Схема подключения генератора вольво fh12

Система зарядки Volvo FH с 2012 года (+ обновление 2016 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo FH , скачать электросхему Volvo FH , панель приборов Volvo FH , система освещения Volvo FH , магнитола Volvo FH , аудиосистема Volvo FH , стеклоочиститель Volvo FH , регулировка фар Volvo FH , коды ошибок Volvo FH , электросхема Volvo FH12 , скачать электросхему Volvo FH12 , панель приборов Volvo FH12 , система освещения Volvo FH12 , магнитола Volvo FH12 , аудиосистема Volvo FH12 , стеклоочиститель Volvo FH12 , регулировка фар Volvo FH12 , коды ошибок Volvo FH12

3. Система зарядки

Проверка зарядной системы на автомобиле

Примечание:
— С помощью анализатора аккумуляторов 7200, можно выполнить проверку зарядки на автомобиле с наклоном кабины. Кроме того, он также проверяет состояние аккумуляторов.
— Далее приведено описание проверки зарядной системы автомобиля без анализатора аккумуляторных батарей.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 88890074, 9809734

1. При выключенном двигателе включите все основные потребители электропитания, такие как предпусковой подогреватель, фары дальнего света, вентилятор кабины и т.д. Оставьте в этом состоянии, что аккумуляторные батареи полностью разрядились.

Внимание:
Убедитесь, что включен стояночный тормоз.

3. С помощью мультиметра 88890074 проверьте напряжение между B+ генератора и массой (соединением с шасси).

Внимание:
Перед запуском двигателя при поднятой кабине убедитесь, что не включена передача и включен стояночный тормоз.

4. Присоедините выхлопной шланг.

5. Оставьте потребителей электропитания включенными. Заведите двигатель и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 1500 об/мин.Снимите показания мультиметра. Напряжение должно составлять 26–28 В.

6. Выключите двигатель. Отсоедините мультиметр от генератора.

7. Подключите токовые клещи 9809734 к мультиметру 88890074.

8. Выберите «mV» переключателем диапазонов мультиметра. Подключите токоизмерительные клещи и выставьте мультиметр на нуль, поворачивая ручку с маркировкой «Zeroadjusting» (установка на нуль).

9. Закрепите токоизмерительные клещи на проводе B+ генератора. Токоизмерительные клещи должны размещаться рядом с генератором.

10. Заведите двигатель и поднимите частоту вращения коленчатого вала до 1500—2000 об/мин. Снимите показания мультиметра. Показания тока на мультиметре должны быть примерно равны номинальному выходному току генератора.

Внимание:
Если аккумуляторные батареи в хорошем состоянии, ток зарядки должен медленно снизиться и стабилизироваться на низком уровне, если нет — ток стабилизируется на высоком уровне.

11. Выключите двигатель и отсоедините мультиметр.

12. Опустите кабину на место.

Замена генератора

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
— Опасность повреждения оборудования!
— Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

1. Зафиксируйте спойлер крыши.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Выйдите из кабины. Убедитесь в том, что все двери закрыты.

5. Откройте передний капот.

Внимание:
Опасность получения серьезной травмы!
Кабина, не установленная при наклоне в крайнее положение, представляет угрозу безопасности!
— Всегда наклоняйте кабину до крайнего положения. Категорически запрещается выполнять какие-либо работы под кабиной, прежде чем она будет установлена при наклоне в крайнее положение.
Опасность повреждения оборудования!
Кабина может быть повреждена.
— Убедитесь в том, что перед автомобилем достаточно пространства, прежде чем наклонять кабину.

6. Наклоните кабину вперед.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

7. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

8. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

9. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

10. Подождите не менее 30 секунд (4).

11. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

12. Демонтируйте шумозащитный щиток.

14. С помощью ключа поверните натяжитель, чтобы устранить натяжение приводного ремня, после чего снимите поликлиновой ремень.

26. Удалите пластиковые хомуты.

27. Отсоедините разъем. Отверните гайки и отсоедините клеммы кабелей.

28. Отверните болты и гайки крепления и демонтируйте генератор.

29. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
— Момент затяжки гаек выводов генератора: 12±2 Н·м.
— Используйте только новые пластиковые хомуты.

30. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

31. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

33. Опустите переднюю крышку.

Замена шкива генератора

Примечание:
Генератор снят.

Примечание:
Специальные приспособления, необходимые для выполнения работы: 1159080, 9809753, 88800126.

1. Зажмите генератор в тисках с защитными накладками на губках. Открутите гайку и снимите ведущий шкив, используя специальные приспособления 1159080, 9809753, 88800126.

2. Очистите резьбу щеткой для удаления остатков герметика.

3. Поставьте новый ведущий шкив. Зажмите генератор в тисках и затяните гайку.

Внимание:
Обязательно используйте новую гайку.

Примечание:
Каталожные номера гаек шкива генератора:
— Гайка M16 21429955.
— Гайка M17 20818920.
Для M16 используйте насадку (A) 9809753 и биту (B) 1159080, затягивайте ее моментом 95 ± 5 Н·м.
Для гайки M17 используйте насадку (A) 88800126 и стандартную биту (B), затягивайте ее моментом 118 ± 5 Н·м.

Замена регулятора напряжения

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования.
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Снимите пластиковые хомуты.

8. Отверните гайки и отсоедините кабели.

9. Отверните болт и гайки крепления, снимите крышку.

10. Отверните винты крепления и демонтируйте зарядный регулятор.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки резьбовых соединений:

• Длинный винт М4 зарядного регулятора: 1,2±0,2 Н·м.
• Короткий винт М4 зарядного регулятора: 2,2±0,2 Н·м.
• Гайки М8 крышки зарядного регулятора: 30,5±1,5 Н·м.
• Винт М5 крышки зарядного регулятора: 2,4±0,2 Н·м.
• Гайка положительного вывода генератора: 12±2 Н·м.

Примечание:
Заменяйте пластиковые хомуты новыми после каждого снятия.

12. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

13. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Замена преобразователя напряжения

Полка аккумуляторных батарей

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.

1. Отверните гайку и отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините от фиксаторов и откройте обтекатель.

4. Отсоедините разъемы и снимите обтекатель.

5. Снимите резиновые хомуты.

6. Уберите колесные башмаки.

7. Отверните гайки крепления и снимите кронштейн.

9. Отверните болты крепления и снимите пластину.

10. Отверните гайку крепления и снимите кронштейн. Удалите пластиковые хомуты.

12. Снимите преобразователь.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Передняя полка

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
— При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

6. Демонтируйте люки (1) и (2).

8. Отверните вины крепления и демонтируйте преобразователь напряжения.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

11. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

Приборная панель

Примечание:
Иллюстрации могут несколько отличаться от реальных деталей обслуживаемого транспортного средства. Однако ключевые элементы в данном описании отражены настолько точно, насколько это возможно.

Внимание:
Опасность повреждения оборудования!
Неправильное отсоединение аккумуляторов может привести к повреждению электрической системы.
— Строго соблюдайте указания, чтобы отсоединять аккумуляторы правильно.
Опасность материального ущерба!
Лакокрасочное покрытие и панели можно легко повредить, если использовать инструмент неправильного типа.
— При работе с легко повреждаемыми деталями используйте только пластиковые инструменты.

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении следующих условий:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, переключите сигнализацию в сервисный режим.

1. Извлеките ключ из замка зажигания (1).

2. Нажмите кнопку аварийной световой сигнализации (2).

3. Нажмите и удерживайте кнопку аварийной световой сигнализации (3) не менее пяти секунд. Если процедура выполнена успешно, фонарь подсветки входа и салонный светильник не загораются при открытии двери.

4. Подождите не менее 30 секунд (4).

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (5).

7. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

8. Осторожно отогните и освободите панели.

9. Отверните винты крепления и демонтируйте панель.

10. Отверните винты крепления, осторожно отогните и освободите панель.

12. Отверните винты крепления и демонтируйте преобразователь напряжения.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Присоедините провод к отрицательному выводу (1).

15. Вставьте ключ в замок зажигания (2).

Примечание:
Данная процедура выполняется при соблюдении описанного ниже условия:
— Если автомобиль оборудован сигнализацией, активизируйте сервисный режим.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

—> Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники. —>

—> —>Меню сайта —>

—> —>Категории раздела —>

—> —>Наш опрос —>

—> —>Статистика —>

—>

VOLVO FM9, FM12, FH12, FH16, NH12 второй версии электрическая схема силовой цепи запуска и зарядки.

Вот с таким блоком предохранителей

Электросхема содержит описание управления стартером автомобиля,систему зарядки подключение генератора

схему дистанционного отключения питания и схему ручного (аварийного) отключения питания аккумуляторных батарей,
описание главных предохранителей в аккумуляторном отсеке
электрическую схему подключения майн реле (главного реле),описание предохранителей и реле,
обозначение контактов замка зажигания,цепь управления предварительного подогрева двигателя,
описание и обозначение разъемов на штекерах и розетках и маркировка проводов

Описание (легенда) к электросхеме системы запуска и зарядки тягачаVOLVO(Вольво) FM9, FM12, FH12, FH16, NH12 2 версии
на русском языке,
A106 Держатель предохранителей, 3-предохранители, (АВ: 3 Б) (1000)
A28B Блок управления, ADR главный выключатель, интегрированное реле питания (AE: 0 C) (1435B)
S15 замок зажигания (AC: 1 B / AE: 0 B) (1000)
FM1 предварительный нагрев (предохранитель в отсеке аккумуляторов)
FM2 Предохранитель главный, выдвижным подъем / дополнительное
оборудование (предохранитель в отсеке аккумуляторов)
FM3 Предохранитель главный, кабины и шасси
FM4 Предохранитель главный, свет,(предохранитель в отсеке аккумуляторов)
F4 Клавиша переключения, radiopos
F27 Эл. стеклоподъемник LHS, эл. с подогревом зеркала
F30 Эл. стеклоподъемник,
F31 Главный предохранитель для предохранителей F95-F97
F37 Dynafleet
F38 Instep лампы
F39 Электро регулируемые зеркала заднего вида
F52 Цепь управления предварительного прогрева двигателя,
F58 предохранитель ADR / TRS, D + F76 предохранитель ADR / TRS, D +
F89 Тахограф
F91 предохранитель Тахограф, ADR
F93 предохранитель Main (главное реле)
X11 Разъем питания, двигатель (AA: 2 D / AE: 2 C / CS: 0 D)
X16 Разъем питания , двигатель (CO: 3 B / CM: 3 D)
X25 Разъем питания, платформы подъемника / дополнительное оборудование (AA: 1B / AE: 1 А)
V02 диодный модуль (АЕ: 2 Б) (1000)
S39 Выключатель, ADR, аварийный выключатель, (AE: 1C) (1007A)
S38 дистанционный выключатель питания, ADR, аварийный выключатель, управление с кабины (AE: 1 Б) (1000)
R17 Резистор (AB: 2 Б)
K3 реле пукска стартера (AA: 2 Б) (1000)
K13 реле генератора переменного тока (AA: 4 Б) (1000)
K20 Реле, D + от короткого замыкания, (только ADR-грузовые автомобили) (AE: 4D) (1000)
G01A батареи (AA: 0 D / AB: 1 D / AE: 0 C / CS: 0 C)
G01B батареи (AA: 0 D / AB: 1 D / AE: 0 D / CS: 0 D)
G02 генератор переменного тока с интегрированным реле зарядки(AA: 3 D / AE: 3 D / CS: 1 D) (1025)
M04 стартер (AA: 2 D / AE: 2 D / CS: 0 C) (1025)
Х10 B + проходные клеммы (AC: 0 B) (1000)
K51 Реле питания, главный выключатель батареи (АБ: 0 C / CS: 0 C) (1435A)
S169 Выключатель батареи, главный выключатель (АВ: 2 C) (1435)

Первый лист электрической схемы вольво фш

второй лист электрической схемы вольво фш

третий лист электрической схемы вольво фш

четвертый лист электрической схемы вольво фш

Источник