Несмотря на то, что «знаменитая девятка» ВАЗ 2109 достаточно старая, она до сих пор пользуется популярностью. Причем в основном популярность модели обусловлена тем, что она очень просто поддается тюнингу своими руками.
Начинают тюнинг зачастую с улучшения ходовых качеств транспортного средства.
По окончанию этих работ, можно смело переходить к монтажу новых фар, бамперов и капота автомобиля, для того чтобы придать ему совершенно новый облик. На последок, можно переходить к тюнингу салона. Таким образом можно получить качественный и комплексный тюнинг своего автомобиля.
Тюнинг салона
Первым делом необходимо разобраться с приборной панелью и торпедо в целом. На данную модель подходит достаточно большое количество различных вариаций приборных панелей, главное правильно ее установить, ведь от этого напрямую зависит работа всех элементов на ней. Следующая очень важная деталь салона – обивка. Конечно обивка, которой оснащают авто на заводе, достаточно быстро изнашивается, поэтому необходимо самостоятельно выбрать новый материал.
Для закрепления материала, применяется аэрозольный клей Done Deal или классический 88 клей. Для того чтобы зафиксировать пластиковые элементы, применяется герметик. Для того чтобы материал крепился максимально ровно, необходимо применять парогенератор. Только в таком случае, материал можно будет зафиксировать без складок, так как он будет лучше тянуться. Зачастую речь идет именно о карпете, но иногда применяются и более современные материалы
Алгоритм работы, выглядит так:
- Старый потолок снимается вместе со всеми пластмассовыми накладками.
- Далее, потолок промазывается клеем (необязательно по всей площади). Далее, через пару минут, необходимо снова промазать потолок и только после этого, начать прижимать карпет.
- После того, как конструкция была прикреплена по всему периметру, необходимо закрепить ее при помощи прищепок и оставить высыхать.
- Примерно через 24 часа можно приступить к прорезанию всех необходимых отверстий.
Тюнинг кузова
Кузовной тюнинг представляет собой самую заметную часть усовершенствования автомобиля и зачастую сводится к установке нового аэродинамического обвеса. Это достаточно экономный вид тюнинга и плюс ко всему прочему его можно с легкостью установить самостоятельно. В случае если вы решились на перекраску кузова, не стоит забывать о том, что этот процесс следует зарегистрировать.
Несмотря на то, что некоторые владельцы автомобилей предпочитают обходить эту процедуру стороной, сложности в этом никакой нет.
Тюнинг силового агрегата
Перед тем как приступить к улучшению силового агрегата, обязательно следует выполнять тюнинг коробки передач и тормозной системы, только после этого можно переходить к двигателю. Зачастую на этой модели автомобиля устанавливается агрегат на 1,7 литров с кованными поршнями и облегченным коленвалом, и поршневыми пальцами. Заводские опоры силового агрегата рекомендовано сменить на усиленные. Благодаря всем этим процедурам, получается увеличить мощность до 98 л.с., и тем самым поднять максимальную скорость до 180 км/ч.
Имеется большое количество вариантов улучшения силового агрегата, можно применять различные детали и воспользоваться услугами чипирования.
Тюнинг карбюратора
Для того чтобы улучшить карбюратор, его необходимо сначала снять. Сложностей в этом случае, скорей всего не возникнет. После того как он будет снят, его следует почистить от грязи, причем это очень важный пункт. Далее отделяется верхняя часть от нижней, после чего все остатки бензина, должны быть удалены.
На заключительном этапе, требуется очистить камеры от скопившегося там налета. В камерах необходимо заменить жиклеры на другие, которые имеют большую пропускную способность.
Теперь ваше транспортное средство будет очень уверенно чувствовать себя при наборе скорости после ста км/ч, и более стабильно передвигаться на низких оборотах. Хочется отметить, что все манипуляции связанные с заменой деталей карбюратора, лучше всего доверить специалистам, которые имеют опыт в этих делах.