Слив бензина из генератора

Длительное хранение бензогенератора (КОНСЕРВАЦИЯ)

Если Вы собираетесь убрать генератор на дальнюю полку и не планируете им пользоваться долгое время, к примеру всю зиму, необходимо выполнить несколько простых манипуляций — так называемую консервацию бензогенератора.

1. Слив бензина. Как известно средний срок службы бензина составляет 6 месяцев, после этого срока в топливе начинаются процессы осмоления. Другими словами в бензине начинает появляться смолянистый осадок, который забивает карбюратор, топливный кран, топливные шланги и бензобак. К нам часто поступают генераторы после неправильного хранения, во всех случаях приходится производить чистку всей топливной системы. Для слива топлива необходимо закрыть топливный кран, снять шланг с выходного отверстия, подставить пустую тару и слить бензин открыв кран. После того как бензин слит, необходимо открутить отстойник топливного крана для полного удаления бензина, а за одно и попавшей грязи из фильтрующей сетки крана.

Топливный кран: 1- кран топливный, 2- отстойник с фильтром, 3 — фильтрующая сетка, 4- уплотнительное кольцо, 5- отстойник.

После того как Вы слили весь бензин из бака, необходимо освободить карбюратор от остатков бензина. Для этого необходимо открутить сливной болт отстойника карбюратора.

После того как бензин перестал капать полностью, необходимо продергать ручным стартером несколько раз в выключенном положении генератора. Также карбюратор можно освободить заведя двигатель, когда бензин в карбюраторе закончится — двигатель просто заглохнет.

2. Замена моторного масла. Перед хранением желательно заменить масло, т.к. в поработавшем масле часто появляются различные отложения. Для замены необходимо слить старое масло, открутив сливной болт и залить необходимое количество масла.

3. Смазка ЦПГ. Что бы защитить от коррозии трущиеся детали поршневой группы, выкрутите свечу зажигания и добавьте в свечное отверстие 20 грамм моторного масла. Для этих целей хорошо подходит масленка или обыкновенный шприц, который можно купить в любой аптеке. После залития масла в цилиндр проверните двигатель, что бы масло окутало трущиеся поверхности. Во время следующего пуска возможно небольшое дымление двигателя, но не пугайтесь это пройдет после прогрева агрегата.

4. Постановка поршня в верхнюю мертвую точку. Прокрутите стартер до того момента, пока поршень не окажется в верхнем положении. Наблюдать за поршнем можно через свечное отверстие вставив отвертку. В самом верхней мертвой точке положение отвертки будет максимально выдвинутое. Клапана в таком положении поршня будут закрыты, что в свою очередь оградит попадание влаги в цилиндр.

5. Защита генератора. Перед тем как убрать генератор, протрите поверхность основных деталей влажной тряпкой. Для хранения используйте пленку, пакет или коробку, что предотвратит попадание пыли на агрегат. Хранить генератор нужно в теплом, сухом помещении.

Что бы подготовить бензогенератор к длительному хранению, Вы всегда можете обратиться в нашу мастерскую. Мы произведем консервацию Вашей техники в самые кратчайшие сроки, также всегда к Вашим услугам ремонт бензогенератора любой сложности.

Источник

Как слить бензин из генератора?

Для слива топлива необходимо закрыть топливный кран, снять шланг с выходного отверстия, подставить пустую тару и слить бензин открыв кран. После того как бензин слит, необходимо открутить отстойник топливного крана для полного удаления бензина, а за одно и попавшей грязи из фильтрующей сетки крана.

Как слить бензин из карбюратора?

Чтобы слить бензин и очистить отстойник топливного крана:

1. Закройте топливный кран.
2. Установите емкость для слива топлива под карбюратором.
3. Отверните сливной болт с шайбой.
4. Слейте топливо из карбюратора.
5. Отверните болт, снимите отстойник топливного крана и уплотнительное кольцо.

Как слить бензин с двигателя?

Вот как надо правильно сливать топливо:

1. шланг длиною в 1-1,5 метра вставляется в топливный бак;
2. затем ртом втягивается жидкость с обратного конца трубки, которая после этого быстро опускается в ёмкость;
3. после того, как ёмкость наберётся полностью, шланг вытаскивается из бака.

Можно ли хранить генератор на улице?

Если ставить генератор на улице, его нужно укомплектовать футляром для механизмов, который защитит двигатель и внутренние компоненты от дождя, прямого солнечного света и грязи. Футляр также подавляет шум во время работы генератора. Для большей защиты установку лучше разместить под навесом.

Как увеличить мощность бензинового генератора?

Мощность генераторных установок можно повысить, увеличив давление воздуха, подаваемого в цилиндры. Ведь чем больше в них кислорода, тем легче и быстрее в цилиндрах сгорает топливо, и соответственно, мощность генератора возрастает. Подача воздуха под давлением свыше 1,3–2,5 кгс/см2 называется наддувом.

Как правильно слить бензин со скутера?

Очень просто и быстро можно слить бензин при помощи шланга, конец которого помещаем в бак, а другой конец в емкость и ртом делаем подсос бензина. Емкость расположена ниже бака и топливо хорошей струей стекает в нее.

Как слить бензин с Чери Тиго?

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха.

Как слить бензин с помощью шланга?

Самый простой и самый доступный метод слить топливо, это использование шланга или трубки. Процедура проста и многие, наверняка не раз ее видели. В бак опускается шланг, далее необходимо потянуть в себя воздух и вовремя вынув изо рта конец шланга, поместить его в емкость для слива бензина.

Как правильно хранить генератор?

Генератор упаковать в коробку и хранить в сухом, желательно отапливаемом помещении или в специальных всепогодных контейнерах, кожухах. Не стоит хранить а запасе топливо более 30 дней, т. к. октановое число бензина снижается, горючее теряет необходимые свойства.

Можно ли ставить генератор в помещении?

Безусловно, генератор лучше размещать в закрытых помещениях, причем отдельно стоящих от вашего дома. А для того, чтобы генератор прослужил долго и без поломок, необходимы хорошая шумоизоляция, постоянный приток воздуха извне и соответствующая температура для запуска работы двигателя.

Источник

Как правильно поставить генератор на консервацию

Как правильно поставить генератор на консервацию? Этот вопрос особенно актуален, когда человек приобрел агрегат для работы на даче и зимой его вовсе не использует, или после приобретения резко перестали отключать электричество в доме. Тогда устройство просто стоит в гараже или на балконе несколько месяцев, при этом выдыхается топливо, а детали просто застаиваются.

Чтобы предотвратить дальнейшие неисправности, вам придется хотя бы раз в месяц заводить агрегат и давать ему поработать на протяжении нескольких минут на холостом ходу.

После этого, к нему требовалось бы подключать минимальное количество потребителей, чтобы двигатель немного разогрелся, а масло смогло равномерно распределиться по системе.

Такие простые манипуляции разрабатывают детали оборудования и не дают ему поломаться в будущем. Но часто просто не хватает времени, чтобы проделать такие манипуляции и конструкция простаивает несколько месяцев, а в конечном итоге ее сложно запустить. Поэтому, если вы решили в ближайшие несколько месяцев не применять устройство или на улице зима и строительные работы стоят на месте, то имеет смысл законсервировать оборудование.

Рекомендации по консервированию генераторной установки

Процесс консервации подразумевает под собой слив всех жидкостей, которые имеются в технике. Эта манипуляция одинаковая как для бензиновых, так и для дизельных приборов.

1. Для начала необходимо завести оборудование и дать ему поработать на протяжении нескольких минут, чтобы модель успела немного нагреться. После десятиминутной работы стоит перекрыть топливный кран. Если все сделано правильно, то через несколько минут агрегат просто заглохнет, это значит, что топливо полностью выработалось из системы самым естественным для оборудования образом. Только после этого можно полностью слить бензин или соляру из топливного бака.
2. Еще одна жидкость, которую следует удалить из конструкции, это масло. Для этого подготовьте емкость, куда будет сливаться смазочное средство и следите, чтобы оно не пролилось на землю. Масло необходимо сливать только при нагретом агрегате, тогда вещество максимально полно удалится из системы и бака. Если это дизельный образец, то больше никаких приготовлений не понадобится.
3. С бензиновыми устройствами придется повозиться немного дольше, ведь здесь необходимо обработать зеркало цилиндра маслом, чтобы уберечь его от масляного голодания. Для этого достаточно снять со свечи зажигания провод и выкрутить ее с помощью ключа. После этого в шприц наберите двадцать миллилитров масла и аккуратно залейте его в то отверстие, где закручивается свеча. Далее стоит прикрыть это место тканью и несколько раз прокрутить стартер, чтобы жидкость смогла равномерно распределиться по мотору. Только помните, что зажигание должно быть полностью отключено.

После таких манипуляций следует обратно вкрутить свечу зажигания на место. На этом все работы по подготовке оборудования почти закончены. Но есть такие модели, которые имеют в комплектации аккумуляторные батареи, поэтому их также стоит отключить и аккуратно упаковать в надежное и сухое место. Далее беремся за очистку самого устройства, отмываем его от грязи и пыли, а также с помощью сжатого воздуха необходимо продуть все главные узлы оборудования, чтобы убрать пыль. Если есть возможность, то можно просто протереть чистой ветошью. В случае, когда на технике есть места образования ржавчины или коррозии, их следует обработать тонким слоем масла.

Теперь можно спокойно упаковать технику обратно в коробку или укутать в полиэтиленовый пакет, чтобы защитить его от попадания пыли и влаги.

Лучше всего хранить мини-электростанцию в сухом помещении, где температура воздуха не опускается ниже нуля градусов.

Если придерживаться этих простых правил, то вы можете быть уверены, что в следующем сезоне конструкция легко заведется и будет полностью готова к надежной, качественной работе.

Источник

6 полезных советов владельцам бензогенераторов и тем, кто только собирается их купить

В первой части материала — 8 простых шагов для осознанной покупки бензогенератора, мы рассказали, как выбрать генератор и рассчитать его мощность. Во второй части собраны практические советы участников, как поддерживать генератор в «боевом состоянии», чтобы, при отключении электричества, не бегать вокруг него с бубном, а завести на раз-два.

• Почему нужно хранить генератор в «боевом» режиме
• Надо ли заводить генератор при простое
• Как правильно выключить генератор
• Сколько бензина оставлять в баке
• Как обслуживать генератор во время простоя
• Как без проблем завести генератор зимой

Почему нужно хранить генератор в «боевом» режиме

Итак, вы купили бензогенератор. Поставили в бытовку, где он ждёт своего часа «Х». Проходит время. Однажды, а это, как назло — зима, в доме пропадает электричество. Вы идёте в хозблок, думая, что вот он — настал момент истины, не зря я заплатил деньги за электростанцию. Пытаетесь завести генератор, а он… не заводится, не с электростартера, не «ручным» способом. Ситуация не из приятных, не так ли, и как её избежать?

У меня за год электричество вырубали уже два раза. Хорошего в этом мало. Поэтому я купил себе бензогенератор. Генератор я держу полностью заправленным. В случае чего, он должен запитать дом электричеством. Подскажите:

• Надо ли раз в месяц или раз в полгода заводить генератор?
• Надо ли периодически менять бензин?
• Как поддерживать электростанцию в боевом состоянии, если за год, свет ни разу не выключат?
• Как часто подзаряжать аккумулятор небольшой ёмкости, который идёт в комплекте с генератором?

Узнали себя? А теперь ответы на эти и многие другие вопросы, и рекомендации опытных пользователей. Поехали!

Как часто заводить генератор при простое?

Я занимаюсь монтажом и обслуживанием электростанций. По поводу простоя — рекомендую вам заводить генератор: зимой, раз в неделю, а летом, раз в месяц, и, при этом, дайте ему хорошую нагрузку! Если генератор плохо заводится, замените бензин на свежий, а старое топливо залейте в автомобиль и ездите.

Я провожу пробные пуски электростанции спонтанно. После того, как генератор помолотил 2-3 минуты, даю ему нагрузку — подключаю строительный фен мощность 1.5 кВт. Глушу аппарат через пять минут, как только картер двигателя становится тёплым. Масло меняю весной и осенью.

Я поставил свой генератор в гаражной пристройке. Есть электрозапуск. Корпус утеплён. Раз в месяц запускаю электростанцию. Даю ей немного поработать и выключаю её. Важный момент! Глушу генератор, перекрыв кран подачи топлива, до полной выработки бензина. Так карбюратор не закоксуется.

Почему нужно выключать двигатель генератора, закрыв кран подачи топлива?

Послушайте совет пользователя портала, который профессионально занимается обслуживанием электрических станций.

Чаще всего генератор не заводится из-за неисправности топливной системы. Поэтому я рекомендую:

• Держите карбюратор сухим.
• Выключайте генератор, перекрыв топливный кран, пока не выработается всё топливо.

Так и бензина в карбюраторе не останется, и электрическая часть станции равномернее остынет. Это особенно полезно для трёхфазных генераторов. Сколько раз уже было. Клиент купил станцию лет 5 назад. Залил в бак бензин. Ни разу не заводил генератор и не менял топливо. Вырубили свет, а генератор не заводится. Человек звонит мне и спрашивает, что ему делать? И каждый раз, причина в карбюраторе и в топливной системе. Для поддержания боевого состояния генератора советую:

• Заводите его раз в месяц и гоняйте под нагрузкой 30 минут.
• Выключайте – перекрыв топливный кран.
• Масло меняйте по наработке или раз в год.
• При покупке нового генератора обкатывайте его при 50% мощности.

Важный нюанс: зимой, не рекомендуется держать бак генератора полупустым или оставлять топливо на донышке. Заправляйте полный бак. Почему? При минусовых температурах и внезапных оттепелях, металл изнутри, если бак полупустой, запотевает. Потом эта изморозь тает и в бензин попадает вода.

Как вы храните и эксплуатируете бензогенератор? Есть секреты?

У меня генератор мощностью 6.5 кВт. Аккумулятор 12 В. Ёмкость 14 A*ч. За 3 года эксплуатации, станция меня ни разу не подвела. Включаю её два-три раза в месяц. Генератор стоит в сарае, в 10 м от дома. Раз в месяц покупаю топливо и меняю бензин в баке. Бензин из бака заливаю в машину. Весной и поздней осенью снимаю аккумулятор и делаю профилактику. В доме, в электрощите, стоит переключатель — перекидной рубильник. Если свет выключили, отключаю вводной автомат и переключаю питание на генератор. Завожу генератор. Прогреваю его две минуту и включаю подачу тока от генератора. Возобновление подачи электроэнергии контролирую световым сигналом на щите.

А я поставил будку в 15 м от дома. Там стоит генератор и заведена сеть на случай, если что-то нужно сделать в темное время. От генератора идет проводка в дом, на щиток, где стоит переключающий рубильник: сеть – генератор.

Какой поставить аккумулятор на генератор, чтобы станция без проблем завелась в мороз?

Если генератор стоит на улице на холоде, то стандартный гелиевый аккумулятор я рекомендую заменить на обычный автомобильный кислотник, более высокой ёмкости. Для зарядки аккумулятора, если в АВР (автомат ввода резерва), нет своего зарядника, цепляете обыкновенный импульсный блок питания на 2-3 А и выставляете на нем 13.7 В.

При температурах -30 градусов Цельсия и ниже, практически все бензиновые генераторы не заводятся или заводятся с трудом.

Хотите гарантированный запуск станции в сильные морозы, берите автомобильный аккумулятор ёмкостью в 55-65 А*ч. Или ставьте генератор в утеплённом и отапливаемом месте.

Для бензинового мотора, для уверенного старта на морозе, важно, чтобы воздушный фильтр был чистый, топливо свежее, аккумулятор заряженный, свечи зажигания не залиты, а масло выбрано по сезону.

Выводы

Подведём итоги. Чтобы не мучиться с генератором, когда он больше всего нужен, выполняйте нехитрые требования:

1. Периодически, раз в месяц, заводите электростанцию и дайте ей поработать под нагрузкой.
2. Заливайте свежее топливо.
3. Заправляйте полный бак.
4. Зимой поставьте обычный автомобильный аккумулятор, более высокой ёмкости, чем штатный (если он шел в комплекте к генератору).
5. Выключайте генератор, перекрыв кран подачи топлива.
6. Делайте ТО и выполняйте требования производителя, написанные в инструкции по эксплуатации.

Ещё больше информации собрано в теме Хранение генератора в боевом режиме.

• Как отопить коттедж площадью 200 кв. м зимой, электричеством за 1500 рублей в месяц: что такое фундамент УШП, преимущества теплого водяного пола и теплоаккумулятора, во сколько обходится отопление дома электричеством.
• Самодельный теплоаккумулятор для твердотопливного котла: преимущества, конструктив, схема врезки в систему отопления.
• Дрова и уголь против топливных брикетов: выявляем сильнейшего: особенности отопления дровами, преимущества и недостатки топливных брикетов и угля, экономическая выгода разных видов твердого топлива.

В видео – Выбор модульного оборудования для электрического щитка: аппараты защиты и управления, типы автоматических выключателей, защита от перенапряжений, контакторы.

Источник