Ремень генератора автомобиля «Москвич» моделей 2141, 2142, 2335, 2901
Доставка
Оплата
Описание
Ремень приводной клиновой с фасонным зубом AVX10х940 генератора. Маркировка по международному стандарту DIN/ISO — AVX10x940La. Ширина ремня = 10мм, высота = 8мм, внешняя длина = 940мм. Изготовлен из износостойкой резины на основе хлоропренового каучука. Армирование силового каркаса ремня — ориентированный полиэфирный синтетический корд.
Применяется в качестве ремня генератора следующими отечественными автомобилестроительными компаниями в легковых автомобилях марок:
Компания AUDI — марка AUDI-80 1.2-1.8 8V, 1978-1986 года выпуска, марка AUDI Coupe 1.8 8V, 1980-1988 года выпуска, марка AUDI Coupe Quattro 1.8 GT 8V, 1984-1988 года выпуска, Компания «ИжАвто» — марка ИЖ-2126 «Орбита»1.6 8V серии 1569сс, года выпуска с 01.1998г. по 12.2005г.; Компания НПО «Ижмаш» — марка ИЖ-2126, ИЖ-2717, ИЖ-27171 1.7 8V серии 1699сс, года выпуска с 05.2005г. по настоящий момент; Компания «АвтоВАЗ» — марка модели «ЛАДА-1200» 1.2 8V серии 1198сс, года выпуска с 01.1970г. по 06.1986г.; — марка модели «ЛАДА-1300» 1.3 8V серии 1294сс, года выпуска с 10.1974г. по 01.1987г.; — марка модели «ЛАДА-1500» 1.5 8V серии 1451сс, года выпуска с 09.1972г. по 10.1986г.; — марка модели «ЛАДА-1600» 1.6 8V серии 1568сс, года выпуска с 09.1972г. по 01.1990г.; — марка модели «ЛАДА-2101» («Жигули») 1.2 8V, 1.3 8V, 1.5 8V серий 1198сс, 1294сс и 1451сс года выпуска с 01.1970г. по 02.1988г.; — марка модели «ЛАДА-2103» 1.3 8V, 1.5 8V серий 1294сс и 1451сс, года выпуска с 11.1971 по 12.1984г.; — марки модели «ЛАДА-2104» 1.3 8V, 1.5 8V, 1.7 8V серий 1294сс, 1451сс, 1690сс года выпуска с 03.1984 по 04.1998г.; — марки модели «ЛАДА-2105» 1.2 8V, 1.3 8V, 1.5 8V, 1.6 8V серий 1198сс, 1294cc, 1451cc, 1568cc года выпуска с 04.1982г. по 04.2004г.; — марка модели «ЛАДА-2106» 1.3 8V, 1.5 8V, 1.6 8V серий 1294сс, 1451cc, 1568cc года выпуска с 04.1976г. по 12.2005г.; — марка модели «ЛАДА-2107» 1.3 8V, 1.5 8V, 1.6 8V, 1.7 8V серий 1294сс, 1451cc, 1568cc, 1690cc года выпуска с 10.1985г. по 10.2001г.; — марка модели «НИВА Кобра» 1.7 8V серии 1690сс года выпуска с 07.1990г. по 09.2000г.; — марка модели «ЛАДА Калинка» 1.2 8V, 1.3 8V, 1.5 8V, 1.6 8V, 1.7 8V, Компании «Автомобильный завод им. Ленинского Комсомола» («АЗЛК») — марка модели «Москвич-2141» 1.6-1.7 8V, 1994-2015 года выпуска, марка модели «Москвич-2142» 1.7 8V, 1994-2015 года выпуска, марка модели «Москвич-2335 (Пикап)» 1.6-1.7 8V, 1998-2015 года выпуска, марка модели «Москвич-2901 (Пикап)» 1.6-1.7 8V, 1998-2015 года выпуска, Компании «BMW» — марка модели «BMW-316» 1.8 8V, 1982-1987 года выпуска,
Источник
Размер ремня генератора москвич 412
Написать это меня побудили сообщения некоторых автолюбителей о том, что ремни 875 мм и даже 900 мм являются для «Москвича» (с двигателем 412) короткими. Мне вспомнился один совет 27-летней давности.
Речь сейчас не о некоторых спорных моментах в этом совете, а о самом факте. Да, ремни 900 мм на «Москвич» вообще невозможно было установить. А поскольку «Жигулёвские» ремни (они даже длиннее 900 мм) тогда были более распространены, некоторые шли на такое.
То, что у «Москвича-412» ремень вентилятора (да, да, раньше их так называли) имеет длину 875 мм, я знал ещё с незапамятных времён. И что 408-ой ремень короче. И даже официально допускалась установка 408-го ремня на 412 в безвыходной ситуации, чтобы добраться до дома (сейчас уже не помню номер журнала).
А что означает вообще длина ремня, как она определяется? И что такое конкретный в данном случае параметр 875 мм? Ведь ремень имеет определённую глубину (или высоту) и длина, измеряемая на разном радиусе, будет различной. Есть такое понятие — нейтральная линия. При изгибе ремня его наружная часть будет подвержена растяжению, а внутренняя — сжатию. Нейтральная линия — это как раз то место, где растяжение переходит в сжатие (или наоборот), и напряжение там нулевое. И в этом месте ремень сохраняет свои геометрические размеры. Именно это место используется для расчёта параметров ременной передачи.
И по ней определяется эффективный диаметр шкивов. И ширина ремня тоже может определяться по нейтральной линии. Существовал (существует?) специальный ГОСТ 5813-76 по клиновым ремням. Ремень 412 по нему обозначается следующим образом: 8,5Х8 — 875 ГОСТ 5813-76. Первое число — расчётная ширина (по нейтральной линии), второе — высота профиля. Третье — длина по нейтральной линии (расчётная). И далее ГОСТ. Есть и внутренняя длина ремня (по-моему, раньше они обозначались по ней). Необходимые сведения приведены в таблице.
Приводные ремни «BAUТLER» выдерживают большие нагрузки и обладают высокой износоустойчивостью.
В конструкции ремней использован высокопрочный полиэстеровый корд, что позволяет сохранять стабильное натяжение ремня.
Закругленные зубья обеспечивают равномерное распределение силы натяжения по всей длине ремня.
Клиновой зубчатый и поликлиновые ремни представляют собой кордошнуровую конструкцию на основе высокомодульных синтетических волокон и высокоэластичной резины.
Клиновые зубчатые ремни выдерживают нагрузку более 50 кг (норма 24 кг) и при этом имеют удлинение 0,2% (норма не более 2%).
Использование хлоропреновой резины придает ремню износостойкость, сопротивляемость вредному воздействию температур и позволяет избежать накопления отложений.
Боковые поверхности идеально выровнены, что гарантирует оптимальную передачу крутящего момента, обеспечивает надежное сцепление с поверхностью шкива и уменьшает шум при вращении.
Ремни. Размеры ремней
Всем привет. Тут столкнулся с двумя телегами, а точнее с из заменой. А размеров не знаю. Проштудировал пару дней свою библиотечку и вот что вышло.
Размерность Применение
8.5х8-833 ГАЗ-53А, ГАЗ-53-92, Москвич-408, 412, 2138, 2136, ЗМЗ-53-11, УМЗ451МГ, ЭД-181Т
8.5х8-850 Москвич-2136, 2138, МАЗ, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
8.5х8-875 Москвич-412Э, 412ИЭ, 2140, 2137, 21251, МАЗ, 4ЭД181ТЗМЗ, СМД-900, 1800, УМЗ-451 МГ, ДГУ-8, ДГУ-16, Т-18
8.5х8-933 ВАЗ 2101, 2106, ЗАЗ 965, 966, А-41 (ДТ-75 М), А-01М (Т-4А), МЕМЗ-966
8.5х8-1018 Волга ГАЗ-21, 24, 31, Чайка ГАЗ-13, МЕМЗ-967П, 968, УАЗ, РАФ, Урал 744, 745, СМД 60
8.5х8-1030 УАЗ-3151, 3741, 3803, 3962, ЗИЛ, ГАЗ 13, 21. 24, 29, 31, Газель, Урал 744, 745, 843, 3151, ЗАЗ, КАМАЗ, УМЗ-451 М, СМД-60
8.5х8-1060 ЗМЗ-402.10
8.5х8-1090 ЗМЗ-402.10
8.5х8-1150
8.5х8-1250 Урал 745, КАМАЗ, ЯМЗ-740, МТЗ-80/82
8.5х8-1280 Трактор Т-40, Д-21А1, Д-120, Д-37Е, Д-144, Д-463-10 (“Икарус”)
8.5х8-1320 КамАЗ-740, ЗИЛ 133ГЯ, МАЗ, Урал-744, 1320, 4320, 43223
10х8-944 ВАЗ 2101-2107, НИВА-2121, МЕМЗ-966 (ЗаЗ-966), А-ОГМ (Т-4А), А-41 (ДТ-75М)
11х10-750 Татра, Икарус
11х10-900 МАЗ-14, Газель, ГАЗ-14, ЗИЛ 157, ЯМЗ-840, 841, 842
11х10-950
11х10-950(зуб.) Икарус-260, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, Д-65, КАВЗ
11х10-1045
11х10-1045(зуб.) ГАЗ-53, БеЛАЗ-75211, КрАЗ-960, 6443, 260, 6505, 643, Урал 745, ЭД-181Т,4ЭД-181Т, ЭМЗ-71, 73, 24Д, 3402, 3403, ЯМЗ-236М2, 238М2, 238НД
11х10-1100 Икарус, МАЗ 6422, ЗИЛ-157 КД, 114, Урал-744, СМД 23/24, 31/32, 31А/32А
11х10-1120 Урал-744, ЗИЛ-114, 157КД, СМД-23/24,31/32,31А/32А
11х10-1180 ЯМЗ-840, 841, 8421, 8423, 8424, 238АК, 238ЕК
11х10-1220 ЗИЛ-Г30К, 157, 157КД, 645, ГАЗ-14, МАЗ-14, ЗМЗ-14, 505, 10, ЯМЗ-840, 841. 842, 8423
11х10-1230 Икарус, ЗИЛ-157КД, 645, 5301, Бычок, ЗМЗ-14, 505-10
11х10-1250 ЗИЛ-645, 114, 117, 4104, 41
11х10-1400
11х10-1400(зуб.) ПАЗ-672, 3203, 3205, ЛАЗ-698, 695Н, 699Р, 4202, 42021, ЛиАЗ-5251, ГАЗ-66, ЯМЗ-8401, ЗИЛ-118КА, 118К
11х10-1450 ЗИЛ-130К, 157Д, 118К, 118КА (ДОН-150), ПАЗ-672, 3205, ЛиАЗ 5251, ЗМЗ 6692, 3402, СМД 18, 14НГ, 15Н, 18БН, 18Н, 19/а, 21/22
11х10-1500 ПАЗ-3205, ЗИЛ-118, 555, ЛиАЗ-5256, 525625, ЛАЗ-42022, 4207, 525231, СМД-18Н (трактора ДТ-75, ТБ-1М, ТЛТ-100), СМД-21/22 (комбайны “Нива”, “Сибиряк”), СМД-25 (трактор ЛТЗ-155)
11х10-1600 ЗМЗ-65-06, 3402, ГАЗ-41, СМД-17К/18К, 17КН/18КН, 22, 22-А
11х10-1650 ЗИЛ-133
11х10-1775 ГАЗ-66, ГАЗ-71, ГАЗ-73, ПАЗ-3205, К-710
12.5х9-1090 Т-130, Т-100М, Д-108, Д-130, Д-160
12.5х9-1120 СМД-72, 60
14х10-887 К-700, МАЗ-504, КрАЗ-258, Урал-4320-10,ЯМЗ 236,238
14х10-937 К-700, МАЗ-500, 504, 505, КрАЗ-258,, Урал-4320-31, комбайны ЯСК-170 и 200, ЯМЗ 236, 238, 238НД
14х10-987 МАЗ-500, 504, КрАЗ 257 и его модиф., К-700, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
14х10-1037 МАЗ-200М, Т-142, А-01М, ЯМЗ-236
14х13-1280 Комбайн ДОН-1200, СМД 23/24, 31/32, 31А/32А, 81
14х13-1320
14х13-1320(зуб.) КамАЗ-740, 741, МАЗ, К-700, К-701, ЯМЗ-240Б, 8421, 8423, 8424, 240Д, 240БМ2-2, 240БМ2-3
14х13-1600 Комбайн ДОН, СМД 23, 24, 31
16х11-1103 ЗИЛ 130 и его модиф., ЗИЛ 157, 164, Урал, ЛАЗ-697 и его модиф., ЛиАЗ-677Н
16х11-1120
16х11-1220(зуб.) Трактор Т-150, Т-150К
МТЗ-50, ГАЗ-51, ПАЗ 652, Д-50, Д-50А (МТЗ-50/52)
16х11-1403
16х11-1403(зуб.) ЮМЗ 6 Л, Д-260Т, Д-65Н (ЮМЗ 3-6), МТЗ-50
16х11-1450 СМД 60 (Т-50 и Т-150К), 64, 80, 81, Д-180, 66 (ДТ-175)
16х11-1650 Т-130, Т-100М, Д-108, 130, 160, СМД-72
19х12.5-1220 СМД-1
19х12.5-1450 ДТ-75М, Икарус, Д-61, А-41, Д-440, Д-463-10, Д-464, СМД-14, 14А, 60, 72, ЯМЗ 238, А-01М
21х14-1303
21х14-1303(зуб.) ЗИЛ-157, 158, 164, ЛАЗ-697, ЛиАЗ-677Н, МоАЗ-6507, 7405
21х14-1450 БелАЗ-531, 540, 74211, 7540, 75482, 75231, ЛАЗ 695Е, ЗИЛ 158, 375Я, 375Я2
21х14-1650
21х14-1650(зуб.) ЗИЛ-130, 131, 157, 158, ЗИЛ-ММЗ 555, ЛАЗ-6955, 695Е, 697, Урал-375, КАЗ-608(В), МоАЗ-6507, 7405, ПАЗ-697, ЛиАЗ-677Н, ЛАЗ-697
21х14-1735
21х14-1735(зуб.) БеЛАЗ-540А, 548А, 7548, 75401, 7523, 7521, 6411, МАЗ 544, 537, ЯМЗ 204
1-8,5х8-600 Снегоход «Рысь» 1-11х10-1775 ГАЗ-66, 71, 73, ПАЗ-3205
1-8,5х8-665 Снегоход «Буран», ЯМЗ-238ЕК и 238АК (комбайн «Дон»)
1-8,5х8-833 ГАЗ-53А. ГАЗ-53-2, ЗМЗ-53, УМЗ-451МГ, МП, ЭД-181Т, М-40«Москвич-2138», «Москвич-2136»)
1-8,5х8-850 «Москвич-412Э», «Москвич-2136», ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
1-8,5х8-875 М-412Э (Москвич-412ИЭ», «Москвич-21251», «Москвич-2140», «Москвич-2137»)
1-8,5х8-933 «Запорожец ЗАЗ-965», А-01М (Т-4А), А-41(ДТ-75М)
1-8,5х8-1018 ГАЗ-21, ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-13, ГАЗ-31 «Чайка», СМД-60 (трактор Т-150), МеМЗ-963П
1-8,5х8-1030 УМЗ-451,УМЗ-4146, Волга-2410, 31029, РАФ, Газель
1-8,5х8-1120 СМД-23/24, 31/32, Урал-744, Дон
1-8,5х8-1235 Стиральная машина «Веста»
1-11х10-1600 ЗМЗ-6506, ЗМЗ-3402, СМД-72,74
1-8,5х8-1250 КАМАЗ, ЯМЗ-740, УРАЛ-745
1-8,5х8-1320 ЯМЗ-740, КАМАЗ, УРАЛ-843, 744, 1320, 43223, ЗИЛ-133ГЯ
1-10х8-715 ВАЗ-2108, 2109 с повышенным ресурсом, «Ока»
1-10х8-820 ВАЗ-1111 генератора
1-10х8-944 ВАЗ-2101-2107, Нива-2121, Жигули(01-06), МЕМЗ-966(ЗаЗ-966)
1-11х10-750 Татра, Икарус
1-11х10-900 ЯМЗ_841, 842, МАЗ-14, Газель, ГАЗ-14
1-11х10-950 ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, Д-65
1-11х10-1045 ГАЗ-53, БаЛАЗ-75211 ,КрАЗ-960, 6443, 6505, 6437, Урал-745, ЯМЗ-236М2(238М), ЯМЗ-238НД, ЗМЗ-73, 24Д, 3402, 3403
1-11х10-1650 ЗИЛ-133, ЗМЗ-65-06, ЗМЗ-3402, СМД-17К/18К
1-11х10-1100 Икарус, МАЗ-6422, ЗИЛ-114, Урал-744, СМД31/32
1-11х10-1150 ГАЗ-52-94
1-11х10-1775 ГАЗ-66, 71, 73, ПАЗ-3105
1-11х10-1120 СМД-23/24, 31/32, Урал-744
1-11х10-1180 ЯМЗ-840, 841, 8421, 8423, 8424, 238АК, 238ЕК
1-11х10-1220 ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-645, ЗМЗ-14, ГАЗ-14
1-11х10-1230 Икарус, Бычок, ЗИЛ-645, 157КД, ЗМЗ-14, ЗМЗ-505-10
1-11х10-1280 ЗИЛ-114 ,117, 4104, 41
1-11х10-1400 ЗИЛ-118КА, ПАЗ-672, 3203, 3205, ЛАЗ-698, ЛиАЗ-5251, ГАЗ-66, ЯМЗ-8401
1-11х10-1450 ПАЗ-672, 3201, ЗМЗ-66-92, ЗМЗ-3403
1-11х10-1500 ПАЗ-3205, ЗИЛ-118, СМД-18Н, ДТ-75, ТБ-1М, СМД-21/22 (комбайны «Нива», «Сибиряк»), СМД (тр. ЛТЗ-155)
Источник
Размер ремня генератора москвич 2141
Как в «поле» поменять ремень, который на 80км/ч покинул пепелац.
Не более чем 3 часа назад, с момента написания этой статьи, не без помощи друзей, практически в «полевых условиях» поставил новый ремень генератора, взамен старого, лопнувшего и покинувшего мотоотсек «втихаря».
Нужно было мне вечерком отвезти на своей машине кое-что. Позвал друзей, чтобы было веселей, да и планировались в последствии банальные покатушки по району. Как потом выяснилось, позвал не зря ! В общем, туда-сюда, съездили по делам, и тут на парковке замечаю, что под капотом в расширительном бачке кипит тосол. Выхожу. Открываю капот — так и есть. Из под крыши заливного отверстия, доносятся звуки кипения охлаждающей жидкости. Тут же устроил «разбор полетов». По прикидкам, вышел из строя датчик включения вентилятора (что было и ранее, где-то год назад). Поскольку рабочего датчика в наличии не было, да и выворачивать его, сливая кипящий тосол, не было не времени ни желания, провода с датчика были преднамеренно банально замкнуты напрямую. Чуть постояв и дождавшись когда двигатель чуть остынет и прекратится кипение, поехали дальше. Буквально через 3-4 минуты езды, стрелка термометра доползла до красной зоны шкалы. Стало ясно, что датчик вентилятора тут не при чем. Дело в чем-то другом. Поскольку эти 3-4 минуты вентилятор работал постоянно, охлаждая тосол в радиаторе. Остановились. Вышли. Открыли капот. Мысль о том, что возможно лопнул ремень генератора, приводящий так же в движение водяной насос двигателя, пришла спонтанно. Посмотрели. Так и есть. Нужно было сходить и купить в круглосуточном автомагазине злосчастный ремень.
Купив обычный ремень генератора для 2140/41, а не зубчатый (в будущем планирую установку генератора на больший ток отдачи), приступили к процессу инсталла.
Снимаем радиаторную решетку. 
За тем снимаем воздухозаборник (на фото уже снят) 
Ослабляем верхнее крепление генератора 
за тем так же ослабляем два нижних крепления 
На ослабленный, на креплениях генератор, «накидываем» ремень 
Оттягиваем генератор, натягивая ремень (во сказал то !) и затягиваем болты крепления
Установив ремень и настроив натяжение, собираем все обратно: воздухозаборник, решетку радиатора (не показано)
Все, остается только вытереть руки после работы (чем и занимаемся) и наслаждаться работой двигателя
Ремень обычный обошелся в 45 рублей, работа — в 40 минут свободного времени (долго откручивали гайки с крепления генератора).
Источник