Как снять генератор форд фьюжен

FordManual.ru

Вы здесь

Снятие и установка генератора. Электрика двигателя Ford Fusion

Вам потребуются: торцовый ключ «на 10» и ключ «на 15».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).

3. Снимите правую блок-фару (см. «Замена блок-фары»).

4. Снимите защитный колпачок…

6. …и снимите клемму с вывода «плюс» генератора.

8. …и отсоедините от выводов генератора колодку жгута проводов.

9. Выверните нижний болт крепления генератора.

10. Отверните одну гайку и выверните один болт верхнего крепления генератора к головке блока цилиндров.

11. Снимите генератор со шпильки и извлеките его через проем блок-фары.

12. Установите генератор и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Примечание. Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

Ford (Focus.Fusion.Mondeo)самый простой способ установки приводных ремне без приспособлений.

пропала зарядка Форд фиеста надо как-то снять генератор

Замена генератора на Форд Фокус

Ford Fusion 2006 бензин 1.4 горит индикатор зарядки акб поиск и устранение неисправности

ФОРД ФЬЮЖН ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМПЫ

Как снять генератор форд фокус 2 1.8 125лс (2.0 145лс) всё по детально и понятно

Источник

Генератор Форд Фьюжн

Генератор в автомобиле отвечает за преобразование механической энергии от вращения коленчатого вала в электрическую. При ремонте генератора Форд Фьюжн у автовладельцев обычно возникает ряд вопросов, например, где купить таблетку для генератора Форд Фьюжн. Разберемся со всем по порядку.

Устройство

Генератор Форд Фьюжн состоит из следующих частей:

• Гайка крепления шкива
• Шкив
• Винт крепления прижимной пластины переднего подшипника
• Стяжной болт крышек генератора
• Крышка со стороны привода
• Передний подшипник ротора
• Прижимная пластина подшипника
• Дистанционное кольцо
• Ротор
• Контактные кольца
• Задний подшипник ротора
• Гайка контактного болта
• Клемма контактного болта
• Крышка со стороны контактных колец
• Выпрямительный блок
• Уплотнительная прокладка
• Щетки генератора Форд Фьюжн
• Щеткодержатель с регулятором напряжения
• Накладка
• Винты крепления щеткодержателя
• Статор

Неисправности

• При включении зажигания не горит сигнальная лампа аккумулятора
• Сигнальная лампа не гаснет после пуска двигателя
• Генератор не заряжает аккумулятор
• Аккумулятор перезаряжается

Замена ремня

Замена ремней генератора и кондиционера Форд Фьюжн относится к плановым работам. Замена ремня генератора Форд Фьюжн производится каждые 6 лет/60 тысяч км пробега.

Процесс пошагово:

1. Снять фару
2. Снять бачок гидроусилителя, потянув его вверх
3. Расконтрить контргайку, открутить верхний болт крепления со шпилькой генератора
4. Опустить нижний болт крепления генератора
5. Заменить ремень
6. Затянуть верхний болт и шпильку крепления генератора
7. Затянуть нижний болт
8. Собрать детали в обратной последовательности

Демонтаж

На своем авто ремонт генератора Форд Фьюжн лучше доверить профессионалам. Если вам нужно снять генератор целиком, необходимо произвести следующие действия:

1. Снять минусовую клемму аккумулятора
2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов
3. Снять правую блок-фару
4. Снять защитный колпачок
5. Отвернуть гайку и снять плюсовую клемму с генератора
6. Нажать на фиксатор и отсоединить колодку проводов от генератора
7. Вывернуть нижний болт крепления генератора
8. Вывернуть гайку и верхний болт крепления генератора к головке блока цилиндров
9. Снять генератор со шпильки и извлечь его через проем блок-фары

Выполняя на Форд Фьюжн ремонт генератора, размер подшипников генератора нужно знать заранее, так же как и номер подшипника. Подшипники продаются не отдельно, а в сборе в генератором. Обычно устанавливают передний Koyo 17x47x14 6303 2RS, задний NTN 8x23x14 EC1SC8A37LLH1CNLPX10.

На генератор Форд Фьюжн 1,6 цена составляет примерно 8 000 рублей. Подходит этот же генератор на Форд Фьюжн 1,4 л.

Если хотите сэкономить, можно купить радиатор б/у. На разборках запчасть предлагают по цене от 2500 рублей.

Источник

Снятие и установка генератора Ford Fusion 2002-2012

Вам потребуются: торцовый ключ «на 10» и ключ «на 15».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).

3. Снимите правую блок-фару (см. «Замена блок-фары»).

4. Снимите защитный колпачок…

6. …и снимите клемму с вывода «плюс» генератора.

8. …и отсоедините от выводов генератора колодку жгута проводов.

9. Выверните нижний болт крепления генератора.

10. Отверните одну гайку и выверните один болт верхнего крепления генератора к головке блока цилиндров.

11. Снимите генератор со шпильки и извлеките его через проем блок-фары.

12. Установите генератор и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

Источник

Снятие и установка генератора
Электрооборудование. Электрика двигателя. Форд Фьюжн

Вам потребуются: торцовый ключ «на 10» и ключ «на 15».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).

3. Снимите правую блок-фару (см. «Замена блок-фары»).

4. Снимите защитный колпачок…

6. …и снимите клемму с вывода «плюс» генератора.

8. …и отсоедините от выводов генератора колодку жгута проводов.

9. Выверните нижний болт крепления генератора.

10. Отверните одну гайку и выверните один болт верхнего крепления генератора к головке блока цилиндров.

11. Снимите генератор со шпильки и извлеките его через проем блок-фары.

12. Установите генератор и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Примечание. Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

Источник

Снятие и установка генератора

Вам потребуются: торцовый ключ «на 10» и ключ «на 15».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).

3. Снимите правую блок-фару (см. «Замена блок-фары»).

4. Снимите защитный колпачок…

6. …и снимите клемму с вывода «плюс» генератора.

8. …и отсоедините от выводов генератора колодку жгута проводов.

9. Выверните нижний болт крепления генератора.

10. Отверните одну гайку и выверните один болт верхнего крепления генератора к головке блока цилиндров.

11. Снимите генератор со шпильки и извлеките его через проем блок-фары.

12. Установите генератор и все ранее снятые детали в обратном порядке.

Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремни приводов вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления для снятия следует разрезать ножом, после чего они приходят в негодность. Это объясняется тем, что оба ремня даже после снятия без повреждения не подлежат повторному использованию, так как рассчитаны только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремней не предусмотрена). Кроме того, замена ремней регламентирована после определенного пробега или срока эксплуатации, поэтому при замене ремня привода вспомогательных агрегатов одновременно следует заменять и ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Ремонт генератора. Электрика двигателя Ford Fusion

Генератор представляет собой достаточно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование. Поэтому, если вы не имеете достаточных навыков подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специальную мастерскую или заменить генератор в сборе.

Вам потребуются: торцовые головки «на 13» и «на 24», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, бородок, паяльник, съемник для подшипника ротора, молоток, тестер.

1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора»).

2. Пометьте взаимное положение деталей генератора.

3. Зажмите шкив генератора в тиски, предварительно подложив под него прокладки или намотав старый ремень, отверните гайку крепления шкива.

4. Извлеките шкив генератора из тисков и снимите шкив с вала ротора.

Примечание. Шкив генератора зафиксирован от проворачивания на валу ротора только за счет сил трения после затяжки гайки крепления требуемым моментом. Шпонка в соединении отсутствует.

6. …и, поддев отверткой, снимите клемму генератора.

7. Выверните четыре стяжных винта…

8. …поддев отверткой, снимите переднюю крышку генератора и извлеките якорь.

9. Снимите с вала ротора дистанционное кольцо.

10. Отпаяйте три вывода обмотки статора от выпрямительного блока и извлеките статор.

Примечание. При отпайке удобнее использовать специальное приспособление для удаления расплавленного припоя.

11. Изнутри крышки со стороны контактных колец выверните три винта крепления и снимите щеткодержатель в сборе с выпрямительным блоком и регулятором напряжения.

Примечание. Выводы статора должны быть уже отпаяны от выпрямительного блока в процессе снятия статора (см. п. 10).

12. Осмотрите крышку генератора со стороны привода. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между обоймами, перекат или заклинивание внутренней обоймы, повреждены защитные манжеты или есть следы подтекания смазки, замените подшипник. Если обнаружены трещины в крышке, особенно в местах крепления генератора, замените крышку.

13. Для замены переднего подшипника ротора выверните четыре винта крепления прижимной пластины…

15. Выпрессуйте подшипник из крышки.

16. Оправкой подходящего диаметра запрессуйте новый подшипник в крышку, прикладывая усилие к наружной обойме подшипника.

17. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между обоймами, перекат или заклинивание обоймы, повреждены защитные манжеты или есть следы подтекания смазки, замените подшипник. Если обнаружены трещины в крышке, замените крышку новой.

18. Спрессуйте подшипник с вала ротора и установите новый, прикладывая усилие к внутренней обойме подшипника оправкой подходящего диаметра.

19. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять порядка 3–5 Ом. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор.

20. Проверьте замыкание обмотки ротора на «массу». Для этого подсоедините один щуп тестера к полюсному наконечнику ротора, а другой поочередно к контактным кольцам. Измеренное сопротивление должно быть бесконечно большим, в противном случае замените ротор.

21. Проверьте обмотки статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмоток. Если измеренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, необходимо заменить статор.

22. Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно к каждому выводу обмоток. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае замените статор.

23. Проверьте выпрямительный блок. Для этого подсоедините один щуп тестера к выводу фазной обмотки статора, а второй щуп к воздушному радиатору положительных диодов. Меняя щупы тестера местами, измерьте сопротивление. Если показания тестера одинаковы в обоих случаях, выпрямительный блок неисправен и требует замены.

24. Аналогично проверьте отрицательные диоды.

25. Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер окажется меньше 3 мм, замените щетки или щеткодержатель в сборе.

Примечание. Для замены щеток потребуется отпайка их проводов от выводов щеткодержателя.

26. Соберите генератор в порядке, обратном снятию, сориентировав крышки генератора и корпуса статора по ранее сделанным меткам.

Примечание. Перед установкой крышки со стороны контактных колец ротора утопите щетки и зафиксируйте их в таком положении, вставив в отверстие крышки штифт (например, разогнутую канцелярскую скрепку). После сборки извлеките штифт.

Ford fiesta нет зарядки разобрать генератор причина

Ford (Focus.Fusion.Mondeo)самый простой способ установки приводных ремне без приспособлений.

Ford Fusion 2006 бензин 1.4 горит индикатор зарядки акб поиск и устранение неисправности

Ремонт генератора ФОРД ФОКУС 2 за 250 рублей. Ставим щетки от ВАЗ.

Источник