Тойота ярис ремень генератора размер

Тойота ярис ремень генератора размер

вчера ехал и затрещало под капотом, открыл а там половину(по ширине) ремня оторвало и мотается. Сразу заказал новый(приедет в понедельник), а сейчас хотел поставить предыдущий ремень.

Вот что сделал:
1.ослабил нижний болт генератора
2.ослабил винт над генератором(ремень ослабил натяжение)
3.открутил винты у подушки двигателя, поднял автомобиль на домкрате, подложил пенёк под движок, опустил домкрат, вынул остатки ремня.
Вставил новый ремень.
надел новый ремень на ролики.
натягиваю генератором, довёл до максимума натяжения, а ремень висит.
всё проверил — всё верно, ремень согласно схеме одет, но не натянут(((

подумал, что ремень растянулся просто, снял его обратно и поставил остатки ремня которые были у меня, так он аналогично не натянулся.

пропарился кучу времени, но так и не понял как его натянуть, оставил машину в гараже.

собственно, что я делаю не так?

на сколько я понимаю: генератор снизу ослабляем, сверху винт откручиваем по максимуму, что бы генератор как можно ближе подвести к роликам. Надеваем ремень, и закручиваем верхний винт тем самым натягивая ремень. Натянув — закручиваем нижний винт генератора.
Так вот у меня получается я верхний винт прям до упора закручиваю, а оба ремня(старый и который порвался на половину) не натянуты, буквально висят.

Источник

Поликлиновый ремень TOYOTA YARIS 1.0 VVT-i (KSP90_) 2005 — 2011

Ремень ручейковый CONTITECH »

— Ремень поликлиновой 6PK875
— Ремень поликлиновой
— Ремень ручейковый 6PK875
— Ремень поликлиновой CITROEN MINI OPEL PEUGEO

— ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ 6 PK 1215
— Ремень поликлиновой [6PK1215]
— 1 987 948 391_ремень! поликлиновой 6PK1215 Iveco Daily 2006,Ford Scorpio/Sierra 2.0i 89-94
— Ремень поликлиновой CITROEN C4/C5 / FORD FOCUS / PEUGEOT 307/407/607 / TOYOTA Corolla / VOLVO S40/V50
— Ручейковый ремень 6PK BOSCH
— Ремень поликлиновой CITROEN C4/C5 / FORD FOCUS / P
— Ремень приводной Iveco Daily 2006,Ford Scorpio/Sie
— Ремень 6PK1215 Peug 2.0HDI 05/04->

Ремень ручейковый CONTITECH »

— Ремень поликлиновой 6PK1210
— Ремень поликлиновой CITROEN NISSAN PEUGEOT RENAULT TOYOTA
— Ремень поликлиновой
— Ремень п/к
— CT-6PK1210_ремень поликлиновой! Renault Clio/Kangoo 1.9DTi 99>
— Ручейковый ремень 6PK CONTITECH
— ремень приводной поликлиновой
— Ремень поликлиновой CITROEN NISSAN PEUGEOT R
— Ремень приводной Renault Clio/Kangoo 1.9DTi 99
— ремень поликлиновой 6PK1210 Renault Clio/Kangoo 1

Источник

Ремень генератора Тойота Ярис

Ремень генератора Тойота Ярис бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Средний срок службы ремня генератора Toyota Yaris составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, муфту компрессора кондиционера и т.д.

Клиновый ремень генератора Тойота Ярис — на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.

Поликлиновой ремень генератора Тойота Ярис — гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.

Зубчатый ремень генератора Тойота Ярис — подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.

Хотите купить ремень генератора с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Окончательная цена ремня генератора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

При покупке ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. По стоимости, комплект ремня и роликов выходит дешевле, чем покупать все по отдельности.

Рейтинг производителей ремней:
1. Gates (USA)
2. Contitech (Германия)
3. Dayco (Италия)
4. Hanse (Евросоюз)
5. Flennor (Евросоюз)

Источник

Замена ремня генератора Тойота Ярис

Калькулятор перевода силы тока в мощность

Перевести сколько ампер у квт онлайн. Калькулятор перевода силы тока ампер в мощность ватт

Данный фотоотчет показывает как происходит замена ремня генератора Тойота Ярис 3 2015 года с двигателем 1.5 1NZ-FE и кондиционером. Последнее, довольно важное уточнение, поскольку от него зависит подойдет тот или иной приводной ремень. Это также может зависеть от комплектации и года выпуска авто, поэтому, выбирая ремень, следует учитывать все эти нюансы.

Когда менять и какой ремень ставить на Ярис 3

Приводной ремень рекомендуется проверять каждые 20,000 км пробега или на каждом втором ТО. Менять ремень генератора следует при наличии трещин, потертостей и расслоений.

Для Toyota Yaris 3 с двигателем 1.5 и кондиционером устанавливается оригинальный ремень Toyota 90916-02705. Также подойдет Gates K040476, Dayco 5040478 или Bando 4PK1210.

Как поменять ремень генератора Ярис 3

Сама процедура не очень сложная. Для замены понадобятся накидные ключи на 12 и 14 или такие же головки с трещоткой.

Сначала надо ослабить верхний (на 12) и нижний (на 14) болты генератора. Затем подвинуть генератор вперед, в направлении задней части моторного отсека, ослабляя натяжение ремня. Верхний болт генератора при этом будет проворачиваться в кронштейне вниз. Ослабив таким образом натяжение приводного ремня, его можно снять со шкивов.

Новый приводной ремень устанавливается ребристой стороной вниз. Надевать его следует начиная со шкива коленвала, затем шкива кондиционера, пропуская под шкивом помпы и завершая шкивом генератора.

Используя балонный ключ как рычаг между блоком цилиндров и генератором, отрегулировать должное натяжение ремня и закрутить верхний болт генератора. Нижний тоже подтянуть, но пока не сильно.

Натяжение ремня генератора должно быть таким, чтобы его не можно было перекрутить больше или меньше чем примерно на 90 градусов на самом длинном отрезке ремня — между шкивами коленвала и генератора.

Отрегулировав натяжение, следует подтянуть болты и запустить двигатель. Затем внимательно прислушаться и при появлении посторонних звуков — резкого визга или свиста — тотчас заглушить двигатель. Визг указывает на то, что ремень натянут слишком сильно и не вращается на шкивах, а свист, что он слишком слабо натянут и проскальзывает.

Тойота Ярис 2015 года с двигателем 1NZ-FE 1.5.

Источник

Ремень генератора Тойота Ярис

Ремень генератора Тойота Ярис бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Средний срок службы ремня генератора Toyota Yaris составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, муфту компрессора кондиционера и т.д.

Клиновый ремень генератора Тойота Ярис — на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.

Поликлиновой ремень генератора Тойота Ярис — гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.

Зубчатый ремень генератора Тойота Ярис — подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.

Хотите купить ремень генератора с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!

Окончательная цена ремня генератора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

При покупке ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. По стоимости, комплект ремня и роликов выходит дешевле, чем покупать все по отдельности.

Рейтинг производителей ремней:
1. Gates (USA)
2. Contitech (Германия)
3. Dayco (Италия)
4. Hanse (Евросоюз)
5. Flennor (Евросоюз)

Источник