства рекомендуется обратить внимание на официальные комплектующие от производителя – эксплуатация низкосортных реплик или устройств со вторичного рынка может насести вред электроцепи и другим приборам транспортного средства.

Замена генератора Фольксваген Поло своими руками

Для проведения ремонтных работ необходимо около 4-5 часов свободного времени, а также стандартный набор гаечных ключей и головок, плоская шлицевая и крестообразная отвертки. Дабы разобрать и демонтировать генератор на Фольксваген Поло необходимо:

Отключить аккумулятор, отсоединив «минусовую» клемму батареи от машины;
Открутить и извлечь приводной ремень вспомогательных агрегатов;
Затем следует открутить жгуты проводки на колодке и отсоединить силовые кабеля ведущие к генератору, сняв предварительно защитные колпачки с клемм;
После чего отсоединяем шпильку, предварительно отключив силовой кабель от шпильки устройства и отводим провод в сторону, а затем снимаем крепежный фиксатор держателя колодки;
Извлекаем со шпильки крепления с кронштейном и держателем проводов, а также демонтируем 2 боковых болта, расположенных на блоке цилиндра двигателя, после чего генератор можно вытаскивать из автомобиля.

Важно знать! Генератор переменного тока, установленный на Поло, представляет собой сложно конструкционное многофункциональное изделие, починка которого требует определенных навыков и квалификации. При отсутствии опыта, желательно заменить неисправное изделие на новое и не разбирать конструкцию агрегата.

Как разобрать генератор на Volkswagen Polo?

Процедура разборки также не сложна, однако требует внимательности и осторожности, дабы не повредить функциональные элементы. На извлеченном из автомобиля генераторе следует:

С помощью отвертки открутить фиксирующие элементы, которые крепят защитный кожух и отсоединить элемент от устройства;
Далее снимаем регулятор напряжения переменного тока в сборе с щеточным узлом, предварительно отвинтив крестовой отверткой 4 фиксирующих болта;
После чего с помощью маркера или лака необходимо пометить расположение крышек генератора и статора – это облегчит достижение соосности устройства при обратной сборке;
После откручиваем и извлекаем 4 винта на крышке и снимаем голову агрегата;
Откручиваем крепления шкива генератора, удерживая вал от самопроизвольного проворачивания и извлекаем шкив. Важно знать, что под шкивом находиться пружина, которая может выстрелить при разборке – не потеряйте ее;
Теперь откручиваем фиксирующие болты прижимной пластины и вынимаем ротор вместе с подшипником из устройства, воспользовавшись специальным съемником и генератор готов к ремонту!

Обратите внимание! В случае необходимости самостоятельного ремонта, при любой квалификации, рекомендуется производить фотоотчет сборки устройства и работать только по сервисной книжке или полной инструкции электроцепи автомобиля.

Ремонт генератора своими руками: как устранить поломку агрегата

Основными решениями проблемы неисправности генератора являются проверка целостности электроцепи и замена комплектующих на новые. Чтобы починить генератор переменного тока самостоятельно следует выполнить следующих алгоритм действий:

Сначала производим проверку замыкания роторной обмотки на «массу» устройства: для этого требуется поочередно позванивать тестером контактные кольца ротора – показатели тестера должны стремиться к бесконечности. Если результат иной – требуется замена ротора агрегата;
При завершении процедуры тестером проверяем сопротивление в роторной обмотке – показатели должны быть в районе 2.1-2.4 Ом. Если сопротивление стремится к бесконечности, то в роторе произошел обрыв цепи и устройство нуждается в замене;
Затем рекомендуется заменить подшипники генератора, предварительно смазав очищенным солидолом. В случае наличия люфтов, подтеков смазки или сколов, подшипники обязательны к замене. В процессе установки нового подшипника, требуется прикладывать элемент только ко внутреннему кольцу ротора, после чего следует плотно прижать части генератора: подшипник не должен скрипеть или заедать, также противопоказано наличие осевых или радиальных люфтов;
Теперь производим сборку генератора, производя состыковку по нарисованным отметкам и производим монтаж устройства. Процесс установки и сборки генератора происходит в обратной последовательности по алгоритму демонтажа.

Процедура самостоятельной замены или даже ремонта генератора переменного тока позволит сэкономить немалую сумму на обслуживании СТО, однако при замене комплектующих, важно подбирать запчасти совместимые только с данным типом генератора – для этого запчасти выбираются по артикулам или Vin-коду транспортного средства.

Фольксваген: ремонт генератора Поло Седан и замена щеток элемента двигателя

Генераторной установкой является составляющий механизм комплекса электрооборудования машины. Он отвечает за снабжение всех потребителей транспортного средства электрическим питанием. Привод данное устройство получает от работающего моторного агрегата. Технологические операции по восстановлению генератора отличаются своей спецификой. Для их совершения потребуются специализированные электронные приборы, инструменты и оборудование.

Наш сервисный центр располагает необходимым уровнем материально-технической оснастки, позволяющим качественно выполнить реставрационные операции. Мы предоставляем полный спектр ремонтных услуг по восстановлению работоспособности генераторных узлов. У нас работают профессиональные сотрудники, располагающие опытом и навыками подобных работ. Также весь наш персонал имеет специализированное образование.

Ремонт генератора Поло Седан и наши услуги по восстановлению генераторной детали

Наличие у нас соответствующей материально-технической базы позволяет нашим профессионалам производить качественный ремонт генератора Поло Седан, а так же совершать реставрационные процедуры любой конфигурации. С целью своевременного выявления и устранения вероятных поломок генераторного элемента рекомендуется четко соблюдать регламент проведения планово-предупредительных сервисных обслуживаний. Наши техники имеют возможность проводить качественные технические осмотры с применением современных образцов оборудования. Опытные мастера-электронщики нашего сервисного предприятия осуществляют такие услуги по ремонту генераторного устройства:

Проведение разнообразных диагностических исследований с использованием специальных анализирующих приборов и тестеров, позволяющих определить основные рабочие характеристики узла;
Осуществление разборочно-сборочных манипуляций;
Выполнение слесарных работ;
Чистка щеточных компонентов;
Замена подшипника статора;
Механическая обработка оси якоря;
Замена диодного моста выпрямителя и ремня привода;
Работы по восстановлению обмоток статора и ротора.

Фольксваген Поло: ремонт генератора и когда пора его делать

Обозначим признаки, по которым можно определить, что настало время сделать для Фольксваген Поло ремонт генератора:

Возникновение сигналов бортовой электроники, касающихся наличия низкого показателя заряда АКБ и недостаточного параметра напряжения сети электрооборудования автомобиля Volkswagen Polo Sedan;
Наличие сбоев и миганий бортовых приборов при функционировании моторного агрегата на холостом и нагрузочном режиме;
Трудности запуска либо его отказы при попытках завести силовой комплекс;
Наличие гула в процессе передвижения;
Скачки напряжения и быстрый разряд аккумулятора.

Причины вероятных технических несоответствий: замена щеток генератора Фольксваген Поло Седан

Почему выходит из строя генератор либо становится необходимой замена щеток? Давайте рассмотрим на примерах:

Частая эксплуатация машины Фольксваген Поло с разряженным аккумулятором или аккумулятором неоригинального производства;
При использовании автомобиля не соблюдаются технические рекомендации производителя;
Присутствие возможных физических и коррозионных изъянов;
Имеются показатели перегрева генераторного механизма;
Попадание на корпус и обмотку различных жидкостей;
Игнорируются плановые сервисные обслуживания.

Наше сервисное заведение оказывает услуги профессионального ремонта генераторных устройств. Мы достигли хороших результатов при проведении восстановительных и регулировочных мероприятий. Наш автосервис периодически производит обновление имеющегося технологического оснащения и приобретение нового современного оборудования. Эти действия направлены на получение нами возможности совершать новые ремонтные операции должного качества. Именно поэтому мы можем предложить отличное выполнение замены щеток генератора Фольксваген Поло Седан.

Наши специалисты периодически обучаются в специализированных центрах согласно современным методикам и приемам организации ремонтных процедур. В процессе этого мастера приобретают навыки работы с инновационным оборудованием. Также проводятся регулярные аттестационные проверки персонала на соответствие своим квалификациям.

Наша команда технических специалистов периодически проходит обучение новым методикам проведения каркасных манипуляций и работе на инновационном оборудовании. Также профессионалы нашей станции регулярно проходят аттестации на проверку профильных знаний и навыков. В результате этого технический персонал получает сертификаты на право выполнения всех видов кузовного ремонта.

Обратите внимание! Несоблюдение планового проведения периодических сервисных обслуживаний приводит к постепенному выходу из строя основных составных частей без возможности их восстановления. Это может привести к неминуемой замене комплектующих компонентов, как, например, на Поло Седан замена щеток генератора либо замене генераторного узла целиком. В случае обращения клиентов наши техники совершают тщательный визуальный осмотр детали. Эти действия помогут избежать автовладельцам повышенных финансовых расходов.

Стоимость ремонта генератора на СТО

Наша сервисная станция активно внедряет новые методы организации труда и выявления оптимальных способов выполнения реставрационных манипуляций. Это позволяет добиться установления справедливой стоимости на проведение ремонтных мероприятий и сокращения расходов клиентов. Мы обеспечиваем полный комплекс технических работ генераторных механизмов. Наш автоцентр периодически предоставляет пакеты услуг по фиксированной демократической цене. Для комфорта клиентов мы контролируем цены на свои услуги в разумных пределах, обеспечивая их доступность.

Гарантийное обслуживание Поло Седан: замена щеток генератора

Наш автосервис обеспечивает гарантийную поддержку всем своим клиентам по всем видам ремонтных операций. При возникновении технических проблем специалисты ответственно выполняют устранение таковых. Мы выполняем свои гарантийные обязательства в полном объеме. Автовладельцы нечасто обращаются к нам по гарантийным случаям. Это объясняется хорошим качеством реставрационных операций. Наш персонал обеспечивает профессиональный подход к каждому ремонтному случаю и удовлетворяет требованиям автовладельцев.

Источник