Свист ремня генератора при холодном двигателе рено дастер
Свист справа двигателя Дастер (К4М) или почему оригинальный ремкомплект рено уже не гарантия качества.
Здравствуйте подписчики и гости канала «СДЕЛАЙ САМ». В сегодняшней статье я расскажу о способах диагностики свиста с правой стороны двигателя к4м и способах их устранения.
Машина с таким двигателем у меня уже вторая (первой был меган 2008). На Мегане данной проблемы за три года не возникало, а вот на Дастере на второй год после покупки (брал с пробегом 78000, сейчас 90000) появился свист на прогретом двигателе с правой стороны, особенно сильно его слышно в арке правого переднего колеса. Прошерстив просторы интернета я узнал о причинах свиста. Часть людей писала что свист устранялся дилерами путем замены ремня ГРМ с роликами, но появлялся он опять тысяч через 20-30. Также небольшая часть людей устраняла свист заменой ремня вспомогательных механизмов с роликами.
Вооружившись этими знаниями я загнал машину в гараж и начал с простого: побрызгал воды на ремень вспомогательных агрегатов, звук не пропал. Тогда я снял ремень вспомогательных агрегатов — свист остался, значит ролики и навесное не причем. Получается надо менять ремень ГРМ с роликами, хотя после замены прошло 3 года и 30000 пробега. Но так как этот свист очень сильно напрягал, то было решено менять. По видео из интернета я узнал что могут свистеть шайбы на промежуточном ролике при появлении у него осевого люфта. Многие мастера советовали убрать эти шайбы, хотя мне кажется их как раз для этого и добавили что бы узнать о неисправности подшипника, или подшипники стали худшего качества, потому как на мегане при замене ГРМ я этих шайб не видел. Кстати при разборке на Дастере я этих шайб тоже не обнаружил.
Так как у многих эта проблема возникала намного раньше плановой замены ГРМ, а также прочитав на экзисте много отзывов про обрыв оригинального комплекта, было решено искать альтернативу. Выбор пал на ремкомплект Gates K035671XS, потому как ремень на конвейер идет этой же фирмы, а подделок меньше так как это не оригинал.
Также плюс этого набора это то, что в комплекте , в отличии от оригинала, есть заглушки распредвалов и винт промежуточного ролика.
На Мегане я как раз при замене сорвал шлицы на винте Торкс промежуточного ролика. Потом его пришлось высверлить, заказать за 500 рублей и ждать неделю пока он приедет. Но проверить от подделки на сайте производителя будет не лишним. Что я и сделал, так как к4м двигатель ставится на многие авто. Ролик натяжной в комплекте такой же как в оригинале, а вот промежуточный кореец. Время покажет надежность данного комплекта, хотя плохих отзывов на эту фирму не нашел, и гарантию на свои ремкомплекты фирма дает на 100000 км.
После замены свист пропал и двигатель вновь зашуршал привычным тоном. Ниже привожу видео как было до замены и после.
Не забывайте ставить пальчик вверх, подписывайтесь на канал, пишите комментарии.
Источник
Свист ремня генератора при холодном двигателе рено дастер
Активность : 78
Онлайн:
Был(а): 27 сен 2017 15:35
Адрес: Горно-Алтайск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4
Активность : 3011
Онлайн:
Был(а): 14 июн 2020 01:07
Адрес: Москва
Автомобиль: Конь вороной 1,6 4х4
Активность : 484
Онлайн:
Был(а): 22 фев 2019 00:05
Адрес: 58
Автомобиль: Duster 2.0 4х4
Активность : 22440
Онлайн:
Был(а): 10 сен 2021 13:02
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
По опыту с фордом-фокусом, где на последнем году два раза менял генератор могу сказать, что если гул проявился внезапно, т.е. вы заглушили мотор, все нормально, вернулись из супермаркета, сели и завели — появился гул — то сто пудов генератор! Именно так, внезапно он отказывал у меня два раза. Первый раз прежде, чем заменить генератор, мне честно поменяли все ролики. В итоге аккумулятор потом сел. Во второй раз я разрядки аккумулятора ждать не стал — сразу менял генератор (оба раза брал с разбора, поэтому первый неудачно, проработал две недели) Причем это шум не подшипников генератора, а сам честно не знаю чего. Нечаянно магнитолу(радио) включил, так этот гул (хоть и похож на вой подшипника) — в динамиках усиливался! Правда как это получилось — не понял, выключил-включил и вой в динамиках уже не усиливался. Вот такой у меня опыт.
P.S. Хотя если разрядки аккумулятора не происходит — подшипники. Но , видимо, шум в этом случае постепенно увеличивается.
[QUOTE=Hudozhnik;164636 Причем это шум не подшипников генератора, а сам честно не знаю чего. Нечаянно магнитолу(радио) включил, так этот гул (хоть и похож на вой подшипника) — в динамиках усиливался! Правда как это получилось — не понял, выключил-включил и вой в динамиках уже не усиливался. Вот такой у меня опыт.
P.S. Хотя если разрядки аккумулятора не происходит — подшипники. Но , видимо, шум в этом случае постепенно увеличивается.[/QUOTE]
На любой машине это значит что генератор, так всегда все проверяют. А что именно? По нормальному снять должны были и на стенд — проверить. В боле-менее приличной мастерской должен быть. Просто «отфутболили». Хоть сделали заявку? на новый?
———- Добавлено в 20:20 ———- Предыдущее написано было в 20:14 ———-
Источник
Свист ремня генератора при холодном двигателе рено дастер
Активность : 2360
Онлайн:
Был(а): 12 Янв 2021 06:12
Имя: Алексей
Адрес: Абакан
Автомобиль: TLC Prado 95
Активность : 3130
Онлайн:
Был(а): 04 сен 2021 20:13
Адрес: Раша наша
Автомобиль: Дуся 4*4 2,0
Причиной обрыва ремня стал заклинивший ролик натяжной станции навесного оборудования. Стоимость ремонта составила 6624 руб. А вот из-за чего станцию заклинило, неизвестно. Либо брак, либо мастер установил только ремень, а ролики и натяжную станцию толкнул налево.
Производитель ремня в фирменном комплекте Рено- Гейтс. Так что думаю можно смело ставить комплекты гейтс.
Машина стояла на стоянке 3 суток ровно. Погода зимняя, пару дней был небольшой минус (около -5), а в последний разжарило до +3. Всё вокруг поплыло.
Завожусь, греюсь, чищу снег — всё хорошо и привычно. Проезжаю метров двести до двора. Удаляюсь на 30 минут — возвращаюсь, завожусь и слышу тихий, но явно нетипичный звук.
По симптоматике похож на скрип ремня, переодический, не постоянный. Продолжительность звука — секунд 1-2. Пауза нормальных подкапотных звуков — секунд 5-10.
По тональности.. как бы описать. Ну как ремень скрипит или ролик, но не свист, а ближе к гулу.
Нажимаю на газ (на ХХ) — частота увеличивается. Заглянул под капот — откуда идет — не ясно. Нужно было ехать, и после прогрева звук исчез.
Сегодня утром завожусь в гараже — на ХХ тишина. Но как поехал, слышу едва-едва, есть звук. После километра исчез.
Приступаю к чтению этой темы, буду искать аналогичное. Вот думаю, как к дилеру ехать, если продемонстрировать проблемно. Ездить дальше, или ехать и оставлять им машину?
Уж больно слабый звук (когда из салона), я услышал. Жена нет.
Источник
Свист ремня генератора при холодном двигателе рено дастер
Активность : 2360
Онлайн:
Был(а): 12 Янв 2021 06:12
Имя: Алексей
Адрес: Абакан
Автомобиль: TLC Prado 95
Активность : 3130
Онлайн:
Был(а): 04 сен 2021 20:13
Адрес: Раша наша
Автомобиль: Дуся 4*4 2,0
Причиной обрыва ремня стал заклинивший ролик натяжной станции навесного оборудования. Стоимость ремонта составила 6624 руб. А вот из-за чего станцию заклинило, неизвестно. Либо брак, либо мастер установил только ремень, а ролики и натяжную станцию толкнул налево.
Производитель ремня в фирменном комплекте Рено- Гейтс. Так что думаю можно смело ставить комплекты гейтс.
Машина стояла на стоянке 3 суток ровно. Погода зимняя, пару дней был небольшой минус (около -5), а в последний разжарило до +3. Всё вокруг поплыло.
Завожусь, греюсь, чищу снег — всё хорошо и привычно. Проезжаю метров двести до двора. Удаляюсь на 30 минут — возвращаюсь, завожусь и слышу тихий, но явно нетипичный звук.
По симптоматике похож на скрип ремня, переодический, не постоянный. Продолжительность звука — секунд 1-2. Пауза нормальных подкапотных звуков — секунд 5-10.
По тональности.. как бы описать. Ну как ремень скрипит или ролик, но не свист, а ближе к гулу.
Нажимаю на газ (на ХХ) — частота увеличивается. Заглянул под капот — откуда идет — не ясно. Нужно было ехать, и после прогрева звук исчез.
Сегодня утром завожусь в гараже — на ХХ тишина. Но как поехал, слышу едва-едва, есть звук. После километра исчез.
Приступаю к чтению этой темы, буду искать аналогичное. Вот думаю, как к дилеру ехать, если продемонстрировать проблемно. Ездить дальше, или ехать и оставлять им машину?
Уж больно слабый звук (когда из салона), я услышал. Жена нет.
