Номер подшипник генератора заз

Ремонт генератора ЗАЗ Вида, гудит подшипник генератора

Гармоничный звук слаженной работы двигателя ЗАЗ Вида нередко нарушается посторонними шумами. Виновником постороннего шума часто оказывается генератор, а точнее его подшипники.

Это интересно! В автомобиле ZAZ Vida с двигателем от Чери Амулет (Acteco-SQR477F) генератор расположен в передней части моторного отсека, что очень удобно. Касательно модификаций с двигателем F14D3 и F15S3, в этом случае генератор расположен за мотором, в весьма труднодоступном месте.

Артикул генератора ЗАЗ Вида: 96540541 (85 А, двигатель F14D3 и F15S3), A15-3701110BA (90 А, двигатель Acteco-SQR477F).

Артикул диодного моста генератора: 93740752.

Срок службы генератора ZAZ Vida составляет 120 000 – 150 000 (км) пробега. Но первые проблемы с генератором обычно наблюдаются намного раньше, на отметке 50 000 – 70 000 (км) пробега.

В конце обзора можно найти видео, на котором показан процесс ремонта генератора данного авто.

Диагностика генератора ЗАЗ Вида

Как показывает практика, первые проблемы с генератором касаются механической части. Чаще всего начинают шуметь подшипники. Посторонний шум может выражаться в появлении следующих звуков:

1. Скрежет
2. Постукивания

Разумеется, рядом с генератором ЗАЗ Вида расположены и многие другие узлы: насос ГУР, ГРМ, кондиционер и пр. Каждого из них можно считать потенциальным виновником постороннего шума. Мастеру нужно подтвердить или опровергнуть неисправность генератора.

Основными симптомами изношенного генератора являются:

1. Высокий нагрев корпуса
2. Люфт шкива

Проще всего проверить температуру корпуса генератора. Нужно лишь потрогать корпус генератора при только что остановленном двигателе. Если генератор горячий, значит 100% затирают подшипники. Касательно проверки люфта, нужно будет скинуть ремень генератора. Если шкив болтается, значит разбило подшипниковые узлы или их посадочные места.

Для точной диагностики и ремонта генератора его нужно будет обязательно демонтировать. Ниже прилагается инструкция по отсоединению генератора.

Как снять генератор ЗАЗ Вида

В начале обзора уже упоминалось, что ZAZ Vida может комплектоваться различными моторами. На разных модификациях положение генератора может отличаться.

В модификации с двигателем Acteco-SQR477F генератор вынесен вперед. В этом случае генератор снимается следующим образом:

• Скидываем ремень насоса ГУР. Для этого нужно снять защиту картера двигателя, отсоединить правое переднее колесо и демонтировать правый передний брызговик. Чтобы ослабить натяжение ремня гидроусилителя, нужно ослабить крепеж корпуса насоса ГУР и при помощи регулировочного болта убрать натяжение ремня.

​

• Ослабляем натяжение ремня генератора. Нужно лишь повернуть нятяжное устройство.

​

• Снимаем ремень генератора. На этом этапе можно проверить люфт шкива.

​

• Отключаем провод «В+». Клемма прикрыта защитным колпачком и притянута гайкой под ключ на 13.

​

• Отсоединяем провод «D+». Провод притянут гайкой под ключ на 8.

​

• Откручиваем болты крепления генератора к кронштейну.

​

• Снимаем генератор.

Касательно генератора на двигателях F14D3 и F15S3, на данных модификациях ЗАЗ Вида генератор вынесен в нижнюю заднюю часть моторного отсека. В этом случае демонтаж генератора будет заметно усложнен. За отсоединение и ремонт генератора на двигателе F14D3 (F15S3) можно почитать в отдельной статье по демонтажу и восстановлению генератора.

Замена подшипников генератора (двигатель Acteco-SQR477F)

Первым делом следует разобрать генератор ЗАЗ Вида. Делается это следующим образом:

• Откручиваем стяжные болты. Всего 4 болта. Во многих случаях применяются болты с головкой под биту Torx E8. Но есть вариант, что генератор будет обтянут обычными болтами.

​

• Разъединяем корпус. Можно не маркировать взаимное расположение верхней и нижней части корпуса генератора ZAZ Vida, так как корпус собирается в одном единственном положении.

​

• Снимаем старый задний подшипник и ставим на его место новый. Для отсоединения подшипника следует использовать съемник. Дополнительно стоит обратить внимание на состояние дорожек якоря. Если медные дорожки имеют заметную выработку, то придется проточить дорожки на станке .

​

Опытные мастера обязательно и непременно осматривают посадочное место заднего подшипника. Чтобы это сделать, придется снять диодный мост и регулятор напряжения. Данные детали прикручиваются с обратной стороны задней крышки. Диодный мост держится на 3-ех винтиках, а регулятор на 2-ух.

Если посадочное место заднего подшипника разбито, то придется его рассверлить и завтулить.

• Не забудьте заменить щетки генератора ЗАЗ Вида. Новые щетки прилагаются к новому регулятору напряжения. Регулятор стоит недорого, по этой причине целесообразно провести замену регулятора напряжения вместе со щетками.

Чтобы проверить техсостояние переднего подшипника, необходимо снять шкив и извлечь якорь из верхней крышки. Сделать это весьма непросто, так как шкив посажен на вал «на горячую».

• Зажимаем шкив в тисках. Чтобы не погнуть канавки, необходимо обернуть шкив защитным слоем резины или любым другим прочным и в то же время эластичным материалом.

​

• Откручиваем гайку и отсоединяем шкив. Нагревать сам шкив при этом не рекомендуется, так как качественно это сделать можно лишь в заводских условиях.
• Извлекаем ротор. При этом следует оценить техническое состояние вала с каждой стороны ротора. Посадочные места под подшипники не должны иметь следов износа. Если посадочное место под подшипник разбито, то придется ставить новый якорь .
• Откручиваем крышку верхнего подшипника. Крышка держится на 4 винтиках. Многие мастера отмечают, что винтики крышки верхнего подшипника откручиваются с большим трудом. Если какой-то из винтиков открутить не получится, то его вполне реально просто высверлить .

​

• Выбиваем старый подшипник и ставим на его место новый.
• Собираем генератор в обратной последовательности.

После установки генератора на свое место не забудьте проконтролировать напряжение бортовой электросети на запущенном двигателе.

Дополнительная информация

При обслуживании генератора ЗАЗ Вида обязательно следует уделить внимание натяжителю и самому ремню. В случае с заменой генератора на двигателе Acteco-SQR477F дополнительно нужно проконтролировать техническое состояние ремня гидроусилителя.

Касательно восстановления генератора, узловой ремонт обычно проводят лишь в том случае, когда пробег генератора не превышает 70 000 – 100 000 (км) пробега. Если же речь идет о ремонте генератора с пробегом 120 000 – 150 000 (км), то в большинстве случаев старый генератор просто меняется на полностью новую модель .

Дело в том, что у генераторов ZAZ Vida с пробегом от 100 000 – 120 000 (км) уставшими являются буквально все компоненты, от подшипников и щеток до якоря и обмотки статора. Комплексная замена запчастей обойдется заказчику дороже, чем покупка нового генератора !

Вместе с генератором следует контролировать и техническое состояние аккумуляторного блока. Если АКБ уже заметно изношен, то даже идеально работающий генератор не сможет обеспечить качественное питание бортовой электросети.

Источник

Подшипник генератора 62303+62202 — 62303+62202

Отправить другу

Подшипник генератора 62303+62202

Адрес электронной почты Вашего друга * :

При получении товара (наложенный платеж). Картой онлайн. Безналичными на р/с. Рассрочка от Приватбанк (до 24 месяцев). Покупка частями от Монобанк.

Подшипник генератора 62303+62202 Таврия Славута.

Подшипник для «москвичёвского» генератора, не подходит на генераторы произведённые Херсонским электромашем. Цена за 2 шт.

Производитель VBF, Вологда, Россия. Старое обозначение подшипника 180603 (62303) и 180502 (для 62202).

62202 — высота 14мм, наружный диаметр 35 мм, внутренний диаметр 15мм.

62303 — высота 19мм, наружный диаметр 47 мм, внутренний диаметр 17 мм.

А кто производит эти подшипники?

Анатолий Р, Цитата с описания «Производитель VBF, Вологда, Россия».

Магазин Запчасти ЗАЗ предлагает доставку Подшипник генератора 62303+62202 с номером 62303+62202 по всей Украине. В каталоге представлены детали от оригинального производителя General Motors и сторонних брендов. Разница между ними в цене. Мы работаем с проверенными поставщиками. Все детали подходят для ремонта и сервисного обслуживания автомобилей произведённых на Запорожском автомобилестроительном заводе с разным объемом двигателя.

Гарантия качества на Подшипник генератора 62303+62202

Магазин Запчасти ЗАЗ имеет богатый опыт работы.

Оригинальный код 62303+62202 полностью совпадает с каталожным номером производителя Вологда – ЗАО ВПЗ 23 .

Поиск деталей можно выполнить по оригинальному коду 62303+62202 .

Оплата производится разными способами – наличным и безналичным. Также доступна оплата на банковские карты Монобанк и ПриватБанк.

Доставка по Украине выполняется разными почтовыми службами. Возможен самовывоз.

Если у вас возникли вопросы относительно Подшипник генератора 62303+62202 с номером 62303+62202 , свяжитесь с нашим консультантом.

Полезная информация

При получении заказа проверяйте комплектацию товара Подшипник генератора 62303+62202 .

Перед монтажом запчасти проверьте оригинальный код 62303+62202 .

Доверяйте установку деталей компетентным специалистам.

На сайте магазина Запчасти ЗАЗ собраны все детали для ремонта автомобилей. Если не нашли нужную запчасть, свяжитесь с нашим консультантом.

Работаем с 9 00 до 18 00 , в субботу до 14 00 Воскресенье — выходной

Источник

Подшипник генератора передний (большой) Заз Вида ABE9004-AS (Poland) — 89 гривен

Другие запчасти на Шевроле Заз Вида

94580614-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

94580806-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

≡ Магазин ЗАЗ-ШОП работает с 2010 года и рекомендует:

• Проверяйте комплектность поставки при получении товара
• Соответствие полученного заказа контролируйте до подписания актов о получении
• Перед тем, как заменить Подшипник генератора передний (большой), проверяйте соответствие товара с номером ABE9004-AS (Poland) на автомобиль Шевроле Заз Вида
• Не доверяйте установку некомпетентным специалистам
• При самостоятельной замене, пользуйтесь советами, публикуемыми в специальном Блоге по ремонту Шевроле Заз Вида.

Подшипник генератора передний (большой) Chevrolet ZAZ Vida.

Мы предлагаем большой ассортимент запчастей на Шевроле Заз Вида оригинального и лицензионного производства, а так же прямые поставки с нашего склада в любую точку Украины. Подшипник генератора передний (большой) имеет оригинальный код производителя ABE9004-AS (Poland).

• Быстрая доставка в Киев, Днепропетровск, Харьков и по всей Украине. Возможен самовывоз со склада в городе Запорожье.

Для подбора других товаров вы можете пользоваться каталогом. Магазин предлагает брендовые товары для качественного обслуживания автомобилей Chevrolet ZAZ Vida.

Оригинальный код ABE9004-AS (Poland) применяется для ремонта Шевроле Заз Вида.

Надежность давно уже оценили тысячи водителей со всей Украины. Только здесь каталожный номер ABE9004-AS (Poland) можно приобрести по низкой по цене 89 грн. Любую деталь вы можете подобрать используя каталог запчастей Шевроле Заз Вида.

• Отправляем перевозчиком Новой Почтой или Интайм. Отправить можем сегодня, если вы сделаете заявку до 16-00.

Звоните и вас ожидает бесплатная консультация прямо сейчас. Также можем вам порекомендовать оставить заказ на нашем сайте если у вас нет возможности перезвонить.

Цена указана на сайте в гривнах и может отличатся в день оформления заказа. Покупайте гарантировано в надежном магазине!

• ZAZ SHOP — это портал, который будет полезен каждому. На сайте есть все к народным украинским авто которые покорили рынок своим качеством и ценой.

Магазин «ЗАЗ-ШОП» позволит быстро приобрести необходимые для ремонта и обслуживания запчасти к автомобилям Шевроле Заз Вида.

С учетом ваших пожеланий и финансовых возможностей, здесь помогут подобрать оптимальный вариант комплектующих для надежной и безопасной эксплуатации авто. Доставка осуществляется в любой регион Украины службами «Новая почта», Интайм и САТ. Присоединяйтесь!

Заз Вида Подшипник генератора передний (большой) AS (Poland) отзывы

Брал как всегда срочно, на вчера) Получил быстро, но заказывать с утра надо.

Источник